GBX-37-X
Er rijden momenteel 130.135 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 3-Serie komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 9 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op lpg & benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 316I sedan rijden er nog 17.139 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1932 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.799 en € 127.831, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.886 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 316I is helaas onbekend.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 200 km/uur. Deze BMW 316I is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.1% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 juni 2024. Het voertuig was toen 22 jaren, 10 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 316I | 2001
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 316I |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 9.784 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 77 kW (105 pk) |
| Brandstof | LPG & Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1895cc (1,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juli 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 9 maanden en 4 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 juni 2024. Het voertuig was toen 22 jaren, 10 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.260 kg |
| Massa rijklaar | 1.360 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.785 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.785 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 860 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.005 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.005 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,46 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 346L | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 188 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.14 januari 2019
Referentiecode RDW: MGP190279
Referentiecode producent: 0032840200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: -
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 12.737
Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen Als de bestuurdersairbag normaal wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen onder omstandigheden letsel veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.20 januari 2017
Referentiecode RDW: MGP170043
Referentiecode producent: 0032480200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 16.446
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.018.160
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.4 december 2014
Referentiecode RDW: MGP150011
Referentiecode producent: 0072410100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 38.060
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.200.000
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GBX-37-X | 6-02-2026 | 11:26 | periodieke controle | 28-02-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GBX-37-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GBX-37-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBX-30-X | Opel | Karl | Hatchback | € 14.241 | 30-05-2025 | 8 jaar | |
| GBX-31-X | Seat | Ibiza | Stationwagen | € 16.393 | 17-06-2024 | 14,2 jaar | |
| GBX-32-X | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 41.745 | 17-06-2024 | 8 jaar | |
| GBX-33-X | Volvo | 855 | Stationwagen | Onbekend | 22-06-2024 | 31,4 jaar | |
| GBX-35-X | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | Onbekend | 17-06-2024 | 23,9 jaar | |
| GBX-36-X | Mazda | MX-30 | Stationwagen | € 36.419 | 17-06-2024 | 4,6 jaar | |
| GBX-37-B | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 19.665 | 24-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-D | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 60.435 | 26-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-F | Mercedes-Benz | EQV | Stationwagen | € 103.569 | 02-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-G | Mazda | 2 | Hatchback | € 27.949 | 24-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-H | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 44.994 | 27-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-J | Volvo | EX40 | Stationwagen | € 46.189 | 22-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-K | BMW | iX3 | Stationwagen | € 77.552 | 26-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-L | Mini | Countryman E | Stationwagen | € 50.740 | 25-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-N | Peugeot | 208 | Hatchback | € 37.800 | 21-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-P | Kia | Niro | Stationwagen | € 38.575 | 26-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-R | Kia | Sportage | MPV | € 45.780 | 21-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-S | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 29.835 | 26-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-T | Skoda | Enyaq | Stationwagen | € 44.775 | 03-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-V | Skoda | Fabia | Hatchback | € 24.350 | 26-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-37-X | BMW | 3-Serie | Sedan | Onbekend | 17-06-2024 | 24,8 jaar | |
| GBX-37-Z | Peugeot | 3008 | MPV | € 45.219 | 25-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-38-X | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 48.919 | 17-06-2024 | 6,1 jaar | |
| GBX-39-X | Audi | 80 | Sedan | Onbekend | 24-12-2024 | 43,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.886 en/of een gewicht van ± 1.260 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz SLK | € 62.200 | 415 cm | 182 cm | 1.380 kg |
| Audi TT | € 63.200 | 419 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Mini John Cooper Works | € 59.900 | 388 cm | 176 cm | 1.350 kg |
| Audi Coupe | € 63.300 | 418 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 61.800 | 476 cm | 184 cm | 1.390 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 58.100 | 471 cm | 178 cm | 1.390 kg |
| Mazda 3 | € 60.700 | 458 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Audi A3 | € 63.000 | 442 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 58.500 | 445 cm | 181 cm | 1.360 kg |
| Toyota Yaris | € 59.200 | 400 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Mercedes-Benz SLC | € 62.200 | 415 cm | 182 cm | 1.380 kg |
| Volkswagen Beetle | € 59.800 | 428 cm | 181 cm | 1.310 kg |
| Saab 900 | € 67.500 | - | - | 1.290 kg |
| Audi S3 | € 57.900 | 424 cm | 178 cm | 1.380 kg |
| Mini Cooper S | € 58.000 | 388 cm | 174 cm | 1.360 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 58.200 | 446 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Ford Focus | € 63.800 | 440 cm | 184 cm | 1.380 kg |
| Mazda RX-8 | € 62.900 | 443 cm | 177 cm | 1.290 kg |
| Mazda 6 | € 69.900 | 475 cm | - | 1.280 kg |
| Porsche Boxster | € 65.400 | 433 cm | 180 cm | 1.310 kg |
| Audi A1 | € 61.700 | 399 cm | 174 cm | 1.370 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Jaguar XE vs Mercedes C-klasse vs BMW 3-serie
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.