V-67-LZZ
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 3 maanden en 21 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YMF61ABX) nog 6.886 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2016 en oktober 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.640 en € 81.031, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.296 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 478.753 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 431.457 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 juli 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 478.753 |
| Bruto BPM | € 24.555 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YMF6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 december 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 3 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 juli 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.147 kg |
| Massa rijklaar | 2.247 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 753 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant YMF61ABX | |
| Uitvoering D6APASABC00XA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-67-LZZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-67-LZZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-LZZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.753 | 11-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-61-LZZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.753 | 01-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-62-LZZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.604 | 04-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-63-LZZ | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 36.572 | 28-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-64-LZZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.967 | 19-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-65-LZZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 16-09-2025 | 3 jaar |
| V-66-LZZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 18-08-2025 | 4,3 jaar |
| V-67-LZB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.404 | 11-08-2025 | 1,5 jaar |
| V-67-LZD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 63.753 | 11-02-2026 | 1,7 jaar |
| V-67-LZF | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 81.401 | 25-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-67-LZG | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 51.688 | 17-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-67-LZH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.041 | 30-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-67-LZJ | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 118.286 | 19-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-67-LZK | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 36.058 | 30-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-67-LZL | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 85.135 | 06-02-2026 | 4,3 jaar |
| V-67-LZN | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 50.215 | 04-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-67-LZP | Maxus | eDeliver 7 | Gesloten opbouw | € 50.505 | 29-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-67-LZR | Ford | F 250 | Pick-up truck | Onbekend | 18-03-2013 | 14 jaar |
| V-67-LZS | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 38.718 | 23-01-2026 | 8,9 jaar |
| V-67-LZT | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.749 | 28-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-67-LZV | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.581 | 30-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-67-LZX | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 50.801 | 06-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-67-LZZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 478.753 | 28-07-2025 | 6,3 jaar |
| V-68-LZZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.640 | 24-07-2025 | 2,9 jaar |
| V-69-LZZ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 52.635 | 31-07-2025 | 1,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.296 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.147 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 46.800 | 742 cm | 211 cm | 2.330 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.300 | 751 cm | 211 cm | 2.360 kg |
| Peugeot Boxer | € 45.100 | 733 cm | 212 cm | 2.270 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.800 | 750 cm | 213 cm | 2.340 kg |
| Opel Movano | € 48.100 | 717 cm | 211 cm | 2.350 kg |
| Citroën Jumper | € 45.700 | 708 cm | 213 cm | 2.270 kg |
| Iveco 35S13 | € 47.000 | 605 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Nissan NV400 | € 48.400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.400 | 550 cm | 200 cm | 2.190 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.700 | 582 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Renault Master | € 48.900 | 761 cm | 212 cm | 2.320 kg |
| Renault Trafic | € 45.800 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35S11 | € 47.900 | 626 cm | 210 cm | 2.330 kg |
| Volkswagen Amarok | € 45.600 | - | 195 cm | 2.010 kg |
| Toyota ProAce | € 50.600 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Opel Vivaro | € 47.500 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Citroën Jumpy | € 44.600 | 510 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Iveco 40C18 | € 44.900 | - | 213 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35C17 | € 50.900 | - | 203 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 216CDi | € 50.000 | - | 193 cm | 1.980 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 45.400 | - | 195 cm | 2.000 kg |
| Iveco 35C12V | € 48.100 | - | 199 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.