16-RHS-4
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 5-Serie komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 11 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 juli 2015, dus sinds 10 jaren, 8 maanden en 19 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 5-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (NK71) nog 203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2007 en september 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.197 en € 103.349, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 81.527 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 5-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 juni 2011. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 2007
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Lengte | 4,84 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 11.883 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 200 kW (272 pk) |
| Continue vermogen | 200 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N53B30A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2996cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 april 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 11 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 juli 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 8 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 juni 2011. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.595 kg |
| Massa rijklaar | 1.695 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 525 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.220 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.220 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.280 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 980 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 980 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.280 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,89 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant NK71 | |
| Uitvoering AA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0230*09 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.1 l/100km (1 liter op 9,0km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.1 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 187 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.24 april 2019
Referentiecode RDW: MGP190225
Referentiecode producent: 0061070500
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: -
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 526.473
Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding. (Nog) niet bekend (Nog) niet bekend
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 16-RHS-4 | 19-05-2025 | 13:59 | periodieke controle | 27-05-2026 | Nee |
| 16-RHS-4 | 23-05-2024 | 16:03 | periodieke controle | 27-05-2025 | Nee |
| 16-RHS-4 | 25-04-2024 | 15:27 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 16-RHS-4 | 19-05-2023 | 16:18 | periodieke controle | 27-05-2024 | Nee |
| 16-RHS-4 | 9-05-2022 | 12:30 | periodieke controle | 27-05-2023 | Nee |
| 16-RHS-4 | 5-05-2021 | 11:27 | periodieke controle | 27-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 16-RHS-4 | 12-05-2020 | 09:39 | periodieke controle | 27-05-2021 | Nee |
| 16-RHS-4 | 26-04-2019 | 16:45 | periodieke controle | 27-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 25-04-2024 | 15:27 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2021 | |||||
| 5-05-2021 | 11:27 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 26-04-2019 | 16:45 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 16-RHS-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
16-RHS-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16-RHG-4 | Nissan | Juke | MPV | € 20.640 | 25-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHH-4 | Opel | Astra | Stationwagen | € 29.009 | 26-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHJ-4 | Renault | Clio | Hatchback | € 16.180 | 24-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHK-4 | Hyundai | ix20 | MPV | € 21.510 | 24-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHN-4 | Renault | Twingo | Hatchback | € 12.280 | 27-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHP-4 | Hyundai | i10 | MPV | € 9.860 | 08-06-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHS-1 | Kia | Picanto | MPV | € 9.744 | 07-06-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHS-2 | Kia | Picanto | MPV | € 12.134 | 01-06-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHS-3 | Mazda | 3 | Hatchback | € 21.084 | 01-06-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHS-4 | BMW | 5-Serie | Stationwagen | Onbekend | 03-06-2011 | 19 jaar | |
| 16-RHS-7 | Fiat | 500 | Hatchback | € 14.969 | 30-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHS-8 | Fiat | Panda | MPV | € 9.520 | 31-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHS-9 | Fiat | Panda | MPV | € 10.280 | 27-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHV-4 | Hyundai | ix20 | MPV | € 19.015 | 28-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 16-RHZ-4 | Fiat | 500 | Hatchback | € 19.819 | 31-05-2011 | 14,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 81.527 en/of lengte van 484 cm en/of een gewicht van ± 1.595 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 81.200 | 494 cm | 189 cm | 1.740 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 81.300 | 494 cm | 187 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 83.500 | 475 cm | 193 cm | 1.750 kg |
| Ford Mustang | € 84.700 | 481 cm | 192 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 80.400 | 479 cm | 190 cm | 1.740 kg |
| Chevrolet Camaro | € 81.800 | 489 cm | 192 cm | 1.620 kg |
| Audi A4 Allroad | € 73.800 | 475 cm | 184 cm | 1.620 kg |
| Jaguar S-Type | € 78.500 | 489 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Toyota Camry | € 81.600 | 489 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Mercedes-Benz CLE | € 80.100 | 485 cm | 193 cm | 1.690 kg |
| Lexus GS 430 | € 84.700 | 481 cm | 181 cm | 1.680 kg |
| Kia Stinger | € 81.200 | 483 cm | 187 cm | 1.740 kg |
| Audi Q5 | € 75.400 | 474 cm | 193 cm | 1.750 kg |
| Lexus GS 300 | € 75.700 | 486 cm | 182 cm | 1.600 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.