Er rijden momenteel 210.431 Toyota Yarissen rond in Nederland. Deze witte Yaris komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Toyota Yaris hatchback rijden er in dezelfde variant (MXPH11(H)) nog 36.980 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2020 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 12.547 en € 44.216, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 26.833 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Yaris bedraagt € 23.235 incl. BTW en BPM, deze Toyota Yaris is daardoor € 3.598 goedkoper dan gemiddeld.

Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Deze Toyota Yaris is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 30.8% traagste personenauto's in Nederland.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 2.2 l/100km (1 liter op 45,5km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.2 l/100km (1 liter op 31,3km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 2.8 l/100km (1 liter op 35,7km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 87 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 64 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse Onbekend
Label A	A (schoon) (vervuilend) G
Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/4) Louwman & Parqui B.V.
6 oktober 2022

Referentiecode RDW: MGP220371
Referentiecode producent: XGG60 / SMD22-092

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.669
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 47.413

Door een foute programmering in de boordcomputer van het hybride systeem gaat het voertuig in bepaalde situaties niet in noodloop, wanneer dat wel zou moeten. Als het hybride systeem zich uitschakelt dan zal de aandrijving wegvallen tijdens het rijden. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De boordcomputer wordt voorzien van een andere programmering.

Meer informatie via: 0800-0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/4) Louwman & Parqui B.V.
24 februari 2022

Referentiecode RDW: MGP220076
Referentiecode producent: 22SMD-016

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.979
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 319.183

De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding. De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld.

Meer informatie via: 0800-0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.

Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (3/4) Louwman & Parqui B.V.
21 mei 2021

Referentiecode RDW: MGP210256
Referentiecode producent: WGG20 / 21SMD-039

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.225
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 143.732

Door onjuiste software van de Skid control ECU, welke verschillende functies van het remsysteem aanstuurt, voltooid deze ECU niet altijd alle procestaken. Er zullen meerdere waarschuwingslampjes gaan branden en onder andere de elektronische handrem zal niet werken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het opnieuw programmeren van de skid control ECU.

Meer informatie via: 0800-0369.

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (4/4) Louwman & Parqui B.V.
16 december 2020

Referentiecode RDW: MGP200614
Referentiecode producent: VGG79 20SMD-122

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.499
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 22.853

De middelste veiligheidsgordel van de achterbank kan tijdens een aanrijding beschadigd worden door een scherpe rand van de bevestigingsbeugel. Als dit voorkomt dan kan, in het ergste geval, de veiligheidsgordel scheuren en de passagier niet naar behoren beschermen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het aanbrengen beschermingsmateriaal tussen gordelsteun en gordel.

Meer informatie via: 0800-0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van K-130-VG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 26.833 en/of een afmeting van 394 x 175 cm en/of een gewicht van ± 1.060 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.