TN-251-V
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze witte 3-Serie komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 5 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 maart 2021, dus sinds 5 jaren, 1 maand en 1 dag. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie coupe rijden er in dezelfde variant (WD31) nog 17 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en januari 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 58.644 en € 76.606, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.604 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3-serie bedraagt € 68.447 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 3-serie € 843 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 september 2018. Het voertuig was toen 8 jaren, 9 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2009
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 238 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 68.447 |
| Bruto BPM | € 2.650 |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 145 kW (197 pk) |
| Continue vermogen | 145 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 306D3 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2993cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 november 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 5 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 1 maand en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 september 2018. Het voertuig was toen 8 jaren, 9 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 17 november 2023. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.490 kg |
| Massa rijklaar | 1.590 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 405 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.995 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.995 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.870 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.505 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 392C | |
| Variant WD31 | |
| Uitvoering AA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0346*11 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2022 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 153 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.8 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180384
Referentiecode producent: 0061830400
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 41.470
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.035.604
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TN-251-V | 17-11-2022 | 13:32 | periodieke controle | 17-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| TN-251-V | 12-11-2021 | 12:19 | periodieke controle | 12-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| TN-251-V | 2-11-2020 | 16:28 | periodieke controle | 2-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| TN-251-V | 1-11-2019 | 16:59 | periodieke controle | 1-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 17-11-2022 | 13:32 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 12-11-2021 | 12:19 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 12-11-2021 | 12:19 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 12-11-2021 | 12:19 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2020 | |||||
| 2-11-2020 | 16:28 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TN-251-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TN-251-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TN-250-V | Volvo | V70 | Stationwagen | Onbekend | 29-09-2018 | 24,2 jaar | |
| TN-251-B | Volkswagen | Passat | Sedan | € 42.932 | 02-08-2019 | 8,9 jaar | |
| TN-251-D | Opel | Grandland X | MPV | € 32.691 | 10-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-251-F | Alfa Romeo | Stelvio | Stationwagen | € 73.825 | 15-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-251-G | Mitsubishi | Colt | Stationwagen | € 26.459 | 08-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-251-H | Volkswagen | Caddy | MPV | € 33.795 | 07-09-2018 | 9,9 jaar | |
| TN-251-J | Volvo | C70 | Cabriolet | € 65.153 | 15-06-2019 | 13,8 jaar | |
| TN-251-K | Peugeot | 2008 | Stationwagen | € 27.942 | 12-09-2018 | 7,9 jaar | |
| TN-251-L | Opel | Corsa | MPV | € 20.723 | 07-09-2018 | 15 jaar | |
| TN-251-N | Hymer | EX 474 | Kampeerwagen | € 98.921 | 14-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-251-P | Kia | Rio | MPV | € 28.537 | 10-09-2018 | 14,2 jaar | |
| TN-251-R | Kia | Picanto | MPV | € 14.280 | 13-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-251-T | Volvo | V40 | MPV | € 34.039 | 28-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-251-V | BMW | 3-Serie | Coupe | € 68.447 | 12-09-2018 | 16,4 jaar | |
| TN-251-Z | Fiat | 500X | MPV | € 26.630 | 28-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-252-V | Audi | S4 | Stationwagen | € 118.223 | 25-09-2018 | 8,3 jaar | |
| TN-253-V | Hymer | Teilintegriert Hv 522 | Kampeerwagen | Onbekend | 19-09-2018 | 19,9 jaar | |
| TN-254-V | Volvo | XC90 | MPV | € 94.090 | 14-09-2018 | 9,3 jaar | |
| TN-255-V | Citroën | C1 | Hatchback | € 9.890 | 14-09-2018 | 15,7 jaar | |
| TN-256-V | Toyota | Yaris | MPV | € 16.440 | 26-09-2018 | 17 jaar | |
| TN-257-V | Mercedes-Benz | Vito | Speciale groep | Onbekend | 14-12-2018 | 7,4 jaar | |
| TN-258-V | Audi | A4 | Stationwagen | Onbekend | 09-03-2019 | 16,8 jaar | |
| TN-259-V | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 58.984 | 12-09-2018 | 9,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.604 en/of een gewicht van ± 1.490 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-klasse | € 67.100 | 501 cm | 191 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 66.800 | 480 cm | 190 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 72.900 | 468 cm | 192 cm | 1.640 kg |
| Volvo S80 | € 63.200 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Audi Q3 | € 64.500 | 452 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| Volvo C70 | € 63.900 | 472 cm | 183 cm | 1.620 kg |
| Audi A6 | € 66.300 | 496 cm | 187 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 67.700 | 465 cm | 175 cm | 1.630 kg |
| Alfa Romeo Stelvio | € 72.100 | 469 cm | 190 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 64.200 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Audi S3 | € 66.100 | 446 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| CUPRA Formentor | € 66.800 | 445 cm | 184 cm | 1.600 kg |
| Audi A4 Allroad | € 69.900 | 476 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Audi TT | € 67.400 | 419 cm | 183 cm | 1.350 kg |
| Audi A5 | € 67.800 | 476 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Mini Cooper | € 70.300 | 430 cm | 182 cm | 1.570 kg |
| Mercedes-Benz SLK | € 68.300 | 415 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Saab 9-3 | € 63.800 | 468 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Seat Ateca | € 65.900 | 437 cm | 184 cm | 1.520 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 68.700 | 457 cm | 182 cm | 1.460 kg |
| Lexus GS 300 | € 71.300 | 482 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Jaguar S-Type | € 69.900 | 489 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Jaguar XF | € 72.600 | 496 cm | 188 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 65.200 | 470 cm | 186 cm | 1.630 kg |
| Mini Clubman | € 67.800 | 427 cm | 180 cm | 1.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.