S-817-GS
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 5-Serie komt uit het jaar 1982 en is nu 43 jaren, 8 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 januari 2023, dus sinds 3 jaren, 2 maanden en 26 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 520I sedan rijden er nog 6.133 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.376 en € 167.305, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 86.595 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 520I is helaas onbekend.
Je trekt met deze BMW geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 185 km/uur. Deze BMW 520I is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 46.1% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 januari 2023. Het voertuig was toen 40 jaren, 5 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 520I | 1982
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 520I |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 185 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 1977cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 augustus 1982 |
| Leeftijd | 43 jaren, 8 maanden en 16 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 43 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 2 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 januari 2023. Het voertuig was toen 40 jaren, 5 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.120 kg |
| Massa rijklaar | 1.220 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 510 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.730 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.730 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.130 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 820 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 820 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 970 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 970 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.400 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.400 kg trekken en ongeremd tot 500 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.400 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.400 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,63 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,43 m (voor) / 1,47 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type BMW 5/1 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| S-817-GS | 6-05-2025 | 14:43 | periodieke controle | 12-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| S-817-GS | 12-06-2023 | 09:08 | periodieke controle | 12-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-05-2025 | 14:43 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 12-06-2023 | 09:08 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van S-817-GS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
S-817-GS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S-810-GS | Ford | Focus | Hatchback | € 56.501 | 21-08-2023 | 4,5 jaar | |
| S-811-GS | Mercedes-Benz | GLA | Stationwagen | € 58.271 | 28-01-2023 | 5,4 jaar | |
| S-812-GS | Mazda | 3 | Hatchback | € 30.988 | 02-03-2023 | 4,8 jaar | |
| S-813-GS | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 69.465 | 13-01-2023 | 5 jaar | |
| S-814-GS | Seat | Mii | Hatchback | € 12.840 | 17-01-2023 | 11,2 jaar | |
| S-815-GS | Hyundai | Kona | MPV | € 41.714 | 30-01-2023 | 5,4 jaar | |
| S-816-GS | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 47.011 | 02-10-2023 | 8,1 jaar | |
| S-817-GB | Citroën | C4 Cactus | Hatchback | € 22.159 | 07-01-2023 | 9,5 jaar | |
| S-817-GD | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 16-01-2023 | 3,3 jaar | |
| S-817-GF | Nissan | Ariya | MPV | € 65.400 | 06-01-2023 | 3,3 jaar | |
| S-817-GG | Seat | Leon | Stationwagen | € 39.441 | 03-02-2023 | 4,9 jaar | |
| S-817-GH | Renault | Clio | Stationwagen | € 18.721 | 10-07-2024 | 6,9 jaar | |
| S-817-GJ | Ford | Puma | MPV | € 30.804 | 25-10-2023 | 5,2 jaar | |
| S-817-GK | Renault | Captur | Hatchback | € 23.904 | 11-01-2023 | 6,3 jaar | |
| S-817-GL | Toyota | Yaris | Hatchback | € 25.444 | 10-01-2023 | 3,8 jaar | |
| S-817-GN | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 22.990 | 23-01-2023 | 7,6 jaar | |
| S-817-GP | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 45.773 | 26-01-2023 | 3,2 jaar | |
| S-817-GR | Ford | Focus | Hatchback | € 23.493 | 18-01-2023 | 14,8 jaar | |
| S-817-GS | BMW | 5-Serie | Sedan | Onbekend | 26-01-2023 | 43,7 jaar | |
| S-817-GV | Renault | Clio | Hatchback | € 30.840 | 25-01-2023 | 3,2 jaar | |
| S-817-GX | Hyundai | Tucson | MPV | € 44.495 | 26-01-2023 | 3,2 jaar | |
| S-817-GZ | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 78.606 | 20-01-2023 | 9,7 jaar | |
| S-818-GS | Tesla | Model 3 | Sedan | € 50.579 | 03-04-2023 | 5,4 jaar | |
| S-819-GS | Dacia | Spring | Hatchback | € 19.185 | 18-01-2023 | 4,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 86.595 en/of een gewicht van ± 1.120 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Alpine A110 | € 80.000 | 418 cm | 180 cm | 1.080 kg |
| Suzuki Vitara | € 80.900 | 417 cm | 178 cm | 1.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.