Land Rover Defender
In Nederland rijden er van de Land Rover Defender momenteel 5.837 rond als bedrijfsauto. Daarnaast zijn er ook nog 7.677 personenauto's, 264 campers, 26 land- of bosbouwtrekkers en 13 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 13.817 Defender-voertuigen. Land Rover heeft 68.609 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Defender heeft hierdoor een marktaandeel van 20.1% binnen alle modellen van Land Rover. De carrosserie is ingedeeld als gesloten opbouw (80%), open wagen (12%), afneembare bovenbouw (3%), pick-up truck (2%), open laadvloer (2%) en overig (1%).
Bekijk de aandrijvingen van de Defender in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 4.777 | 81.8% |
| Diesel (Mild Hybride) | 712 | 12.2% |
| Benzine | 219 | 3.8% |
| Overige | 129 | 2.2% |
Vergeet ook niet de Land Rover merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Land Rover Defender's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Defender's
Wanneer een nieuwe Land Rover Defender voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Land Rover Defender bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Land Rover Defender.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Land Rover Defender komt daarmee uit op 82.039 euro per bedrijfsauto.
1.951 van de 5.837 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Dat is behoorlijk deel, namelijk (33.4%) komt dus uit het buitenland. De meeste import Land Rover Defender's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Land Rover Defender.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| DEFENDER | 2.233 | 38.3% |
| DEFENDER 90 TD5 HARD TOP | 470 | 8.1% |
| DEFENDER 90 TD5 HARD TOP.HR | 449 | 7.7% |
| DEFENDER 130 CREW CAB | 226 | 3.9% |
| DEFENDER 90 HARD TOP | 198 | 3.4% |
| DEFENDER 90 HARD TOP 500 | 169 | 2.9% |
| 90 HARD TOP | 135 | 2.3% |
| DEFENDER 110 TD5 HARD TOP | 117 | 2% |
| DEFENDER 110 TD5 HARD TOP HR | 106 | 1.8% |
| DEFENDER 130 TD5 CREW CAB | 99 | 1.7% |
| 110 | 93 | 1.6% |
| DEFENDER 110 TD5 ST. WA. HR. | 79 | 1.4% |
| DEFENDER 130 TD5 CREW CAB HCPU / DV | 69 | 1.2% |
| 90 HARDTOP | 69 | 1.2% |
| DEFENDER 130 | 65 | 1.1% |
| DEFENDER 110 TD5 ST.WA.HR | 63 | 1.1% |
| DEFENDER 110 HARD TOP | 60 | 1% |
| HARD TOP 110 | 53 | 0.9% |
| DEFENDER 110 | 48 | 0.8% |
| DEFENDER 90 TD5 ST. WA. HR | 45 | 0.8% |
| 90 | 44 | 0.8% |
| DEFENDER 110 HARD TOP HR | 43 | 0.7% |
| DEFENDER 110 STATION WAGON COMMERCIAL | 43 | 0.7% |
| DEFENDER 90 | 38 | 0.7% |
| DEFENDER 110 TD5 HCPU | 35 | 0.6% |
| OVERIG | 788 | 13.5% |
| 5.837 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Land Rover Defender.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A2NE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | mei 2013 | mrt 2014 | € 41.049 | 2 | < 0.1% |
| B3NE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | apr 2012 | sep 2012 | € 52.246 | 5 | 0.1% |
| D4NE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | jan 2012 | jun 2015 | € 136.756 | 3 | 0.1% |
| H3EE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | jan 2011 | jan 2012 | € 51.160 | 7 | 0.1% |
| H3NE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | mrt 2012 | aug 2017 | € 179.886 | 29 | 0.5% |
| N/A | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | feb 2016 | feb 2016 | € 140.283 | 1 | < 0.1% |
| P2NE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | nov 2011 | nov 2011 | € 93.961 | 1 | < 0.1% |
| QUADC0 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 147 kW (200 pk) Elektromotor(en): 13 kW (18 pk) | mrt 2021 | dec 2022 | € 79.845 | 11 | 0.2% |
| QUEDC0 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 183 kW (249 pk) Elektromotor(en): 13 kW (18 pk) | okt 2022 | jan 2023 | € 102.882 | 2 | < 0.1% |
| R2NE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | dec 2011 | jun 2017 | € 55.918 | 6 | 0.1% |
| RUCDC0 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 221 kW (300 pk) Elektromotor(en): 13 kW (18 pk) | apr 2021 | aug 2022 | € 108.509 | 6 | 0.1% |
| RUEDC0 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 183 kW (249 pk) Elektromotor(en): 13 kW (18 pk) | apr 2021 | feb 2025 | € 108.819 | 32 | 0.5% |
| RUEEC0 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 183 kW (249 pk) Elektromotor(en): 13 kW (18 pk) | dec 2024 | dec 2024 | € 112.580 | 2 | < 0.1% |
| S3EE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | okt 2010 | jun 2012 | € 70.092 | 22 | 0.4% |
| S3NE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | mrt 2012 | mrt 2016 | € 106.219 | 32 | 0.5% |
| S3NG2F | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | dec 2015 | aug 2016 | € 124.146 | 2 | < 0.1% |
