RV-356-L
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze witte 3-Serie komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 9 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 19 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 318D sedan rijden er in dezelfde variant (8T11) nog 34 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2016 en augustus 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 45.788 en € 64.547, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.119 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 318D bedraagt € 59.164 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 318D € 3.045 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 maart 2018. Het voertuig was toen 8 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 318D | 2017
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 318D |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 210 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 59.164 |
| Bruto BPM | € 6.820 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | B47D20A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juli 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 9 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 maart 2018. Het voertuig was toen 8 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.570 kg |
| Massa rijklaar | 1.670 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 495 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.165 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.165 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.840 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.260 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.260 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 745 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.335 kg trekken en ongeremd tot 745 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,92 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3-V | |
| Variant 8T11 | |
| Uitvoering 6A2500L0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0559*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4 l/100km (1 liter op 25,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 117 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.8 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240221
Referentiecode producent: 0032550300, 0032570300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 87.520
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.144.881
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken. Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Meer informatie via: 0800-0992234 of http://www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| RV-356-L | 26-06-2025 | 16:02 | periodieke controle | 13-07-2026 | Nee |
| RV-356-L | 3-06-2024 | 09:10 | periodieke controle | 13-07-2025 | Nee |
| RV-356-L | 5-06-2023 | 09:33 | periodieke controle | 13-07-2024 | Nee |
| RV-356-L | 17-06-2022 | 09:08 | periodieke controle | 13-07-2023 | Nee |
| RV-356-L | 5-07-2021 | 15:53 | periodieke controle | 13-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| RV-356-L | 3-07-2020 | 09:27 | periodieke controle | 13-07-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2021 | |||||
| 5-07-2021 | 15:53 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van RV-356-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
RV-356-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RV-350-L | Renault | Scenic | MPV | € 29.794 | 06-07-2018 | 13 jaar | |
| RV-351-L | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 39.685 | 06-03-2018 | 13,9 jaar | |
| RV-352-L | Renault | Clio | Hatchback | € 20.039 | 13-07-2018 | 10,5 jaar | |
| RV-353-L | Renault | Twingo | Hatchback | € 14.280 | 23-03-2018 | 11,1 jaar | |
| RV-354-L | Seat | Ibiza | Stationwagen | € 20.941 | 10-02-2018 | 14,6 jaar | |
| RV-355-L | Renault | Clio | Hatchback | € 20.320 | 09-03-2018 | 13,3 jaar | |
| RV-356-B | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 28.435 | 10-05-2018 | 15,1 jaar | |
| RV-356-D | Dacia | Sandero | Hatchback | € 16.575 | 09-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RV-356-G | Mazda | 2 | Hatchback | € 23.095 | 08-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RV-356-J | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 40.094 | 08-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RV-356-K | Toyota | Auris | MPV | € 25.729 | 06-02-2018 | 10,4 jaar | |
| RV-356-L | BMW | 3-Serie | Sedan | € 59.164 | 30-03-2018 | 8,8 jaar | |
| RV-356-N | Renault | Captur | Hatchback | € 21.955 | 01-06-2018 | 8,9 jaar | |
| RV-356-P | Citroën | C3 | Hatchback | € 21.510 | 30-03-2018 | 8,1 jaar | |
| RV-356-R | Toyota | Verso-S | MPV | € 27.821 | 20-02-2018 | 12,4 jaar | |
| RV-356-S | Volvo | V40 | MPV | € 35.099 | 13-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RV-356-T | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 73.425 | 09-02-2018 | 8,5 jaar | |
| RV-356-V | Peugeot | 308 | Hatchback | € 25.880 | 19-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RV-357-L | Ford | Fiesta | Hatchback | € 13.344 | 14-03-2018 | 15 jaar | |
| RV-358-L | BMW | 3-Serie | Sedan | € 81.239 | 12-02-2018 | 12,2 jaar | |
| RV-359-L | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 74.829 | 09-02-2018 | 9,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.119 en/of een gewicht van ± 1.570 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V70 | € 53.200 | 482 cm | 188 cm | 1.610 kg |
| Audi A4 | € 56.200 | 476 cm | 185 cm | 1.650 kg |
| Audi Q3 | € 56.300 | 452 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Volvo XC40 | € 53.400 | 444 cm | 187 cm | 1.720 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 56.600 | 479 cm | 190 cm | 1.720 kg |
| Audi A5 | € 56.400 | 479 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 57.000 | 473 cm | 186 cm | 1.720 kg |
| Audi A6 | € 57.500 | 493 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Saab 9-3 | € 56.700 | 468 cm | 180 cm | 1.600 kg |
| Toyota RAV 4 | € 54.900 | 466 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Renault Espace | € 54.300 | 486 cm | 189 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 54.800 | 473 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 57.100 | 447 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| CUPRA Formentor | € 54.300 | 445 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 58.700 | 499 cm | 191 cm | 1.720 kg |
| Saab 9-5 | € 55.300 | 501 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Volkswagen Arteon | € 55.800 | 487 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Volvo C70 | € 56.900 | 472 cm | 184 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 52.500 | 443 cm | 183 cm | 1.640 kg |
| Volvo S80 | € 58.100 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Mini Cooper S | € 54.700 | 430 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Volkswagen Sharan | € 54.400 | 486 cm | 190 cm | 1.710 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 54.400 | 464 cm | 186 cm | 1.440 kg |
| Volvo S60 | € 54.000 | 477 cm | 185 cm | 1.700 kg |
| Audi A3 | € 52.400 | 435 cm | 182 cm | 1.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.