1-TRX-21
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 9 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 15 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 320D sedan rijden er in dezelfde variant (3Y31) nog 194 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2013 en augustus 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 47.755 en € 73.892, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.530 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 320D bedraagt € 64.436 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 320D € 3.906 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 april 2014. Het voertuig was toen 10 maanden oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 320D | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 320D |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 226 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 64.436 |
| Bruto BPM | € 6.531 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Continue vermogen | 135 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | N47D20C |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juni 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 9 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 april 2014. Het voertuig was toen 10 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.550 kg |
| Massa rijklaar | 1.650 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 495 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.145 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.145 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.820 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.245 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 745 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.355 kg trekken en ongeremd tot 745 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,92 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3-V | |
| Variant 3Y31 | |
| Uitvoering 6A100 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0559*02 | |
| Plaats chassisnummer r. by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 T | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012T | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.8 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240221
Referentiecode producent: 0032550300, 0032570300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 87.520
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.144.881
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken. Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Meer informatie via: 0800-0992234 of http://www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-TRX-21 | 6-06-2025 | 11:26 | periodieke controle | 6-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 1-TRX-21 | 13-04-2023 | 09:51 | periodieke controle | 13-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 1-TRX-21 | 10-06-2022 | 15:38 | periodieke controle | 27-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 1-TRX-21 | 17-06-2021 | 13:36 | periodieke controle | 27-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 1-TRX-21 | 18-05-2020 | 14:27 | periodieke controle | 27-06-2021 | Nee |
| 1-TRX-21 | 24-06-2019 | 14:21 | periodieke controle | 27-06-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-06-2025 | 11:26 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 6-06-2025 | 11:26 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 13-04-2023 | 09:51 | 598 | 5.*.59B | 2 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 10-06-2022 | 15:38 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 10-06-2022 | 15:38 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 17-06-2021 | 13:36 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 1-TRX-21 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
1-TRX-21
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-TRD-21 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 17.931 | 14-04-2014 | 12 jaar | |
| 1-TRF-21 | Volvo | V60 | Stationwagen | € 75.135 | 16-04-2014 | 12 jaar | |
| 1-TRG-21 | Opel | Astra | MPV | € 22.925 | 11-04-2014 | 14,4 jaar | |
| 1-TRH-21 | Hyundai | i30 | Hatchback | € 20.540 | 17-04-2014 | 12 jaar | |
| 1-TRJ-21 | Suzuki | Alto | Hatchback | € 10.512 | 02-07-2014 | 13,6 jaar | |
| 1-TRK-21 | Ford | Fiesta | Hatchback | € 16.345 | 30-04-2014 | 12 jaar | |
| 1-TRL-21 | Opel | Insignia | Stationwagen | Onbekend | 03-07-2014 | 16,5 jaar | |
| 1-TRN-21 | BMW | 2-Serie | Coupe | € 67.747 | 23-04-2014 | 12 jaar | |
| 1-TRR-21 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.804 | 22-04-2014 | 12 jaar | |
| 1-TRT-21 | Hymer | T 655 | Kampeerwagen | Onbekend | 23-04-2014 | 20,4 jaar | |
| 1-TRV-21 | Suzuki | Swift | Hatchback | € 17.284 | 24-04-2014 | 12 jaar | |
| 1-TRX-21 | BMW | 3-Serie | Sedan | € 64.436 | 27-04-2014 | 12,8 jaar | |
| 1-TRX-22 | Mazda | MX-5 | Cabriolet | Onbekend | 25-04-2014 | 35 jaar | |
| 1-TRX-23 | BMW | 3-Serie | Sedan | € 57.528 | 21-07-2014 | 12,7 jaar | |
| 1-TRX-29 | Renault | Clio | Hatchback | € 20.400 | 25-04-2014 | 17,2 jaar | |
| 1-TRZ-21 | Peugeot | 208 | Hatchback | € 15.610 | 30-04-2014 | 12 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.530 en/of een gewicht van ± 1.550 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | € 63.100 | 464 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 60.400 | 479 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Audi A5 | € 58.600 | 483 cm | 186 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 61.900 | 501 cm | 191 cm | 1.710 kg |
| Audi Q3 | € 60.700 | 452 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| Audi A6 | € 60.300 | 494 cm | 187 cm | 1.700 kg |
| Saab 9-3 | € 60.200 | 468 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 59.900 | 447 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| Volvo XC70 | € 63.200 | 484 cm | 188 cm | 1.680 kg |
| Volvo S80 | € 59.100 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Volvo C70 | € 59.800 | 472 cm | 184 cm | 1.690 kg |
| Audi A4 | € 58.700 | 476 cm | 185 cm | 1.650 kg |
| Renault Espace | € 57.600 | 486 cm | 189 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 62.200 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 59.800 | 473 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Volkswagen Passat | € 56.400 | 492 cm | 185 cm | 1.680 kg |
| Citroën DS7 | € 59.300 | 460 cm | 190 cm | 1.590 kg |
| Volkswagen Arteon | € 57.100 | 487 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| CUPRA Formentor | € 60.500 | 445 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 57.700 | 444 cm | 183 cm | 1.630 kg |
| Volkswagen Sharan | € 56.800 | 486 cm | 190 cm | 1.710 kg |
| Audi S3 | € 61.500 | 446 cm | 180 cm | 1.480 kg |
| Jaguar XE | € 57.500 | 470 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 63.000 | 465 cm | 175 cm | 1.590 kg |
| Mini Cooper S | € 57.700 | 430 cm | 182 cm | 1.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.