8-TRP-21
Er rijden momenteel 130.346 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 11 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 9 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 320I sedan rijden er in dezelfde variant (3X11) nog 1.219 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2013 en mei 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.236 en € 100.584, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.845 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 320I bedraagt € 51.246 incl. BTW en BPM, deze BMW 320I is daardoor € 2.599 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 320I | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 320I |
| Lengte | 4,82 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 229 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 51.246 |
| Bruto BPM | € 6.426 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Continue vermogen | 135 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N20B20B |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 april 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 11 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.535 kg |
| Massa rijklaar | 1.635 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 495 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.130 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.130 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.705 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 935 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 935 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.240 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 695 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.370 kg trekken en ongeremd tot 695 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,92 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3-V | |
| Variant 3X11 | |
| Uitvoering 6A150000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0559*04 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 145 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.14 december 2022
Referentiecode RDW: MGP230024
Referentiecode producent: 0032390300 A225411209
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.934
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 358.073
De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 8-TRP-21 | 12-05-2025 | 13:26 | periodieke controle | 2-06-2026 | Nee |
| 8-TRP-21 | 12-04-2024 | 13:49 | periodieke controle | 2-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 8-TRP-21 | 4-05-2023 | 14:19 | periodieke controle | 2-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 8-TRP-21 | 9-05-2022 | 12:54 | periodieke controle | 2-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 8-TRP-21 | 3-05-2021 | 10:23 | periodieke controle | 2-06-2022 | Nee |
| 8-TRP-21 | 1-05-2019 | 10:30 | periodieke controle | 2-06-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 12-04-2024 | 13:49 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 4-05-2023 | 14:19 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 9-05-2022 | 12:54 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 8-TRP-21 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
8-TRP-21
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8-TRB-21 | Opel | Corsa | MPV | € 16.577 | 16-04-2014 | 12 jaar | |
| 8-TRD-21 | Renault | Clio | Hatchback | € 17.075 | 16-04-2014 | 12 jaar | |
| 8-TRF-21 | Seat | Altea XL | Stationwagen | € 24.524 | 16-04-2014 | 12 jaar | |
| 8-TRH-21 | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 31.880 | 18-04-2014 | 12 jaar | |
| 8-TRJ-21 | Citroën | C3 | Hatchback | € 20.545 | 18-04-2014 | 12 jaar | |
| 8-TRL-21 | Ford | B-Max | MPV | € 18.980 | 28-04-2014 | 11,9 jaar | |
| 8-TRN-21 | Mercedes-Benz | Viano | MPV | € 100.381 | 25-02-2015 | 13 jaar | |
| 8-TRP-20 | BMW | 3-Serie | Sedan | € 47.505 | 23-04-2014 | 11,9 jaar | |
| 8-TRP-21 | BMW | 3-Serie | Sedan | € 51.246 | 25-04-2014 | 11,9 jaar | |
| 8-TRP-23 | BMW | 3-Serie | Sedan | € 54.315 | 24-04-2014 | 11,9 jaar | |
| 8-TRP-26 | BMW | 4-Serie | Coupe | € 53.993 | 25-04-2014 | 11,9 jaar | |
| 8-TRP-29 | Kia | Picanto | MPV | € 10.991 | 25-04-2014 | 11,9 jaar | |
| 8-TRR-21 | Renault | Captur | Hatchback | € 20.675 | 23-04-2014 | 11,9 jaar | |
| 8-TRS-21 | Seat | Ibiza | MPV | € 17.074 | 28-04-2014 | 11,9 jaar | |
| 8-TRV-21 | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 34.943 | 24-04-2014 | 11,9 jaar | |
| 8-TRZ-21 | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 32.283 | 05-05-2014 | 11,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.845 en/of lengte van 482 cm en/of een gewicht van ± 1.535 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V70 | € 51.400 | 482 cm | 188 cm | 1.580 kg |
| Audi A4 | € 52.500 | 476 cm | 185 cm | 1.560 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 54.600 | 479 cm | 190 cm | 1.670 kg |
| Audi A5 | € 56.700 | 479 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Renault Espace | € 53.700 | 486 cm | 189 cm | 1.640 kg |
| Volkswagen Passat | € 55.200 | 492 cm | 185 cm | 1.680 kg |
| Saab 9-5 | € 54.200 | 484 cm | 179 cm | 1.640 kg |
| Audi A6 | € 56.800 | 492 cm | 186 cm | 1.650 kg |
| Volkswagen Arteon | € 55.700 | 487 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Seat Tarraco | € 49.200 | 474 cm | 184 cm | 1.680 kg |
| Volvo S80 | € 56.600 | 485 cm | 189 cm | 1.550 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 57.200 | 490 cm | 187 cm | 1.670 kg |
| Ford S-Max | € 52.700 | 486 cm | 192 cm | 1.620 kg |
| Skoda Superb | € 49.900 | 491 cm | 185 cm | 1.680 kg |
| Citroën C5 X | € 50.200 | 481 cm | 187 cm | 1.610 kg |
| Volvo S60 | € 53.800 | 477 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| Ford Galaxy | € 54.600 | 485 cm | 192 cm | 1.640 kg |
| Peugeot 508 | € 50.600 | 479 cm | 186 cm | 1.580 kg |
| Subaru Outback | € 50.600 | 482 cm | 184 cm | 1.580 kg |
| Peugeot 607 | € 53.000 | 489 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Volkswagen Sharan | € 50.200 | 485 cm | 190 cm | 1.670 kg |
| Opel Insignia | € 50.500 | 491 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Honda Accord | € 50.900 | 475 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Volvo V60 | € 53.800 | 476 cm | 185 cm | 1.680 kg |
| Infiniti Q50 | € 53.600 | 480 cm | 182 cm | 1.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 26 maart 2026.