18-RNL-3
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maart 2018, dus sinds 8 jaren, 1 maand en 14 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 330I sedan rijden er in dezelfde variant (PM11) nog 84 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2008 en april 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.150 en € 72.357, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.450 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 330I bedraagt € 61.472 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 330I € 2.022 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 330I | 2011
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 330I |
| Lengte | 4,53 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 61.472 |
| Bruto BPM | € 11.172 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 200 kW (272 pk) |
| Continue vermogen | 200 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N53B30A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2996cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juni 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 9 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 maart 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 1 maand en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 27 juni 2017. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.465 kg |
| Massa rijklaar | 1.565 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.015 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.015 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.790 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.485 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3L | |
| Variant PM11 | |
| Uitvoering 5B | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0314*03 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2018 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.2 l/100km (1 liter op 9,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.2 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 175 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.16 april 2021
Referentiecode RDW: MGP210622
Referentiecode producent: 0000112700
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 12
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.746
De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Olielekkage, dat op de achterband kan komen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.8 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180384
Referentiecode producent: 0061830400
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 41.470
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.035.604
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 18-RNL-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
18-RNL-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18-RNB-3 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 19.200 | 24-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RND-3 | Kia | Picanto | MPV | € 10.191 | 29-07-2011 | 14,7 jaar | |
| 18-RNF-3 | Renault | Twingo | Hatchback | € 10.115 | 24-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNJ-3 | Kia | Picanto | MPV | € 10.189 | 24-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNK-3 | Renault | Clio | Hatchback | € 16.090 | 28-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNL-2 | Saab | 9-5 | Sedan | € 59.061 | 24-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNL-3 | BMW | 3-Serie | Sedan | € 61.472 | 27-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNL-4 | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 38.201 | 30-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNL-6 | Hyundai | i20 | MPV | € 16.465 | 30-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNL-7 | Ford | Ka | MPV | € 11.245 | 29-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNL-8 | Ford | Fiesta | Hatchback | € 17.354 | 09-07-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNL-9 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 17.012 | 14-07-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNN-3 | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 32.297 | 27-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNV-3 | Mazda | MX-5 | Cabriolet | € 32.989 | 29-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNX-3 | BMW | 5-Serie | Sedan | € 84.056 | 29-06-2011 | 14,8 jaar | |
| 18-RNZ-3 | Audi | Q5 | Stationwagen | € 65.993 | 01-07-2011 | 14,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.450 en/of lengte van 453 cm en/of een gewicht van ± 1.465 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q3 | € 61.700 | 452 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 58.700 | 447 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 58.900 | 461 cm | 177 cm | 1.570 kg |
| Citroën DS7 | € 59.300 | 460 cm | 190 cm | 1.590 kg |
| Saab 9-3 | € 58.200 | 463 cm | 176 cm | 1.470 kg |
| Audi A4 | € 59.200 | 462 cm | 178 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 57.700 | 456 cm | 183 cm | 1.430 kg |
| Mini Countryman C | € 55.900 | 444 cm | 184 cm | 1.520 kg |
| Volvo C70 | € 60.100 | 463 cm | 183 cm | 1.610 kg |
| CUPRA Formentor | € 56.700 | 445 cm | 184 cm | 1.530 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 59.900 | 457 cm | 174 cm | 1.510 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 57.800 | 444 cm | 181 cm | 1.460 kg |
| Volvo XC40 | € 55.400 | 444 cm | 187 cm | 1.590 kg |
| Toyota ProAce | € 55.600 | 455 cm | 185 cm | 1.410 kg |
| Honda CR-V | € 57.500 | 460 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Audi S3 | € 63.700 | 446 cm | 180 cm | 1.440 kg |
| Volkswagen Caddy | € 59.900 | 455 cm | 186 cm | 1.600 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 58.200 | 455 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Lexus UX 300h | € 55.200 | 450 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| Lexus UX 250h | € 53.600 | 450 cm | 184 cm | 1.520 kg |
| Peugeot Rifter | € 61.600 | 453 cm | 185 cm | 1.420 kg |
| Subaru Crosstrek | € 59.100 | 450 cm | 180 cm | 1.600 kg |
| Mazda CX-5 | € 62.000 | 458 cm | 185 cm | 1.570 kg |
| CUPRA Terramar | € 56.300 | 452 cm | 187 cm | 1.550 kg |
| Ford Escape | € 58.600 | 453 cm | 184 cm | 1.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.