GZR-56-V
Er rijden momenteel 413 Citroën E-C4 X's rond in Nederland. Deze witte E-C4 X komt uit het jaar 2024 en is nu 6 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Citroën E-C4 X sedan rijden er in dezelfde variant (F) nog 413 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2022 en juli 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.689 en € 46.829, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.193 uitkomt. De nieuwwaarde van deze E-C4 X bedraagt € 41.315 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën E-C4 X € 122 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Citroën E-C4 X tot de 5.2% traagste personenauto's.
Bekijk ook alle Citroën E-C4 X voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën E-C4 X | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | E-C4 X |
| Lengte | 4,60 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,53 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 41.315 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 115 kW (156 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | ZK02 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 december 2024 |
| Leeftijd | 6 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 december 2028. Het voertuig moet over 3 jaren, 5 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.559 kg |
| Massa rijklaar | 1.659 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 381 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.040 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.040 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.020 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.020 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.070 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,67 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type B | |
| Variant F | |
| Uitvoering ZKWC-B0J000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2007/46*6816*22 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 418 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 315 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 270 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 235 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 190 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 556 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 435 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 380 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 14,8 kWh/100km (1 kW op 6,7km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 64 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Citroën E-C4 X voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GZR-56-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GZR-56-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GZR-50-V | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 51.849 | 30-12-2024 | 0,5 jaar | |
| GZR-51-V | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 51.199 | 30-12-2024 | 0,5 jaar | |
| GZR-52-V | Mazda | 2 | Hatchback | € 25.499 | 30-12-2024 | 0,5 jaar | |
| GZR-53-V | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 52.000 | 30-12-2024 | 0,5 jaar | |
| GZR-54-V | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 38.875 | 07-01-2025 | 0,5 jaar | |
| GZR-55-V | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 38.875 | 07-02-2025 | 0,4 jaar | |
| GZR-56-B | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 43.589 | 22-01-2025 | 0,5 jaar | |
| GZR-56-D | Opel | Corsa | Hatchback | € 23.897 | 31-01-2025 | 0,4 jaar | |
| GZR-56-F | Peugeot | 208 | Hatchback | € 32.479 | 20-01-2025 | 0,5 jaar | |
| GZR-56-G | Peugeot | 208 | Hatchback | € 24.854 | 28-01-2025 | 0,5 jaar | |
| GZR-56-H | Peugeot | 208 | Hatchback | € 25.154 | 14-01-2025 | 0,5 jaar | |
| GZR-56-J | Nissan | Qashqai | MPV | € 46.791 | 31-12-2024 | 0,5 jaar | |
| GZR-56-L | Peugeot | 2008 | MPV | € 34.249 | 04-01-2025 | 0,8 jaar | |
| GZR-56-N | Opel | Corsa | Hatchback | € 18.326 | 30-01-2025 | 4,1 jaar | |
| GZR-56-P | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 41.045 | 31-12-2024 | 1 jaar | |
| GZR-56-R | Audi | A3 | Hatchback | € 51.250 | 17-04-2025 | 4,1 jaar | |
| GZR-56-S | Ford | Kuga | MPV | € 45.000 | 17-02-2025 | 0,4 jaar | |
| GZR-56-T | Ford | Kuga | MPV | € 50.844 | 27-01-2025 | 0,5 jaar | |
| GZR-56-V | Citroën | E-C4 X | Sedan | € 41.315 | 31-12-2024 | 0,5 jaar | |
| GZR-56-X | Renault | Scenic | Hatchback | € 49.350 | 27-12-2024 | 0,5 jaar | |
| GZR-56-Z | Renault | Captur | Hatchback | € 36.320 | 15-01-2025 | 0,5 jaar | |
| GZR-57-V | Citroën | C3 | Hatchback | € 24.220 | 28-02-2025 | 0,4 jaar | |
| GZR-58-V | Citroën | C3 | Hatchback | € 24.600 | 17-01-2025 | 0,5 jaar | |
| GZR-59-V | Citroën | C3 | Hatchback | € 24.000 | 27-01-2025 | 0,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.193 en/of een afmeting van 460 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.559 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-5 | € 42.700 | 456 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Volvo V60 | € 44.100 | 464 cm | 187 cm | 1.480 kg |
| Ford Kuga | € 39.900 | 463 cm | 188 cm | 1.700 kg |
| Volkswagen Touran | € 40.400 | 453 cm | 183 cm | 1.470 kg |
| Volvo S60 | € 42.100 | 464 cm | 187 cm | 1.470 kg |
| Toyota RAV 4 | € 42.100 | 461 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Renault Arkana | € 38.900 | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Honda CR-V | € 42.600 | 459 cm | 182 cm | 1.560 kg |
| Peugeot 308 | € 40.700 | 464 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Saab 9-3 | € 39.700 | 467 cm | 180 cm | 1.510 kg |
| Nissan X-Trail | € 40.700 | 469 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Audi A4 | € 43.400 | 470 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| BMW 3-Serie | € 43.500 | 462 cm | 182 cm | 1.450 kg |
| Opel Astra | € 40.400 | 465 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Skoda Kodiaq | € 43.300 | 470 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 40.800 | 464 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Subaru Forester | € 41.100 | 461 cm | 180 cm | 1.510 kg |
| BMW 2-Serie | € 41.800 | 457 cm | 180 cm | 1.450 kg |
| MG MG5 | € 38.500 | 460 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 43.100 | 460 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| Volkswagen Passat | € 38.400 | 460 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Seat Leon | € 40.900 | 466 cm | 180 cm | 1.620 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 43.800 | 470 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 40.600 | 466 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Opel Cascada | € 41.700 | 470 cm | 184 cm | 1.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Citroën E-C4 XGoogle op afbeeldingen van de Citroën E-C4 X
Google op reviews van de Citroën E-C4 X
Topgear.nl
Citroën ë-C4 review (2024): Prima Tesla-alternatief
Citroën ë-C4 X Feel review (2023): Terugkeer van de sedan? - TG
Autoreview.nl
Citroën e-C4 X (2023) test: elektrische Fransman is geen 1-aprilgrap
Elektrische Citroën e-C4 X (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Elektrische Citroën e-C4 X (2023) review: eigenzinnig of een beetje dom?
Citroën e-C4 X (2023) prijs: dit bedrag moet je meenemen voor zo'n elektrische mengelmoes
Autovisie.nl
We zeiden toch: wachten! Citroën e-C4 / e-C4 X krijgt grotere range
Dit kost de Citroën e-C4 X in Nederland
Onze database is bijgewerkt tot 10 juli 2025.