PR-914-K
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 5-Serie komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 9 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 februari 2026, dus sinds 1 maand en 23 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze BMW 5-serie sedan rijden er in dezelfde variant (DT61) nog 237 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2000 en december 2003. De nieuwwaarde van deze BMW 5-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 oktober 2017. Het voertuig was toen 16 jaren, 2 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 2001
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 244 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 15.179 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 170 kW (231 pk) |
| Continue vermogen | 170 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 306S3 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2979cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juli 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 9 maanden en 9 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 23 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 oktober 2017. Het voertuig was toen 16 jaren, 2 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.535 kg |
| Massa rijklaar | 1.635 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 465 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.190 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.020 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.170 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.400 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,51 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 5/D | |
| Variant DT61 | |
| Uitvoering 21 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0028*14 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 15.5 l/100km (1 liter op 6,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 15.5 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.7 l/100km (1 liter op 9,3km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.7 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 257 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label E | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1999/102A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.15 januari 2019
Referentiecode RDW: MGP190292
Referentiecode producent: 0032790200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 461.287
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan. bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| PR-914-K | 20-02-2026 | 08:52 | periodieke controle | 20-02-2027 | Nee |
| PR-914-K | 30-01-2025 | 11:40 | periodieke controle | 30-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| PR-914-K | 24-01-2024 | 10:22 | periodieke controle | 24-01-2025 | Nee |
| PR-914-K | 4-07-2023 | 12:15 | periodieke controle | 9-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| PR-914-K | 14-06-2022 | 16:10 | periodieke controle | 9-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| PR-914-K | 23-06-2021 | 11:13 | periodieke controle | 9-07-2022 | Nee |
| PR-914-K | 15-06-2020 | 15:57 | periodieke controle | 9-07-2021 | Nee |
| PR-914-K | 9-07-2019 | 14:41 | periodieke controle | 9-07-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-01-2025 | 11:40 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 4-07-2023 | 12:15 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2022 | |||||
| 14-06-2022 | 16:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-06-2022 | 16:10 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van PR-914-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
PR-914-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PR-911-K | Volvo | XC70 | Stationwagen | € 58.569 | 31-08-2017 | 12 jaar | |
| PR-912-K | Peugeot | 107 | Hatchback | Onbekend | 28-08-2017 | 19,5 jaar | |
| PR-913-K | Mercedes-Benz | ML | MPV | Onbekend | 17-11-2020 | 25,1 jaar | |
| PR-914-B | Seat | Leon | MPV | € 34.493 | 24-09-2017 | 16,2 jaar | |
| PR-914-D | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 28.558 | 25-08-2017 | 8,7 jaar | |
| PR-914-G | Citroën | C1 | Hatchback | € 13.125 | 31-08-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-914-H | Volvo | S40 | Sedan | € 35.505 | 01-02-2018 | 20,2 jaar | |
| PR-914-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor rolstoelen toegankelijk voertuig | € 74.342 | 01-09-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-914-K | BMW | 5-Serie | Sedan | Onbekend | 06-10-2017 | 24,8 jaar | |
| PR-914-N | Saab | 9-3 | Cabriolet | Onbekend | 02-09-2017 | 24,3 jaar | |
| PR-914-R | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 43.005 | 28-09-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-914-S | Nissan | X-Trail | MPV | € 40.141 | 30-08-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-914-T | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 12.809 | 12-09-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-914-V | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 27.258 | 07-09-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-914-X | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 55.986 | 29-08-2017 | 11,5 jaar | |
| PR-914-Z | Ford | EcoSport | Hatchback | € 25.483 | 01-09-2017 | 8,6 jaar | |
| PR-915-K | Fiat | 500 | Hatchback | € 15.198 | 31-08-2017 | 15,7 jaar | |
| PR-916-K | Audi | A3 | Hatchback | € 39.070 | 19-09-2017 | 10 jaar | |
| PR-917-K | Mini | Mini | Hatchback | € 26.492 | 28-08-2017 | 17 jaar | |
| PR-919-K | Citroën | DS3 | Hatchback | € 18.886 | 31-08-2017 | 8,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 70.562 en/of een gewicht van ± 1.535 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-klasse | € 70.100 | 501 cm | 191 cm | 1.690 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque | € 69.600 | 436 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 69.300 | 480 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Audi A5 | € 69.200 | 483 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Audi A6 | € 70.300 | 496 cm | 189 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 72.200 | 475 cm | 193 cm | 1.690 kg |
| Audi Q3 | € 65.400 | 452 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Volvo XC70 | € 65.800 | 484 cm | 188 cm | 1.690 kg |
| Alfa Romeo Stelvio | € 73.000 | 469 cm | 190 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 69.300 | 465 cm | 175 cm | 1.630 kg |
| Audi S3 | € 67.700 | 446 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| CUPRA Formentor | € 66.900 | 445 cm | 184 cm | 1.600 kg |
| Audi A4 Allroad | € 70.500 | 476 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 71.600 | 457 cm | 183 cm | 1.460 kg |
| Mini Cooper | € 70.300 | 430 cm | 182 cm | 1.570 kg |
| Seat Ateca | € 65.900 | 437 cm | 184 cm | 1.520 kg |
| Saab 9-3 | € 65.600 | 465 cm | 177 cm | 1.640 kg |
| Lexus GS 300 | € 71.900 | 486 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Jaguar S-Type | € 70.600 | 489 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Jaguar XF | € 73.700 | 496 cm | 188 cm | 1.650 kg |
| Volvo S90 | € 67.400 | 496 cm | 189 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz SLK | € 69.800 | 415 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Mini Clubman | € 67.800 | 427 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 66.900 | 470 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Jeep Wrangler | € 68.200 | 409 cm | 176 cm | 1.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.