VBV-52-S
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 6 maanden en 14 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FLB1) nog 1.971 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2011 en augustus 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.490 en € 60.889, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.752 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 38.637 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 885 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 september 2019. Het voertuig was toen 5 jaren, 11 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 38.637 |
| Bruto BPM | € 9.386 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R F6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 oktober 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 6 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 september 2019. Het voertuig was toen 5 jaren, 11 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 13 oktober 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.827 kg |
| Massa rijklaar | 1.927 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.103 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.030 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.620 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.620 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FLB1 | |
| Uitvoering FLB1BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*19 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 180 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012I | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VBV-52-S | 12-10-2023 | 14:22 | periodieke controle | 13-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VBV-52-S | 8-09-2022 | 16:24 | periodieke controle | 13-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VBV-52-S | 3-09-2021 | 15:39 | periodieke controle | 13-10-2022 | Nee |
| VBV-52-S | 13-10-2020 | 12:22 | periodieke controle | 13-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VBV-52-S | 19-09-2019 | 10:56 | periodieke controle | 10-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 12-10-2023 | 14:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 8-09-2022 | 16:24 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-09-2022 | 16:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 13-10-2020 | 12:22 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 19-09-2019 | 10:56 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VBV-52-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VBV-52-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VBV-50-S | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 79.062 | 17-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-51-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 35.706 | 17-10-2019 | 10,7 jaar |
| VBV-52-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 54.875 | 06-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-D | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 42.375 | 16-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.398 | 23-09-2019 | 6,7 jaar |
| VBV-52-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.126 | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.581 | 26-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 34.632 | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.649 | 18-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.551 | 20-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.247 | 13-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.272 | 10-10-2019 | 6,8 jaar |
| VBV-52-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.070 | 24-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.637 | 19-09-2019 | 12,5 jaar |
| VBV-52-T | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 24.679 | 01-10-2019 | 6,5 jaar |
| VBV-52-V | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 66.586 | 26-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-X | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 41.892 | 19-09-2019 | 6,6 jaar |
| VBV-52-Z | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | € 34.789 | 07-01-2020 | 6,7 jaar |
| VBV-53-S | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 34.067 | 24-09-2019 | 13,8 jaar |
| VBV-54-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 33.740 | 18-10-2019 | 10,7 jaar |
| VBV-55-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.840 | 26-11-2019 | 9,9 jaar |
| VBV-56-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.444 | 21-10-2019 | 8,7 jaar |
| VBV-58-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.240 | 30-06-2020 | 7,8 jaar |
| VBV-59-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.240 | 06-06-2020 | 7,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.752 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.827 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 36.400 | 525 cm | 196 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Transporter | € 39.100 | 529 cm | 200 cm | 2.000 kg |
| Citroën Jumpy | € 36.300 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
| Ford Transit | € 37.400 | 486 cm | 200 cm | 1.940 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 36.900 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 39.200 | 525 cm | 199 cm | 1.980 kg |
| Peugeot Expert | € 37.000 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Toyota ProAce | € 34.400 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Nissan Primastar | € 36.600 | 496 cm | 190 cm | 1.820 kg |
| Nissan King Cab | € 40.400 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Fiat Scudo | € 38.700 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Volkswagen Crafter | € 38.500 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Toyota Hilux | € 38.400 | 526 cm | 182 cm | 1.950 kg |
| Opel Movano | € 38.800 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Ford Ranger | € 39.400 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.300 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Ssangyong Korando | € 37.900 | 441 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 37.800 | 475 cm | 191 cm | 1.900 kg |
| Toyota HiAce | € 36.900 | - | 180 cm | 2.010 kg |
| Dodge Nitro | € 38.500 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.000 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Mitsubishi L200 | € 38.100 | - | 180 cm | 1.780 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.