GFK-47-P
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 5-Serie komt uit het jaar 1998 en is nu 27 jaren, 5 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 10 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 520I sedan rijden er nog 6.133 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.376 en € 167.305, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 86.595 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 520I is helaas onbekend.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 210 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 520I tot de snelste 20.1% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 juli 2024. Het voertuig was toen 25 jaren, 8 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 520I | 1998
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 520I |
| Lengte | 4,78 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 210 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 1991cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 oktober 1998 |
| Leeftijd | 27 jaren, 5 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 27 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 juli 2024. Het voertuig was toen 25 jaren, 8 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.475 kg |
| Massa rijklaar | 1.575 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 435 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.010 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.010 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 975 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 975 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.125 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.125 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.490 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 237 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GFK-47-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GFK-47-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GFK-40-P | Opel | Corsa | MPV | € 14.899 | 04-07-2024 | 15,4 jaar | |
| GFK-41-P | BMW | X5 | Stationwagen | € 98.511 | 04-07-2024 | 2,9 jaar | |
| GFK-42-P | Piaggio | MP3 300 | Niet geregistreerd | ? | € 5.236 | 06-07-2024 | 5,9 jaar |
| GFK-43-P | Fiat | 500 | Hatchback | € 29.964 | 04-07-2024 | 7,9 jaar | |
| GFK-44-P | Mini | Cooper | Stationwagen | € 40.533 | 04-07-2024 | 8,1 jaar | |
| GFK-45-P | Citroën | XM | Hatchback | Onbekend | 04-07-2024 | 27,1 jaar | |
| GFK-46-P | Mazda | MX-5 | Cabriolet | Onbekend | 04-07-2024 | 24,1 jaar | |
| GFK-47-B | Audi | Q5 | Hatchback | € 101.970 | 05-07-2024 | 2,5 jaar | |
| GFK-47-D | BMW | iX3 | Stationwagen | € 68.678 | 05-07-2024 | 4,7 jaar | |
| GFK-47-F | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 65.457 | 11-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFK-47-G | Volvo | XC90 | MPV | € 102.378 | 26-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GFK-47-H | Ford | Focus | Stationwagen | € 38.844 | 10-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFK-47-J | Kia | Picanto | MPV | € 18.710 | 03-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GFK-47-K | BMW | i4 | Sedan | € 62.831 | 11-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFK-47-L | Tesla | Model Y | MPV | € 51.090 | 02-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GFK-47-N | Ford | Transit | Voor rolstoelen toegankelijk voertuig | € 74.263 | 04-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFK-47-P | BMW | 5-Serie | Sedan | Onbekend | 04-07-2024 | 27,5 jaar | |
| GFK-47-R | Citroën | C5 X | Stationwagen | € 54.618 | 08-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFK-47-S | Ford | Focus | Hatchback | € 40.444 | 15-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFK-47-T | Tesla | Model Y | MPV | € 51.290 | 10-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFK-47-V | Volkswagen | California | Kampeerwagen | Onbekend | 05-07-2024 | 24 jaar | |
| GFK-47-X | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 37.058 | 16-08-2024 | 5,1 jaar | |
| GFK-47-Z | Mercedes-Benz | CLA | Stationwagen | € 52.508 | 13-07-2024 | 5,1 jaar | |
| GFK-48-P | BMW | M 635 CSI | Sedan | Onbekend | 04-07-2024 | 41,2 jaar | |
| GFK-49-P | Tesla | Model 3 | Sedan | € 63.979 | 04-07-2024 | 5,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 86.595 en/of een afmeting van 478 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.475 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang | € 86.100 | 481 cm | 190 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 83.400 | 470 cm | 186 cm | 1.530 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 84.000 | 487 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 86.300 | 476 cm | 188 cm | 1.590 kg |
| Chevrolet Camaro | € 82.700 | 482 cm | 190 cm | 1.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.