KGT-03-J
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 5-Serie komt uit het jaar 2004 en is nu 22 jaren en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 april 2026, dus sinds 2 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & lpg en heeft 4 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze BMW 520I sedan rijden er nog 6.135 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.376 en € 167.305, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 86.562 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 520I is helaas onbekend.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 230 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 520I tot de snelste 7.9% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 april 2026. Het voertuig was toen 22 jaren en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 520I | 2004
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 520I |
| Lengte | 4,84 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 230 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 14.653 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Benzine & LPG |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2171cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 april 2004 |
| Leeftijd | 22 jaren en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 april 2026. Het voertuig was toen 22 jaren en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 6 april 2007. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.530 kg |
| Massa rijklaar | 1.630 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 395 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.025 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.025 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 980 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 980 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.130 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.130 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,89 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 560L | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 201 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KGT-03-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KGT-03-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KGT-01-J | Peugeot | 208 | Hatchback | € 43.160 | 23-04-2026 | 3,2 jaar | |
| KGT-02-J | Audi | RS Q3 | Hatchback | € 104.415 | 23-04-2026 | 5,6 jaar | |
| KGT-03-H | Volkswagen | Tiguan | MPV | € 48.487 | 23-04-2026 | 12,8 jaar | |
| KGT-03-J | BMW | 5-Serie | Sedan | Onbekend | 23-04-2026 | 22,1 jaar | |
| KGT-03-K | Volkswagen | Touran | MPV | € 46.411 | 23-04-2026 | 6,2 jaar | |
| KGT-03-R | Hymer | T585 S | Kampeerwagen | € 44.113 | 24-04-2026 | 4,2 jaar | |
| KGT-03-V | Ford | Focus | Stationwagen | € 38.844 | 24-04-2026 | 1,9 jaar | |
| KGT-03-X | BMW | X3 | Stationwagen | € 62.545 | 24-04-2026 | 6,2 jaar | |
| KGT-03-Z | Adria | Super Sonic 890LL | Kampeerwagen | € 71.284 | 24-04-2026 | 2,2 jaar | |
| KGT-04-J | Hyundai | i30 | Hatchback | € 29.691 | 23-04-2026 | 7,8 jaar | |
| KGT-05-J | Fiat | 500 | Hatchback | € 22.039 | 23-04-2026 | 7 jaar | |
| KGT-06-J | Kymco | MXU | Niet geregistreerd | ? | € 9.551 | 23-04-2026 | 6 jaar |
| KGT-07-J | Audi | Q8 | Hatchback | € 141.489 | 23-04-2026 | 0,4 jaar | |
| KGT-08-J | Ford | Kuga | MPV | € 47.518 | 23-04-2026 | 2,8 jaar | |
| KGT-09-J | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 72.194 | 23-04-2026 | 3,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 86.562 en/of een afmeting van 484 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.530 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang | € 87.300 | 481 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 83.100 | 488 cm | 187 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 83.500 | 475 cm | 193 cm | 1.680 kg |
| Audi A6 | € 84.200 | 494 cm | 189 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 86.000 | 479 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Chevrolet Camaro | € 83.200 | 489 cm | 192 cm | 1.670 kg |
| Toyota Camry | € 81.600 | 489 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Lexus GS 430 | € 86.700 | 481 cm | 181 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 95.100 | 491 cm | 187 cm | 1.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.