NN-912-R
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 5-Serie komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 2 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 november 2021, dus sinds 4 jaren, 4 maanden en 24 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 523I stationwagen rijden er in dezelfde variant (MT11) nog 644 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2010 en maart 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.428 en € 101.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 70.648 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 523I bedraagt € 62.045 incl. BTW en BPM, deze BMW 523I is daardoor € 8.603 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 maart 2017. Het voertuig was toen 6 jaren en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 523I | 2011
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 523I |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 231 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 62.045 |
| Bruto BPM | € 11.799 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 150 kW (204 pk) |
| Continue vermogen | 150 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N53B30A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2996cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 februari 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 2 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 maart 2017. Het voertuig was toen 6 jaren en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.690 kg |
| Massa rijklaar | 1.790 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 575 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.365 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.365 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.355 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.380 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.900 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.135 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.900 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 5K | |
| Variant MT11 | |
| Uitvoering 5A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0455*01 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.9 l/100km (1 liter op 9,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.9 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 185 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.8 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240221
Referentiecode producent: 0032550300, 0032570300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 87.520
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.144.881
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken. Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Meer informatie via: 0800-0992234 of http://www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| NN-912-R | 4-02-2026 | 13:03 | periodieke controle | 21-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| NN-912-R | 21-02-2025 | 16:28 | periodieke controle | 21-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| NN-912-R | 9-02-2024 | 09:47 | periodieke controle | 9-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| NN-912-R | 19-01-2023 | 14:41 | periodieke controle | 19-01-2024 | Nee |
| NN-912-R | 3-12-2021 | 15:40 | periodieke controle | 3-12-2022 | Nee |
| NN-912-R | 16-02-2021 | 14:22 | periodieke controle | 28-02-2022 | Nee |
| NN-912-R | 27-01-2020 | 14:04 | periodieke controle | 28-02-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 4-02-2026 | 13:03 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 4-02-2026 | 13:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 21-02-2025 | 16:28 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 21-02-2025 | 16:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 9-02-2024 | 09:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van NN-912-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
NN-912-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NN-910-R | Mercedes-Benz | CLC | Coupe | Onbekend | 10-03-2017 | 17 jaar | |
| NN-911-R | Ford | Ka | MPV | € 10.849 | 25-04-2017 | 15,8 jaar | |
| NN-912-B | Ford | Focus | Stationwagen | € 25.360 | 28-03-2017 | 14,4 jaar | |
| NN-912-D | Citroën | C4 Cactus | Hatchback | € 22.010 | 08-03-2017 | 9,1 jaar | |
| NN-912-F | Audi | A1 | Stationwagen | € 21.102 | 06-03-2017 | 11,7 jaar | |
| NN-912-G | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 30.994 | 31-03-2017 | 9 jaar | |
| NN-912-H | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 56.669 | 09-03-2017 | 9,9 jaar | |
| NN-912-J | Volvo | V90 Cross Country | Stationwagen | € 86.394 | 14-03-2017 | 9,1 jaar | |
| NN-912-K | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 56.189 | 17-03-2017 | 9,1 jaar | |
| NN-912-L | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 122.106 | 09-03-2017 | 13,2 jaar | |
| NN-912-N | Peugeot | Partner | Stationwagen | € 28.025 | 20-03-2017 | 9,8 jaar | |
| NN-912-P | Opel | Karl | Hatchback | € 12.994 | 18-03-2017 | 9,1 jaar | |
| NN-912-R | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 62.045 | 10-03-2017 | 15,2 jaar | |
| NN-912-S | Volvo | S90 | Sedan | € 71.457 | 22-03-2017 | 9,1 jaar | |
| NN-912-V | Toyota | C-HR | Hatchback | € 35.490 | 17-03-2017 | 9,1 jaar | |
| NN-912-Z | Renault | Twingo | Hatchback | € 12.000 | 21-03-2017 | 9,1 jaar | |
| NN-913-R | Volvo | V50 | MPV | € 37.797 | 10-03-2017 | 15,1 jaar | |
| NN-915-R | Volkswagen | Caravelle | MPV | € 94.687 | 16-03-2017 | 13,8 jaar | |
| NN-917-R | BMW | 3-Serie | Hatchback | Onbekend | 27-03-2017 | 25,7 jaar | |
| NN-919-R | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 19.502 | 15-03-2017 | 9,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 70.648 en/of een gewicht van ± 1.690 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-klasse | € 70.400 | 501 cm | 191 cm | 1.850 kg |
| Audi A6 | € 71.200 | 496 cm | 189 cm | 1.770 kg |
| Audi Q5 | € 72.500 | 474 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Volvo V90 | € 68.800 | 494 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque | € 69.600 | 436 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Volvo V60 | € 69.700 | 464 cm | 187 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 73.600 | 475 cm | 193 cm | 1.780 kg |
| Volvo XC70 | € 67.500 | 484 cm | 189 cm | 1.730 kg |
| Audi A5 | € 69.100 | 483 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 70.000 | 479 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Lexus NX 300h | € 67.100 | 464 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Alfa Romeo Stelvio | € 73.000 | 469 cm | 190 cm | 1.650 kg |
| Volvo S90 | € 68.200 | 496 cm | 189 cm | 1.740 kg |
| CUPRA Formentor | € 66.900 | 445 cm | 184 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 71.700 | 465 cm | 174 cm | 1.630 kg |
| Volkswagen Kombi | € 65.600 | 526 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 67.300 | 478 cm | 189 cm | 1.780 kg |
| Audi A4 Allroad | € 70.500 | 476 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Jaguar XF | € 71.800 | 497 cm | 188 cm | 1.790 kg |
| Citroën C6 | € 71.700 | 491 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz GLK | € 70.500 | 466 cm | 184 cm | 1.830 kg |
| Mini Cooper | € 70.300 | 430 cm | 182 cm | 1.570 kg |
| Citroën DS7 | € 65.800 | 460 cm | 190 cm | 1.780 kg |
| Audi 200 | € 67.200 | 453 cm | 186 cm | 1.800 kg |
| Lexus GS 300 | € 71.900 | 486 cm | 182 cm | 1.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.