Er rijden momenteel 4.734 BYD Seal U's rond in Nederland. Deze grijze Seal U komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze BYD Seal U Dm-i MPV rijden er in dezelfde variant (MH2D1C) nog 393 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 37.942 en € 58.069, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.011 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Seal U Dm-i bedraagt € 46.228 incl. BTW en BPM, deze BYD Seal U Dm-i is daardoor € 783 goedkoper dan gemiddeld.

Je trekt met deze BYD geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze BYD Seal U Dm-i is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41.8% traagste personenauto's in Nederland.

Milieu

Actieradius snelweg elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 70 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 55 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 45 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 40 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 30 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 30 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 25 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Actieradius stad elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 98 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer * 75 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter * 65 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer met caravan * 45 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter met caravan * 35 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Verbruik, uitstoot en geluidsniveau
Elektrisch verbruik (WLTP) 20,9 kWh/100km (1 kW op 4,8km)	0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km
Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.2 l/100km (1 liter op 83,3km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 26 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 71 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse Onbekend
Label A	A (schoon) (vervuilend) G
Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA

* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.

Kentekenburen van GPR-66-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.011 en/of een afmeting van 478 x 189 cm en/of een gewicht van ± 2.075 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.