R-988-KS
Er rijden momenteel 41.926 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze witte C-HR komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 mei 2025, dus sinds 11 maanden en 20 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota CHR hatchback rijden er nog 183 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en september 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.443 en € 65.434, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.593 uitkomt. De nieuwwaarde van deze CHR bedraagt € 39.261 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota CHR € 3.668 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 oktober 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota CHR | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | CHR |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 39.261 |
| Bruto BPM | € 1.120 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 112 kW (152 pk) Elektromotor(en): 80 kW (109 pk) |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1987cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 oktober 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.320 kg |
| Massa rijklaar | 1.420 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 440 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | 725 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 108 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 87 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Louwman & Parqui B.V.24 februari 2022
Referentiecode RDW: MGP220076
Referentiecode producent: 22SMD-016
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.979
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 319.183
De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding. De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld.
Meer informatie via: 0800-0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| R-988-KS | 24-04-2025 | 15:56 | periodieke controle | 27-05-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van R-988-KS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
R-988-KS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R-980-KS | Renault | Kadjar | Stationwagen | € 35.309 | 20-10-2022 | 8,1 jaar | |
| R-981-KS | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 85.317 | 17-10-2022 | 4,1 jaar | |
| R-982-KS | Renault | Captur | Hatchback | € 34.319 | 31-03-2023 | 4,4 jaar | |
| R-983-KS | Renault | Captur | Hatchback | € 34.319 | 21-11-2022 | 4,4 jaar | |
| R-984-KS | Opel | Crossland | MPV | € 28.745 | 13-02-2023 | 5,1 jaar | |
| R-985-KS | Laika Caravans S.p.a. | Ecovip 305 | Kampeerwagen | € 43.439 | 10-10-2022 | 5,8 jaar | |
| R-986-KS | Capron | T338 | Kampeerwagen | € 45.216 | 07-10-2022 | 6 jaar | |
| R-987-KS | Ford | Fiesta | Hatchback | € 33.309 | 10-11-2022 | 7,1 jaar | |
| R-988-KB | Opel | Grandland | MPV | € 39.699 | 28-09-2022 | 3,6 jaar | |
| R-988-KD | Audi | A1 | Stationwagen | € 34.084 | 29-09-2022 | 12,9 jaar | |
| R-988-KF | Citroën | E-C4 | Hatchback | € 44.000 | 28-09-2022 | 3,6 jaar | |
| R-988-KG | Peugeot | 208 | Hatchback | € 33.049 | 07-10-2022 | 4,3 jaar | |
| R-988-KH | Peugeot | 2008 | MPV | € 38.729 | 29-09-2022 | 3,6 jaar | |
| R-988-KJ | Citroën | C3 | Hatchback | € 22.279 | 28-09-2022 | 3,6 jaar | |
| R-988-KK | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | € 43.708 | 30-09-2022 | 3,6 jaar | |
| R-988-KN | BMW | X5 | Stationwagen | € 108.079 | 26-09-2022 | 5 jaar | |
| R-988-KP | Mercedes-Benz | EQE | Sedan | € 100.381 | 10-10-2022 | 3,5 jaar | |
| R-988-KR | Skoda | Enyaq | Stationwagen | € 47.145 | 26-10-2022 | 3,5 jaar | |
| R-988-KS | Toyota | C-HR | Hatchback | € 39.261 | 22-10-2022 | 4,9 jaar | |
| R-988-KT | Kia | Stonic | Stationwagen | € 25.875 | 11-10-2022 | 3,5 jaar | |
| R-988-KV | Fiat | 500 | Hatchback | € 21.980 | 30-09-2022 | 3,6 jaar | |
| R-988-KX | Toyota | C-HR | Hatchback | € 35.927 | 14-10-2022 | 3,5 jaar | |
| R-988-KZ | Kia | Stonic | Stationwagen | € 25.280 | 06-10-2022 | 3,5 jaar | |
| R-989-KS | Suzuki | Swift | Hatchback | € 26.294 | 07-12-2022 | 12,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.593 en/of een gewicht van ± 1.320 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 34.900 | 457 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Nissan Qashqai | € 34.400 | 453 cm | 181 cm | 1.410 kg |
| Ford Focus | € 34.300 | 469 cm | 184 cm | 1.430 kg |
| Audi A3 | € 35.800 | 439 cm | 182 cm | 1.380 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.800 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| BMW 1-Serie | € 35.100 | 433 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Ford Puma | € 35.000 | 422 cm | 181 cm | 1.230 kg |
| Skoda Octavia | € 36.200 | 470 cm | 183 cm | 1.310 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 36.400 | 447 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Mazda CX-5 | € 34.600 | 456 cm | 184 cm | 1.370 kg |
| Volkswagen Touran | € 36.300 | 453 cm | 182 cm | 1.450 kg |
| Hyundai Kona | € 36.600 | 435 cm | 183 cm | 1.450 kg |
| Volvo V50 | € 34.900 | 452 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 35.900 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Opel Grandland X | € 37.900 | 448 cm | 186 cm | 1.360 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 34.800 | 435 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Renault Scenic | € 34.900 | 458 cm | 187 cm | 1.450 kg |
| Ford Mondeo | € 36.500 | 487 cm | 188 cm | 1.430 kg |
| Opel Mokka | € 37.000 | 415 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Seat Leon | € 35.400 | 464 cm | 182 cm | 1.420 kg |
| Volkswagen T-Roc | € 36.800 | 423 cm | 182 cm | 1.240 kg |
| Renault Captur | € 34.600 | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Seat Ateca | € 37.200 | 436 cm | 184 cm | 1.270 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.