Opel Ampera
In Nederland rijden er van de Opel Ampera momenteel 1.399 rond. Opel heeft 751.465 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Ampera heeft hierdoor een marktaandeel van 0.19% binnen alle modellen van Opel. De carrosserie is ingedeeld in de categorie hatchback.
Bekijk de aandrijvingen van de Ampera in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine (Mild Hybride) | 1.396 | 99.9% |
| Overige | 2 | 0.1% |
De Opel Ampera: een revolutie in elektrisch rijden
De Opel Ampera is een elektrische auto die in 2011 werd geïntroduceerd en direct de aandacht trok van autoliefhebbers over de hele wereld. Het was de eerste auto die gebruikmaakte van een range-extender, wat betekent dat hij naast een elektrische motor ook een kleine benzinemotor had die diende als generator om de batterijen op te laden. Dit zorgde ervoor dat de Ampera een veel grotere actieradius had dan andere elektrische auto's op dat moment.
De Opel Ampera was gebaseerd op de Chevrolet Volt, die eerder dat jaar in de Verenigde Staten was gelanceerd. Opel besloot de auto naar Europa te brengen onder de naam Ampera, met enkele aanpassingen om hem beter aan te laten sluiten op de Europese markt. De auto werd geproduceerd in de Verenigde Staten en geëxporteerd naar Europa.
Het design van de Opel Ampera was modern en aerodynamisch, met een gestroomlijnde carrosserie en futuristische details. Het interieur was ruim en comfortabel, met plaats voor vijf volwassenen en een grote bagageruimte. De materialen waren van hoge kwaliteit en het dashboard was voorzien van alle moderne technologieën, zoals een touchscreen infotainmentsysteem en een navigatiesysteem.
De Opel Ampera was uitgerust met een 16 kWh lithium-ion batterij die de elektromotor van stroom voorzag. De batterij kon worden opgeladen via een normaal stopcontact of een snellader, waardoor de auto in enkele uren volledig kon worden opgeladen. De benzinemotor diende als range-extender en kon de batterijen opladen wanneer deze leeg dreigden te raken, waardoor de actieradius van de auto aanzienlijk werd vergroot.
Het rijden met de Opel Ampera was een unieke ervaring. De elektromotor zorgde voor een stille en soepele acceleratie, terwijl de benzinemotor alleen werd ingeschakeld wanneer dat nodig was. Hierdoor kon de Ampera lange afstanden afleggen zonder dat de bestuurder zich zorgen hoefde te maken over het bereik. Bovendien was de auto zeer zuinig in het verbruik, wat resulteerde in lage operationele kosten en een lagere CO2-uitstoot dan traditionele benzineauto's.
De Opel Ampera was ook voorzien van geavanceerde veiligheidsvoorzieningen, zoals ABS, ESP, airbags en een stabiliteitscontrolesysteem. Daarnaast was de auto uitgerust met een aantal handige rijhulpsystemen, zoals parkeersensoren, een achteruitrijcamera en een dodehoekassistent.
In de loop der jaren bracht Opel verschillende updates en verbeteringen aan in de Ampera, waaronder een grotere batterij, een krachtigere elektromotor en een verbeterde infotainmentsysteem. Deze updates zorgden ervoor dat de Ampera altijd up-to-date bleef en kon concurreren met andere elektrische auto's op de markt.
Helaas werd de productie van de Opel Ampera in 2015 stopgezet, nadat Opel werd overgenomen door het Franse autoconcern PSA Group. De Ampera werd vervangen door de Opel Ampera-E, een volledig elektrische auto met een grotere actieradius en meer vermogen. Hoewel de Ampera niet meer wordt geproduceerd, blijft hij een iconische auto die heeft bijgedragen aan de populariteit van elektrisch rijden.
De Opel Ampera heeft de weg vrijgemaakt voor een nieuwe generatie elektrische auto's die steeds populairder worden in de wereld. Met de groeiende bezorgdheid over klimaatverandering en luchtvervuiling, worden elektrische auto's steeds vaker gezien als een milieuvriendelijk alternatief voor traditionele benzineauto's. De Opel Ampera heeft laten zien dat elektrisch rijden niet alleen duurzaam en milieuvriendelijk is, maar ook praktisch en betaalbaar.
In de toekomst zullen elektrische auto's een steeds grotere rol gaan spelen in het dagelijks leven, dankzij de voortdurende ontwikkelingen in batterijtechnologie, laadinfrastructuur en overheidsbeleid. De Opel Ampera heeft hieraan bijgedragen door te laten zien dat elektrisch rijden niet alleen een trend is, maar een duurzame en levensvatbare oplossing voor de mobiliteitsproblemen van de 21e eeuw.
