XP-827-N
Er rijden momenteel 71.770 BMW 1-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 1-Serie komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren en 18 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 1-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (UD91) nog 102 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2007 en augustus 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.494 en € 57.611, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.138 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 1-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 februari 2019. Het voertuig was toen 9 jaren, 10 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 1-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 1-serie | 2009
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 1-serie |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 228 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 7.463 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | N47D20C |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 maart 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 februari 2019. Het voertuig was toen 9 jaren, 10 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 juni 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.350 kg |
| Massa rijklaar | 1.450 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.875 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.875 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.150 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 905 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 905 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 720 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 187 | |
| Variant UD91 | |
| Uitvoering 5A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0287*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.1 l/100km (1 liter op 24,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.8 l/100km (1 liter op 20,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 128 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| XP-827-N | 17-06-2024 | 16:10 | periodieke controle | 26-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| XP-827-N | 26-06-2023 | 13:47 | periodieke controle | 26-06-2024 | Nee |
| XP-827-N | 13-09-2022 | 09:30 | periodieke controle | 13-09-2023 | Nee |
| XP-827-N | 24-08-2021 | 12:11 | periodieke controle | 5-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| XP-827-N | 27-08-2020 | 11:56 | periodieke controle | 5-09-2021 | Nee |
| XP-827-N | 5-09-2019 | 10:45 | periodieke controle | 5-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 17-06-2024 | 16:10 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 24-08-2021 | 12:11 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Vergeet ook niet alle BMW 1-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van XP-827-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
XP-827-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XP-820-N | Saab | 9-3 | Cabriolet | Onbekend | 31-05-2019 | 20,2 jaar | |
| XP-821-N | Kia | Rio | MPV | Onbekend | 03-07-2020 | 16,9 jaar | |
| XP-822-N | Citroën | C3 | Hatchback | Onbekend | 21-02-2019 | 16,7 jaar | |
| XP-823-N | Renault | Twingo | Hatchback | € 13.574 | 15-05-2019 | 8,4 jaar | |
| XP-824-N | Ford | Fiesta | Hatchback | Onbekend | 22-02-2019 | 17,2 jaar | |
| XP-825-N | Volkswagen | Phaeton | Sedan | Onbekend | 10-03-2019 | 23,1 jaar | |
| XP-827-B | Toyota | Landcruiser 90 Series | MPV | Onbekend | 13-02-2019 | 28 jaar | |
| XP-827-D | Seat | Mii | Hatchback | € 13.993 | 13-03-2019 | 8 jaar | |
| XP-827-F | Hyundai | i20 | Hatchback | € 20.337 | 01-03-2019 | 7,1 jaar | |
| XP-827-G | Honda | CR-V | MPV | € 48.675 | 14-02-2019 | 15,1 jaar | |
| XP-827-H | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 44.712 | 01-03-2019 | 7,1 jaar | |
| XP-827-J | Fiat | Panda | MPV | € 8.994 | 15-09-2019 | 16,2 jaar | |
| XP-827-K | Kia | Ceed | Stationwagen | € 27.195 | 25-02-2019 | 7,1 jaar | |
| XP-827-L | Opel | Karl | Hatchback | € 15.231 | 22-02-2019 | 7,2 jaar | |
