V-21-NVP
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 maart 2026, dus sinds 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BLFB1GHX) nog 75 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2020 en juli 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.992 en € 67.997, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 61.056 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 53.992 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 7.064 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Custom tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 januari 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.992 |
| Bruto BPM | € 13.034 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BLFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 november 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 4 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 januari 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.079 kg |
| Massa rijklaar | 2.179 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.021 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.850 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.850 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BLFB1GHX | |
| Uitvoering S6AGCSABCAIBD | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*18 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 235 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-21-NVP | 24-03-2026 | 15:59 | periodieke controle | 24-03-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-21-NVP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-21-NVP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-NVP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.119 | 19-01-2026 | 2,2 jaar |
| V-21-NVB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.509 | 13-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-21-NVD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.710 | 09-01-2026 | 4,8 jaar |
| V-21-NVF | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 32.137 | 09-01-2026 | 2,4 jaar |
| V-21-NVG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.948 | 06-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-21-NVH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.432 | 13-01-2026 | 5,3 jaar |
| V-21-NVK | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 19.117 | 14-01-2026 | 11,7 jaar |
| V-21-NVL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.579 | 30-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-21-NVN | Ford | F 250 | Open laadvloer | Onbekend | 29-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-21-NVP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.992 | 19-01-2026 | 5,4 jaar |
| V-21-NVR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.691 | 19-01-2026 | 3,8 jaar |
| V-21-NVS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.860 | 20-01-2026 | 5,8 jaar |
| V-21-NVT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.440 | 21-01-2026 | 2,7 jaar |
| V-21-NVV | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 64.499 | 22-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-21-NVX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.209 | 09-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-21-NVZ | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 16.403 | 22-01-2026 | 7,6 jaar |
| V-22-NVP | Renault | Kangoo E-tech | Kipper | € 40.892 | 23-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-23-NVP | Renault | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 62.403 | 19-01-2026 | 1,7 jaar |
| V-24-NVP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.114 | 03-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-25-NVP | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 56.770 | 19-01-2026 | 1,9 jaar |
| V-26-NVP | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 56.770 | 19-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-27-NVP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.023 | 19-01-2026 | 2,4 jaar |
| V-28-NVP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.905 | 19-01-2026 | 4,9 jaar |
| V-29-NVP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.343 | 19-01-2026 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 61.056 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.079 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 60.600 | 526 cm | 193 cm | 2.210 kg |
| Volkswagen Crafter | € 59.400 | 664 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Renault Master | € 59.800 | 657 cm | 208 cm | 2.270 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 59.300 | 712 cm | 205 cm | 2.280 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 61.400 | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Opel Movano | € 56.500 | 747 cm | 211 cm | 2.110 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 66.100 | 526 cm | 193 cm | 2.230 kg |
| Volkswagen Transporter | € 62.400 | 550 cm | 203 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Amarok | € 61.000 | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35S12 | € 60.600 | 609 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Nissan Interstar | € 58.800 | 609 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Ssangyong Rexton | € 62.900 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Iveco 40C15 | € 58.000 | 771 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Iveco 40C17 | € 56.500 | 508 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| MAN TGE | € 58.200 | 741 cm | 212 cm | 2.190 kg |
| Iveco 35C21 | € 59.500 | 545 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35S18 | € 61.700 | 753 cm | 213 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S14 | € 64.800 | 675 cm | 212 cm | 2.190 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.