| S5EE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | apr 2010 | nov 2012 | € 86.295 | 35 | 0.6% |
| S5NE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | nov 2011 | jun 2016 | € 107.556 | 124 | 2.1% |
| U5EE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | mei 2011 | mei 2011 | € 66.890 | 2 | < 0.1% |
| U5NE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | feb 2012 | nov 2014 | € 109.745 | 3 | 0.1% |
| X2NE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | jan 2012 | jul 2014 | € 42.550 | 6 | 0.1% |
| Z4EE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | okt 2010 | mrt 2012 | € 51.355 | 16 | 0.3% |
| Z4NE2F | Diesel Dieselmotor: 90 kW (122 pk) | jan 2012 | dec 2015 | € 55.242 | 30 | 0.5% |
| Onbekend | 5.458 | 93.5% | ||||
| Totaal | 5.837 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 24
1 van 24
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
V-98-PJT | 21 april 2026 2023 Geïmporteerd | DEFENDER - LE ? € 93.563 | Diesel / Elektriciteit Motor (3 liter): 183 kW (249 pk) Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
V-20-PJL | 17 april 2026 1996 Geïmporteerd | LD90 HT CAR ? Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 100 kW (136 pk) |
V-63-PJK | 16 april 2026 2022 Geïmporteerd | DEFENDER - LE ? € 97.533 | Diesel Motor (3 liter): 147 kW (200 pk) |
V-86-PHS | 9 april 2026 2000 Geïmporteerd | DEFENDER 130 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 90 kW (122 pk) |
V-73-PHN | 8 april 2026 1984 Geïmporteerd | LAND ROVER 110 ? Onbekend | Benzine Motor (3.6 liter): 84 kW (114 pk) |
V-58-PFJ | 16 maart 2026 2008 Geïmporteerd | DEFENDER ? Onbekend | Diesel Motor (2.4 liter): 90 kW (122 pk) |
V-47-PFG | 13 maart 2026 2014 Geïmporteerd | DEFENDER WORKS V8 - LD ? € 167.381 | Benzine Motor (5 liter): 302 kW (411 pk) |
V-44-PDK | 5 maart 2026 2023 Geïmporteerd | DEFENDER - LE ? € 112.473 | Diesel / Elektriciteit Motor (3 liter): 183 kW (249 pk) Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
V-55-PDB | 2 maart 2026 1987 Geïmporteerd | LAND ROVER 110 - LAND ROVER 110 ? Onbekend | Benzine Motor (3.5 liter): 85 kW (116 pk) |
V-02-FFP | 2 maart 2026 2012 Geïmporteerd | DEFENDER - LD - S3NE2F ? € 92.512 | Diesel Motor (2.2 liter): 90 kW (122 pk) |
V-23-PBX | 27 februari 2026 2015 Geïmporteerd | DEFENDER - LD - S3NE2F ? € 118.052 | Diesel Motor (2.2 liter): 90 kW (122 pk) |
V-04-PBN | 24 februari 2026 2024 Geïmporteerd | DEFENDER - LE ? € 110.483 | Diesel / Elektriciteit Motor (3 liter): 147 kW (200 pk) Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
BH-07-YV | 24 februari 2026 1984 Geïmporteerd | HARD TOP 110 ? Onbekend | Diesel Motor (2.3 liter): 44 kW (60 pk) |
V-26-PBF | 19 februari 2026 2013 Geïmporteerd | DEFENDER - LD ? € 24.078 | Diesel Motor (2.2 liter): 90 kW (122 pk) |
V-58-NZP | 12 februari 2026 2021 Geïmporteerd | DEFENDER - LE ? € 74.020 | Diesel / Elektriciteit Motor (3 liter): 147 kW (200 pk) Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
V-43-NZP | 12 februari 2026 2024 Geïmporteerd | DEFENDER - LE ? € 125.963 | Diesel / Elektriciteit Motor (3 liter): 221 kW (300 pk) Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
V-41-NZL | 11 februari 2026 1985 Geïmporteerd | 90 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 50 kW (68 pk) |
V-40-NZL | 11 februari 2026 2022 Geïmporteerd | DEFENDER - LE ? € 84.528 | Diesel / Elektriciteit Motor (3 liter): 147 kW (200 pk) Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
V-37-NZF | 9 februari 2026 2014 Geïmporteerd | DEFENDER - LD - H3NE2F ? € 37.705 | Diesel Motor (2.2 liter): 90 kW (122 pk) |
V-94-NZD | 7 februari 2026 2022 Geïmporteerd | DEFENDER - LE ? € 95.032 | Diesel / Elektriciteit Motor (3 liter): 147 kW (200 pk) Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
V-67-LZL | 6 februari 2026 2022 Geïmporteerd | DEFENDER - LE ? € 85.135 | Diesel / Elektriciteit Motor (3 liter): 147 kW (200 pk) Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
V-45-NXS | 2 februari 2026 2021 Geïmporteerd | DEFENDER - LE ? € 78.804 | Diesel / Elektriciteit Motor (3 liter): 147 kW (200 pk) Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
V-65-NXP | 30 januari 2026 2016 Geïmporteerd | DEFENDER 110 ? € 40.891 | Diesel Motor (2.2 liter): 90 kW (122 pk) |
V-05-NXN | 29 januari 2026 1986 Geïmporteerd | LDVA90 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 50 kW (68 pk) |
V-23-NXD | 26 januari 2026 1984 Geïmporteerd | LDVA 90 ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 50 kW (68 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.