| XP-827-N | BMW | 1-Serie | Stationwagen | Onbekend | 18-02-2019 | 17,1 jaar | |
| XP-827-P | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.879 | 26-02-2019 | 8,4 jaar | |
| XP-827-R | Toyota | Aygo | Hatchback | € 13.518 | 25-06-2019 | 10,9 jaar | |
| XP-827-S | Ford | Focus | Stationwagen | € 31.101 | 28-02-2019 | 7,1 jaar | |
| XP-827-T | Opel | Insignia | Stationwagen | € 42.116 | 22-02-2019 | 7,2 jaar | |
| XP-827-X | Mazda | 2 | Hatchback | € 16.644 | 25-02-2019 | 7,1 jaar | |
| XP-828-N | Audi | A4 | Stationwagen | € 81.082 | 21-02-2019 | 9,8 jaar | |
| XP-829-N | BMW | X3 | Stationwagen | Onbekend | 19-03-2019 | 21,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.138 en/of een gewicht van ± 1.350 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat | € 43.500 | 478 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 43.700 | 473 cm | 185 cm | 1.480 kg |
| Peugeot 3008 | € 42.700 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Volkswagen Golf | € 43.400 | 464 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 45.600 | 477 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| Mazda CX-5 | € 43.000 | 456 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Audi A3 | € 44.000 | 451 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 43.800 | 456 cm | 185 cm | 1.400 kg |
| Audi A4 | € 44.500 | 476 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| Nissan Qashqai | € 45.000 | 443 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Volvo V60 | € 44.700 | 464 cm | 187 cm | 1.480 kg |
| Audi Q2 | € 44.800 | 421 cm | 180 cm | 1.270 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 45.800 | 474 cm | 186 cm | 1.460 kg |
| Peugeot 5008 | € 43.700 | 464 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 44.900 | 447 cm | 181 cm | 1.410 kg |
| Toyota Corolla | € 42.400 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Volvo S60 | € 42.900 | 464 cm | 187 cm | 1.470 kg |
| Mini Cooper | € 44.400 | 430 cm | 182 cm | 1.460 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 45.900 | 447 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Mini Cooper S | € 46.300 | 426 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Opel Insignia | € 43.800 | 500 cm | 186 cm | 1.480 kg |
| Toyota C-HR | € 42.600 | 436 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| Volkswagen Touran | € 42.300 | 453 cm | 183 cm | 1.470 kg |
| Mazda 6 | € 43.200 | 487 cm | 184 cm | 1.400 kg |
| Opel Astra | € 41.500 | 465 cm | 186 cm | 1.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 1-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 1-Serie
Google op reviews van de BMW 1-Serie
BMW 1-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
BMW 1-serie Coupé ActiveE
Autoblog.nl
BMW 1 Serie nieuws
BMW 1 Serie
Autoreview.nl
BMW 1-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
BMW 1-serie (2025) test - Als op rails door de bocht
Vergelijking lambdasondes diesel- en benzinemotoren BMW 1-serie
BMW 1-serie facelift (2024): zo probeert BMW zijn teleurgestelde fans weer binnen te hengelen
Aankoopadvies BMW 1-serie (F20/F21): problemen en betrouwbaarheid (let op THP motor problemen)
Test BMW 1-serie: nu met voorwielaandrijving!
Dit kost de nieuwe BMW 1 Serie
Het roer om: hier is de nieuwe BMW 1-serie
Autotest | BMW 1-serie
Alle details BMW 1-serie Urban en Sport Lines
Autovisie.nl
BMW 1 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW Compact Sedan Concept: 1 Serie met kont
Speciaal voor China: BMW 1 Serie Sedan
Duik in de prijslijst: nieuwe 1-serie - de goedkoopste BMW
Let op, nieuwe BMW 1-Serie heeft niet de motorisering die je denkt
BMW wacht op vraag naar 1 Serie plug-in hybride
Gerucht: BMW 1 Serie slechts kort leverbaar
BMW kan met 1 Serie niet meer terug
Fonkelnieuwe BMW 1 Serie laat zich zien
Nieuwe BMW 1 Serie duikt op als M135i xDrive
Speciaal voor China: BMW 1 Serie Sedan
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/1-serie/
Autozine.nl
Autotest: BMW 1-Serie (2020 - 2024)
Autotest: BMW 1-Serie Coupe
Autotest: BMW 1-Serie Cabrio
Autotest: BMW 1-Serie (2011 - 2019)
Autotest: BMW 1-Serie (2004 - 2011)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.