L-366-GT
Er rijden momenteel 3.160 Toyota iQ's rond in Nederland. Deze grijze iQ komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 7 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 16 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Toyota iQ coupe rijden er in dezelfde variant (NGJ10(G)) nog 78 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2009 en augustus 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.561 en € 26.289, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 20.368 uitkomt. De nieuwwaarde van deze iQ bedraagt € 20.839 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota iQ € 471 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Toyota iQ is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 mei 2021. Het voertuig was toen 9 jaren, 8 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota iQ voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota iQ | 2011
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | iQ |
| Lengte | 2,99 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 20.839 |
| Bruto BPM | € 2.223 |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) |
| Continue vermogen | 72 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 1NR-FE |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1329cc (1,3 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 september 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 7 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 mei 2021. Het voertuig was toen 9 jaren, 8 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 905 kg |
| Massa rijklaar | 1.005 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 265 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.270 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.270 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 670 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 670 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 630 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 630 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,46 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AJ1(A) | |
| Variant NGJ10(G) | |
| Uitvoering NGJ10L-BGXNGW(1F) | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2001/116*0119*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.5 l/100km (1 liter op 22,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.2 l/100km (1 liter op 19,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 120 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008F | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| L-366-GT | 30-01-2026 | 14:46 | periodieke controle | 30-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| L-366-GT | 8-07-2025 | 14:59 | periodieke controle | 14-07-2026 | Nee |
| L-366-GT | 17-06-2024 | 11:37 | periodieke controle | 14-07-2025 | Nee |
| L-366-GT | 13-07-2023 | 14:19 | periodieke controle | 14-07-2024 | Nee |
| L-366-GT | 11-07-2022 | 13:05 | periodieke controle | 14-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| L-366-GT | 14-07-2021 | 09:14 | periodieke controle | 14-07-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-01-2026 | 14:46 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 30-01-2026 | 14:46 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
2022 | |||||
| 11-07-2022 | 13:05 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Toyota iQ voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van L-366-GT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
L-366-GT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L-360-GT | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | € 34.005 | 16-06-2021 | 12,9 jaar | |
| L-361-GT | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 19.373 | 26-05-2021 | 7,5 jaar | |
| L-362-GT | Suzuki | Swift | Hatchback | € 16.504 | 17-05-2021 | 10,2 jaar | |
| L-363-GT | Volvo | XC90 | MPV | € 91.503 | 21-05-2021 | 8,6 jaar | |
| L-364-GT | Peugeot | 2008 | Stationwagen | € 29.565 | 08-09-2021 | 7,1 jaar | |
| L-365-GT | Volkswagen | Golf | Cabriolet | € 41.188 | 31-05-2021 | 12,8 jaar | |
| L-366-GB | Fiat | 500 | Hatchback | € 20.132 | 08-05-2021 | 10,5 jaar | |
| L-366-GD | Jeep | Compass | MPV | € 42.439 | 07-05-2021 | 5 jaar | |
| L-366-GF | Mazda | 3 | Hatchback | € 36.199 | 07-01-2022 | 6,4 jaar | |
| L-366-GG | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 29.054 | 14-05-2021 | 5,1 jaar | |
| L-366-GH | Toyota | Corolla | Hatchback | € 38.300 | 11-06-2021 | 7 jaar | |
| L-366-GJ | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 37.337 | 14-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-366-GK | Peugeot | 308 | MPV | € 29.524 | 31-05-2021 | 9,4 jaar | |
| L-366-GL | Polestar | 2 | Sedan | € 58.900 | 28-06-2021 | 4,8 jaar | |
| L-366-GN | Ford | Fiesta | Hatchback | € 19.591 | 26-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-366-GP | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 45.715 | 19-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-366-GR | Suzuki | Swift | Hatchback | € 17.532 | 21-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-366-GS | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 27.028 | 21-05-2021 | 4,9 jaar | |
| L-366-GT | Toyota | iQ | Coupe | € 20.839 | 19-05-2021 | 14,6 jaar | |
| L-366-GV | Peugeot | 2008 | MPV | € 37.450 | 18-05-2021 | 5,1 jaar | |
| L-366-GX | Mercedes-Benz | E-klasse | Stationwagen | € 85.016 | 21-05-2021 | 5,4 jaar | |
| L-366-GZ | Nissan | Qashqai | MPV | € 43.589 | 22-05-2021 | 6,6 jaar | |
| L-367-GT | Toyota | Aygo | Hatchback | € 15.816 | 16-06-2021 | 8,6 jaar | |
| L-368-GT | Mazda | CX-3 | Stationwagen | € 26.329 | 05-02-2022 | 10,5 jaar | |
| L-369-GT | Skoda | Yeti | Stationwagen | € 32.320 | 21-05-2021 | 9,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.