HZK-43-S
Er rijden momenteel 2.129 CUPRA Terramar's rond in Nederland. Deze zwarte Terramar komt uit het jaar 2025 en is nu 7 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze CUPRA Terramar E-hybrid stationwagen rijden er in dezelfde variant (XDUCBX0) nog 793 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 43.730 en € 57.952, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.298 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Terramar E-hybrid bedraagt € 45.727 incl. BTW en BPM, deze CUPRA Terramar E-hybrid is daardoor € 4.571 goedkoper dan gemiddeld.
Deze CUPRA is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 205 km/uur. Deze CUPRA Terramar E-hybrid is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 25.6% snellere personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle CUPRA Terramar voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
CUPRA Terramar E-hybrid | 2025
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | CUPRA |
| Handelsbenaming | Terramar E-hybrid |
| Lengte | 4,52 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,59 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 205 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 45.727 |
| Bruto BPM | € 687 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | DUC |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1498cc (1,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 augustus 2025 |
| Leeftijd | 7 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 augustus 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 4 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.798 kg |
| Massa rijklaar | 1.898 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 462 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.360 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.360 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.160 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.180 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.180 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.140 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type KP | |
| Variant XDUCBX0 | |
| Uitvoering FD6PFD6DD0024WE1A4BAKP02 | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2018/858*04014*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 117 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 65 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 55 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 50 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 17,7 kWh/100km (1 kW op 5,6km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 0.4 l/100km (1 liter op 250,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 10 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 64 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle CUPRA Terramar voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HZK-43-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HZK-43-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HZK-40-S | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 52.497 | 09-08-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-41-S | Audi | Q6 | Hatchback | € 92.515 | 22-12-2025 | 0,3 jaar | |
| HZK-42-S | Audi | Q6 | Stationwagen | € 85.700 | 04-08-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-43-B | Peugeot | 208 | Hatchback | € 34.924 | 31-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-43-D | Bürstner | BT6205 | Kampeerwagen | € 85.776 | 30-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-43-F | Seat | Arona | Hatchback | € 32.546 | 30-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-43-G | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 51.930 | 11-08-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-43-H | BYD | Seal | Sedan | € 48.790 | 07-10-2025 | 0,5 jaar | |
| HZK-43-J | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 36.574 | 30-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-43-K | BMW | 3-Serie | Sedan | € 81.697 | 30-07-2025 | 1,7 jaar | |
| HZK-43-L | Kia | EV3 | MPV | € 42.210 | 20-08-2025 | 0,6 jaar | |
| HZK-43-N | BMW | X1 | Stationwagen | € 48.933 | 31-07-2025 | 4,4 jaar | |
| HZK-43-P | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 41.430 | 31-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-43-R | Seat | Ibiza | Hatchback | € 26.780 | 31-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-43-S | CUPRA | Terramar | Stationwagen | € 45.727 | 18-08-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-43-T | Skoda | Fabia | Hatchback | € 26.475 | 06-08-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-43-V | Toyota | MR 2 | Cabriolet | Onbekend | 31-07-2025 | 24,2 jaar | |
| HZK-43-X | Dacia | Jogger | Stationwagen | € 27.600 | 06-08-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-43-Z | Ford | Kuga | MPV | € 46.817 | 04-08-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-44-S | Audi | Q6 | Stationwagen | € 81.715 | 27-08-2025 | 0,6 jaar | |
| HZK-45-S | Seat | Leon | Stationwagen | € 39.195 | 31-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-46-S | CUPRA | Formentor | Stationwagen | € 51.850 | 26-08-2025 | 0,6 jaar | |
| HZK-47-S | CUPRA | Formentor | Stationwagen | € 48.865 | 29-08-2025 | 0,6 jaar | |
| HZK-48-S | Seat | Ibiza | Hatchback | € 29.280 | 31-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HZK-49-S | Seat | Ibiza | Hatchback | € 22.935 | 27-08-2025 | 0,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.298 en/of een afmeting van 452 x 187 cm en/of een gewicht van ± 1.798 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 | € 53.200 | 443 cm | 187 cm | 1.740 kg |
| Hyundai Tucson | € 48.200 | 451 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Kia Sportage | € 47.000 | 452 cm | 187 cm | 1.680 kg |
| Volvo EX40 | € 54.100 | 444 cm | 187 cm | 1.980 kg |
| Renault Scenic | € 48.000 | 447 cm | 186 cm | 1.810 kg |
| Peugeot 3008 | € 48.500 | 454 cm | 189 cm | 1.830 kg |
| BMW iX1 | € 54.100 | 450 cm | 185 cm | 1.840 kg |
| Mercedes-Benz EQA | € 54.600 | 447 cm | 185 cm | 1.950 kg |
| Toyota RAV 4 | € 46.000 | 461 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 51.300 | 443 cm | 180 cm | 1.640 kg |
| Mini Countryman E | € 50.200 | 445 cm | 184 cm | 1.840 kg |
| Opel Ampera | € 49.200 | 450 cm | 179 cm | 1.630 kg |
| Alfa Romeo Tonale | € 53.300 | 453 cm | 184 cm | 1.670 kg |
| Audi Q4 e-tron | € 54.900 | 459 cm | 187 cm | 1.870 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 45.900 | 450 cm | 186 cm | 1.680 kg |
| Ford Explorer | € 45.900 | 447 cm | 187 cm | 1.970 kg |
| Lexus UX 300e | € 54.400 | 450 cm | 184 cm | 1.760 kg |
| Nissan Leaf | € 46.100 | 449 cm | 179 cm | 1.660 kg |
| Citroën DS5 | € 45.800 | 453 cm | 187 cm | 1.640 kg |
| BMW X3 | € 52.900 | 457 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Jeep Compass | € 47.800 | 455 cm | 190 cm | 1.960 kg |
| Jeep Cherokee | € 48.500 | 450 cm | 180 cm | 1.800 kg |
| Volvo C70 | € 54.700 | 461 cm | 184 cm | 1.620 kg |
| Mitsubishi Eclipse Cross | € 50.300 | 447 cm | 186 cm | 1.800 kg |
| Chevrolet Volt | € 45.700 | 450 cm | 179 cm | 1.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de CUPRA TerramarGoogle op afbeeldingen van de CUPRA Terramar
Google op reviews van de CUPRA Terramar
Autoblog.nl
Cupra Terramar nieuws
Cupra Terramar
Autoreview.nl
Cupra Terramar: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: 4 dingen die een moderne PHEV moet kunnen (anders is-ie ouderwets)
TEST Cupra Terramar - zijn grootste pluspunt heeft niets met de rijeigenschappen te maken
Review Cupra Terramar (2024): goed nieuws als je de VW Tiguan te saai vindt
Cupra Terramar (2024) onderscheidt zich van Tiguan, maar één ergernis is hetzelfde
Huh?! Nieuwe Cupra Terramar heeft gewoon nog een verbrandingsmotor
Autovisie.nl
Alles over CUPRA Terramar
Cupra Terramar ineens veel goedkoper in Nederland, dit is waarom
Cupra Terramar laat zijn achterwerk zien
Autozine.nl
Autotest: Cupra Terramar
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.