Z-011-PV
Er rijden momenteel 41.926 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze grijze C-HR komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 9 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er nog 183 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en september 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.443 en € 65.434, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.593 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 43.432 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota C-hr € 7.839 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Deze Toyota C-hr is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 30.8% traagste personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 43.432 |
| Bruto BPM | € 3.092 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 70 kW (95 pk) Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1798cc (1,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 mei 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 mei 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 1 maand en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.410 kg |
| Massa rijklaar | 1.510 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 420 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.930 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.930 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.655 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.180 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.180 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 725 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 725 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 725 kg trekken en ook ongeremd tot 725 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 725 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 725 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX2T(M) | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.8 l/100km (1 liter op 20,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 108 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van Z-011-PV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
Z-011-PV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z-010-PV | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 20.260 | 07-06-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-011-PB | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 26.878 | 23-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-011-PD | Seat | Leon | Stationwagen | € 43.822 | 17-05-2024 | 5,2 jaar | |
| Z-011-PF | Hyundai | i20 | Hatchback | € 23.855 | 07-06-2024 | 7,4 jaar | |
| Z-011-PG | Mazda | 2 | Hatchback | € 25.850 | 24-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-011-PH | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 28.144 | 24-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-011-PJ | Suzuki | Swift | Hatchback | € 21.582 | 20-12-2024 | 5,1 jaar | |
| Z-011-PK | Hyundai | Ioniq 5 | MPV | € 52.695 | 29-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-011-PL | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 35.013 | 05-06-2024 | 4,8 jaar | |
| Z-011-PN | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 74.085 | 28-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-011-PP | Tesla | Model Y | MPV | € 44.990 | 15-06-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-011-PR | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 60.214 | 25-05-2024 | 5,1 jaar | |
| Z-011-PS | Seat | Tarraco | Stationwagen | € 50.930 | 14-06-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-011-PT | Ford | Fiesta | Hatchback | € 12.476 | 05-06-2024 | 14,2 jaar | |
| Z-011-PV | Toyota | C-HR | Hatchback | € 43.432 | 31-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-011-PX | BMW | i4 | Sedan | € 75.035 | 31-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-011-PZ | Lotus | Eletre | MPV | € 144.770 | 04-06-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-012-PV | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 20.260 | 07-06-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-013-PV | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 20.260 | 07-06-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-014-PV | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 20.260 | 07-06-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-015-PV | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 20.260 | 07-06-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-016-PV | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 20.260 | 07-06-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-017-PV | BYD | Atto 3 | MPV | € 39.990 | 27-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-018-PV | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 20.260 | 07-06-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-019-PV | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 20.260 | 07-06-2024 | 1,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.593 en/of een afmeting van 436 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.410 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 35.800 | 437 cm | 181 cm | 1.540 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.800 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| BMW 1-Serie | € 35.700 | 433 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Volkswagen Golf | € 38.100 | 427 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 35.300 | 435 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 36.800 | 446 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 35.900 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Mazda CX-30 | € 38.200 | 440 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Opel Mokka X | € 33.100 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| MG ZS | € 34.400 | 431 cm | 181 cm | 1.540 kg |
| Alfa Romeo Giulietta | € 32.900 | 435 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Kia Xceed | € 36.400 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Peugeot 3008 | € 34.500 | 445 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 32.400 | 444 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Volvo V40 Cross Country | € 37.400 | 437 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Nissan Qashqai | € 34.800 | 439 cm | 181 cm | 1.370 kg |
| Audi A3 | € 33.800 | 429 cm | 177 cm | 1.280 kg |
| Mazda 3 | € 34.500 | 446 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Hyundai Kona | € 38.400 | 435 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Skoda Karoq | € 37.900 | 439 cm | 184 cm | 1.290 kg |
| BMW 2-Serie | € 35.700 | 434 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 307 | € 35.300 | 436 cm | 176 cm | 1.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.