Kortom, de Opel Ampera was een revolutionaire auto die elektrisch rijden naar een hoger niveau heeft getild. Met zijn innovatieve technologie, moderne design en praktische bruikbaarheid heeft de Ampera een blijvende indruk achtergelaten en een belangrijke bijdrage geleverd aan de transitie naar duurzame mobiliteit. Hoewel de productie van de Ampera is gestopt, zal zijn erfenis voortleven in de elektrische auto's van de toekomst.
Vergeet ook niet de Opel merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Opel Ampera's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Ampera's
Wanneer een nieuwe Opel Ampera voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Opel Ampera personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Opel Ampera.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Opel Ampera komt daarmee uit op 49.314 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Opel Ampera in Nederland zijn Wit (598 stuks / 43%), Grijs (443 stuks / 32%), Zwart (258 stuks / 18%) en Rood (54 stuks / 4%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Wit | 598 | 43% |
Grijs | 443 | 32% |
Zwart | 258 | 18% |
Rood | 54 | 4% |
Blauw | 45 | 3% |
Bruin | 1 | < 1% |
46 van de 1.399 personenauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (3.3%) uit het buitenland komt. De meeste import Opel Ampera's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Opel Ampera.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| AMPERA | 1.398 | 99.9% |
| AMPERA E | 1 | 0.1% |
| 1.399 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Opel Ampera.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AAAA | Benzine / Elektriciteit / LPG Benzinemotor: 63 kW (86 pk) Benzinemotor: 111 kW (151 pk) LPG motor: 63 kW (86 pk) Elektromotor(en): 8 kW (10.9 pk) Elektromotor(en): 37 kW (50 pk) Elektromotor(en): 111 kW (151 pk) | nov 2011 | dec 2015 | € 49.322 | 1.394 | 99.6% |
| Onbekend | 5 | 0.4% | ||||
| Totaal | 1.399 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 20
1 van 20
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
HLS-41-Z | 28 mei 2025 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 45.499 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
GTB-32-P | 14 november 2024 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 41.531 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 111 kW (151 pk) |
GFJ-06-G | 3 juli 2024 2013 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 42.229 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
T-534-BG | 13 mei 2024 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 48.824 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
1-XPP-38 | 27 februari 2024 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 46.265 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
X-873-HD | 8 februari 2024 2011 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 46.350 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
X-306-BV | 22 oktober 2023 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 48.824 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
T-552-LD | 7 september 2023 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 44.500 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
R-861-JV | 22 september 2022 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI € 47.924 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 111 kW (151 pk) |
P-875-VF | 14 juni 2022 2014 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 44.171 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
P-170-LN | 14 april 2022 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 46.724 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) Elektromotor(s): 37 kW (50 pk) |
N-266-ZH | 29 januari 2022 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 45.499 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) Elektromotor(s): 8 kW (10.9 pk) |
N-941-ZT | 20 januari 2022 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 47.481 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
N-300-KZ | 5 november 2021 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI € 49.099 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
J-584-HG | 21 augustus 2020 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 46.265 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
SB-366-J | 20 april 2018 2017 Geïmporteerd | AMPERA E € 49.994 | Elektriciteit |
PZ-641-R | 10 oktober 2017 2014 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 43.820 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
PV-106-D | 26 september 2017 2012 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 48.825 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
KL-386-P | 7 november 2016 2014 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 43.600 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
HZ-075-R | 22 januari 2016 2013 Geïmporteerd | AMPERA - D1JOI - AAAA € 51.591 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
HS-792-T | 31 december 2015 2015 | AMPERA - D1JOI - AAAA € 39.094 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
HV-981-N | 30 december 2015 2015 | AMPERA - D1JOI - AAAA € 37.945 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
HR-035-P | 22 december 2015 2015 | AMPERA - D1JOI € 38.744 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
HP-433-R | 16 december 2015 2015 | AMPERA - D1JOI - AAAA € 38.744 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
HP-824-L | 15 december 2015 2015 | AMPERA - D1JOI - AAAA € 38.744 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.4 liter): 63 kW (86 pk) |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel AmperaGoogle op afbeeldingen van de Opel Ampera
Google op reviews van de Opel Ampera
Opel Ampera Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Uitgelicht: Opel Ampera
Autotest: Opel Ampera
Autotest: Opel Ampera (productieklaar)
Autovisie.nl
Alles over Opel Ampera
Zorgen veiligheid Opel Ampera E: garages in de fout met brandbare accu
Opel Ampera-e kost net geen 41.000 euro
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/ampera/
Autozine.nl
Autotest: Opel Ampera
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.