P-264-PD
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 5-Serie komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 4 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 16 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 530E Iperformance sedan rijden er in dezelfde variant (JA91) nog 1.636 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2017 en april 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.340 en € 140.897, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 75.589 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 530E Iperformance bedraagt € 64.487 incl. BTW en BPM, deze BMW 530E Iperformance is daardoor € 11.102 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 235 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 530E Iperformance tot de snelste 6.1% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 mei 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 530E Iperformance | 2018
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 530E Iperformance |
| Lengte | 4,94 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 235 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 64.487 |
| Bruto BPM | € 1.751 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) Elektromotor(en): 83 kW (113 pk) |
| Continue vermogen | 135 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | B48B20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 december 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 4 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 mei 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2026. Het voertuig moet over 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.745 kg |
| Massa rijklaar | 1.845 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 575 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.420 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.420 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.120 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.120 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.405 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.405 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,61 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G5L | |
| Variant JA91 | |
| Uitvoering DAW500L0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1688*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 46 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 47 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 BG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347BG | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-264-PD | 24-04-2024 | 12:42 | periodieke controle | 30-04-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-264-PD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-264-PD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-260-PD | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 30.211 | 10-06-2022 | 4,6 jaar | |
| P-261-PD | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 75.241 | 02-06-2022 | 7,6 jaar | |
| P-262-PD | Seat | Leon | Stationwagen | € 40.961 | 02-05-2022 | 4,9 jaar | |
| P-263-PD | Piaggio | MP3 400 | Niet geregistreerd | ? | € 10.997 | 19-07-2022 | 4,1 jaar |
| P-264-PB | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 23.635 | 29-04-2022 | 12,4 jaar | |
| P-264-PD | BMW | 5-Serie | Sedan | € 64.487 | 04-05-2022 | 7,4 jaar | |
| P-264-PF | Kia | Ceed | Hatchback | € 47.231 | 02-05-2022 | 7,8 jaar | |
| P-264-PG | Opel | Corsa | MPV | € 23.281 | 04-05-2022 | 14,6 jaar | |
| P-264-PH | Ford | Focus | Stationwagen | € 35.613 | 12-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-264-PJ | Porsche | Taycan | Stationwagen | € 130.525 | 10-05-2022 | 4,8 jaar | |
| P-264-PK | Lexus | RX 450h | MPV | € 96.795 | 01-06-2022 | 6,5 jaar | |
| P-264-PL | Volvo | V90 | Stationwagen | € 90.275 | 29-12-2022 | 7,2 jaar | |
| P-264-PN | BMW | 3-Serie | Stationwagen | Onbekend | 02-06-2022 | 20 jaar | |
| P-264-PP | Seat | Leon | Stationwagen | € 35.790 | 09-09-2022 | 11,2 jaar | |
| P-264-PR | Opel | Astra | Stationwagen | € 30.309 | 17-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-264-PS | Peugeot | 208 | Hatchback | € 32.600 | 19-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-264-PT | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 46.205 | 22-08-2022 | 5,3 jaar | |
| P-264-PV | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 39.764 | 02-06-2022 | 5,7 jaar | |
| P-264-PX | Hyundai | Tucson | MPV | € 46.845 | 18-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-264-PZ | Land Rover | Range Rover Velar | Stationwagen | € 113.798 | 24-05-2022 | 5,1 jaar | |
| P-265-PD | Hyundai | i10 | Hatchback | € 12.495 | 20-01-2023 | 10,2 jaar | |
| P-266-PD | Piaggio | MP3 500 | Niet geregistreerd | ? | € 10.475 | 30-07-2024 | 10,9 jaar |
| P-267-PD | Piaggio | MP3 500 | Niet geregistreerd | ? | € 11.149 | 29-06-2022 | 9,5 jaar |
| P-268-PD | Piaggio | MP3 500 | Niet geregistreerd | ? | € 11.149 | 08-09-2022 | 10,1 jaar |
| P-269-PD | Piaggio | MP3 500 | Niet geregistreerd | ? | € 11.319 | 02-08-2023 | 7,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 75.589 en/of een afmeting van 494 x 187 cm en/of een gewicht van ± 1.745 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 74.100 | 496 cm | 189 cm | 1.720 kg |
| Volvo V90 | € 69.500 | 494 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 74.300 | 501 cm | 191 cm | 1.890 kg |
| Jaguar XF | € 77.100 | 497 cm | 188 cm | 1.800 kg |
| Volvo V90 Cross Country | € 81.700 | 494 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Citroën C6 | € 72.500 | 491 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Toyota Mirai | € 77.400 | 498 cm | 189 cm | 1.890 kg |
| Lexus GS 450h | € 79.700 | 487 cm | 184 cm | 1.820 kg |
| Volvo S90 | € 75.900 | 497 cm | 189 cm | 1.740 kg |
| Chevrolet Camaro | € 82.500 | 489 cm | 192 cm | 1.620 kg |
| Citroën DS9 | € 72.600 | 493 cm | 186 cm | 1.860 kg |
| Subaru Outback | € 69.100 | 487 cm | 188 cm | 1.640 kg |
| Volvo XC70 | € 71.000 | 484 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Mercedes-Benz CLE | € 80.100 | 485 cm | 193 cm | 1.690 kg |
| Honda Legend | € 74.700 | 497 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Nissan Murano | € 72.000 | 486 cm | 189 cm | 1.810 kg |
| Jaguar S-Type | € 69.200 | 489 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 80.400 | 498 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Lexus GS 300 | € 75.700 | 486 cm | 182 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz CLE 180 | € 80.500 | 485 cm | 194 cm | 1.830 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 79.500 | 493 cm | 191 cm | 1.800 kg |
| Audi A7 | € 73.700 | 497 cm | 191 cm | 1.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.