GRR-68-R
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 3-Serie komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 november 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 7 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW M340I Xdrive sedan rijden er in dezelfde variant (5U91) nog 402 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2019 en november 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 74.148 en € 122.019, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 93.289 uitkomt. De nieuwwaarde van deze M340I Xdrive bedraagt € 100.979 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW M340I Xdrive € 7.690 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW M340I Xdrive tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 november 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW M340I Xdrive | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | M340I Xdrive |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 100.979 |
| Bruto BPM | € 9.191 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 275 kW (374 pk) |
| Continue vermogen | 275 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | B58B30B |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 februari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 november 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.645 kg |
| Massa rijklaar | 1.745 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.245 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.245 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.045 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.115 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.115 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.230 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.255 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G3L | |
| Variant 5U91 | |
| Uitvoering DAW508B0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1947*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 196 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 168 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 DG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GRR-68-R | 7-11-2024 | 14:14 | periodieke controle | 7-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 7-11-2024 | 14:14 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GRR-68-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GRR-68-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GRR-60-R | Peugeot | 2008 | MPV | € 34.551 | 31-10-2024 | 2,2 jaar | |
| GRR-61-R | Dacia | Lodgy | Stationwagen | € 17.156 | 11-12-2024 | 9,1 jaar | |
| GRR-62-R | Audi | Q3 | Hatchback | € 67.483 | 30-10-2024 | 3 jaar | |
| GRR-63-R | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 79.470 | 28-11-2024 | 2,3 jaar | |
| GRR-64-R | Suzuki | S-Cross | Hatchback | € 31.744 | 05-11-2024 | 2,3 jaar | |
| GRR-65-R | Suzuki | S-Cross | Hatchback | € 32.543 | 05-11-2024 | 2,3 jaar | |
| GRR-66-R | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 34.166 | 28-12-2024 | 2,5 jaar | |
| GRR-67-R | Suzuki | S-Cross | Hatchback | € 32.543 | 04-11-2024 | 2,3 jaar | |
| GRR-68-B | Skoda | Enyaq | Stationwagen | € 42.775 | 22-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRR-68-D | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 40.407 | 02-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRR-68-F | Seat | Ibiza | Hatchback | € 34.207 | 15-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRR-68-H | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 53.612 | 29-10-2024 | 13,5 jaar | |
| GRR-68-J | Hyundai | Kona | MPV | € 40.895 | 27-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GRR-68-K | Citroën | C3 | Hatchback | € 24.620 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRR-68-L | Renault | Arkana | Hatchback | € 39.570 | 08-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRR-68-N | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 51.373 | 17-04-2025 | 1,5 jaar | |
| GRR-68-P | Ford | Puma | MPV | € 37.344 | 04-11-2024 | 2,1 jaar | |
| GRR-68-R | BMW | 3-Serie | Sedan | € 100.979 | 07-11-2024 | 5,2 jaar | |
| GRR-68-S | Kia | Xceed | Hatchback | € 35.733 | 01-03-2025 | 4,6 jaar | |
| GRR-68-T | Volvo | XC90 | MPV | € 83.286 | 07-11-2024 | 4,9 jaar | |
| GRR-68-V | Kia | Venga | MPV | € 30.082 | 31-10-2024 | 7 jaar | |
| GRR-68-X | Audi | A1 | Hatchback | € 33.940 | 10-01-2025 | 7 jaar | |
| GRR-68-Z | Volkswagen | Touran | Stationwagen | € 42.818 | 05-09-2025 | 5,3 jaar | |
| GRR-69-R | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 44.125 | 12-11-2024 | 3,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 93.289 en/of een afmeting van 471 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.645 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q5 | € 88.200 | 469 cm | 192 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 91.700 | 475 cm | 193 cm | 1.800 kg |
| Ford Mustang | € 91.100 | 481 cm | 192 cm | 1.730 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 93.900 | 477 cm | 188 cm | 1.720 kg |
| Porsche Macan | € 101.100 | 469 cm | 192 cm | 1.760 kg |
| Audi S4 | € 94.500 | 478 cm | 184 cm | 1.720 kg |
| Audi S5 | € 98.200 | 475 cm | 185 cm | 1.730 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 86.400 | 470 cm | 186 cm | 1.530 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 88.900 | 475 cm | 179 cm | 1.750 kg |
| Audi Coupe | € 99.000 | 467 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 92.800 | 465 cm | 185 cm | 1.660 kg |
| Lexus GS 430 | € 86.700 | 481 cm | 181 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 87.500 | 464 cm | 173 cm | 1.640 kg |
| Volvo XC60 | € 99.100 | 467 cm | 190 cm | 1.790 kg |
| Alpina B3 | € 91.900 | 463 cm | 181 cm | 1.740 kg |
| Lexus RX 300 | € 93.500 | 464 cm | 190 cm | 1.790 kg |
| Chevrolet Camaro | € 97.700 | 478 cm | 190 cm | 1.640 kg |
| Lexus IS F | € 100.300 | 466 cm | 182 cm | 1.680 kg |
| Lexus NX 350h | € 86.100 | 466 cm | 187 cm | 1.770 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.