GBX-57-V
Er rijden momenteel 4.373 Porsche Panamera's rond in Nederland. Deze grijze Panamera komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Porsche Panamera 4 E-hybrid hatchback rijden er in dezelfde variant (GB22) nog 510 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2009 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 122.838 en € 230.038, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 169.579 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Panamera 4 E-hybrid bedraagt € 155.435 incl. BTW en BPM, deze Porsche Panamera 4 E-hybrid is daardoor € 14.144 goedkoper dan gemiddeld.
Dit racemonster van Porsche gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 280 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Panamera 4 E-hybrid tot de aller-aller snelste personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Porsche Panamera voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Panamera 4 E-hybrid | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Panamera 4 E-hybrid |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 1,94 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 280 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 155.435 |
| Bruto BPM | € 672 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 140 kW (190 pk) Verbrandingsmotor: 224 kW (305 pk) |
| Continue vermogen | 224 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | DGP |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2894cc (2,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 juni 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 2 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.205 kg |
| Massa rijklaar | 2.305 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.825 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.825 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.585 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type YA | |
| Variant GB22 | |
| Uitvoering 1501100 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00425*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 91 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 70 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 60 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 50 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 95 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 65 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,3 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.1 l/100km (1 liter op 90,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 24 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Porsche Panamera voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GBX-57-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GBX-57-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBX-50-V | Audi | Q5 | Hatchback | € 109.294 | 06-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-51-V | Audi | Q8 e-tron | Stationwagen | € 71.255 | 03-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-52-V | Audi | Q2 | Stationwagen | € 46.831 | 27-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-53-V | Audi | Q4 e-tron | Hatchback | € 63.035 | 26-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-54-V | Audi | A4 | Stationwagen | € 52.205 | 25-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-55-V | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 63.840 | 16-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-56-V | Porsche | Panamera | Hatchback | € 253.724 | 22-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-B | Toyota | bZ4X | Stationwagen | € 46.995 | 27-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GBX-57-D | Seat | Arona | Hatchback | € 24.045 | 02-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-F | Land Rover | Range Rover Evoque | Stationwagen | € 69.829 | 18-06-2024 | 3 jaar | |
| GBX-57-G | Ford | Kuga | MPV | € 43.199 | 25-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-H | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 54.725 | 03-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-J | Volvo | EX40 | Stationwagen | € 64.364 | 22-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-K | BMW | X1 | Stationwagen | € 67.460 | 22-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-L | Mercedes-Benz | GLE | Stationwagen | € 125.272 | 20-06-2024 | 2,8 jaar | |
| GBX-57-N | Opel | Astra | Stationwagen | € 40.747 | 20-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-P | Kia | Niro | Stationwagen | € 36.075 | 25-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-R | BMW | X1 | Stationwagen | € 60.873 | 24-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-S | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 31.965 | 03-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-T | Audi | Q3 | Hatchback | € 55.360 | 09-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-V | Porsche | Panamera | Hatchback | € 155.435 | 28-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-57-X | BMW | i3 | Sedan | € 53.610 | 17-06-2024 | 3,7 jaar | |
| GBX-57-Z | Peugeot | 2008 | MPV | € 34.000 | 27-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-58-V | Porsche | Taycan | Stationwagen | € 145.651 | 12-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBX-59-V | Porsche | Panamera | Hatchback | € 166.573 | 27-06-2024 | 1,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 169.579 en/of een afmeting van 505 x 194 cm en/of een gewicht van ± 2.205 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover | € 169.600 | 508 cm | 198 cm | 2.420 kg |
| Audi SQ7 | € 185.000 | 506 cm | 197 cm | 2.280 kg |
| Audi RS e-tron GT | € 170.200 | 499 cm | 196 cm | 2.320 kg |
| BMW M5 | € 160.300 | 510 cm | 197 cm | 2.410 kg |
| BMW X7 | € 158.500 | 515 cm | 200 cm | 2.310 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 173.300 | 496 cm | 202 cm | 2.310 kg |
| Maserati Levante | € 167.500 | 501 cm | 198 cm | 2.080 kg |
| BMW X6 | € 153.800 | 496 cm | 200 cm | 2.140 kg |
| Lucid Air | € 172.500 | 498 cm | 194 cm | 2.300 kg |
| Mercedes-Benz 500 | € 155.700 | 510 cm | 193 cm | 2.390 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 155.600 | 495 cm | 198 cm | 2.160 kg |
| Audi Q7 | € 162.300 | 509 cm | 198 cm | 2.300 kg |
| Alpina B5 | € 185.300 | 496 cm | 187 cm | 2.030 kg |
| Mercedes-Benz ML63 AMG | € 179.200 | 495 cm | 195 cm | 2.250 kg |
| Lexus LS 600hl | € 162.800 | 515 cm | 188 cm | 2.370 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche PanameraGoogle op afbeeldingen van de Porsche Panamera
Google op reviews van de Porsche Panamera
Porsche Panamera Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid review (2024): alleskunner?
Autotest: Porsche Panamera Turbo
Uitgelicht: Hammond en May in de Porsche Panamera
Autotest: Porsche Panamera 3.6 V6
Autotest: drie Porsche Panamera’s
Porsche Panamera S E-Hybrid
Porsche Panamera ST vs Audi S7 vs BMW 8-serie GC NL
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2019) - test en specs
Met de Porsche Panamera Sport Turismo door Canada NL
Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo (2017) - test en specificaties
Porsche Panamera 4S Diesel - Autotest - Terugkeer van de diesel
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
VIDEO: Porsche Panamera Turbo S op Bilster Berg Nederland
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo Nederland
Autoblog.nl
Porsche Panamera nieuws
Porsche Panamera
Autoreview.nl
Porsche Panamera: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche Panamera PHEV nu ook voor mensen die het (iets) minder breed hebben
Vernieuwde Porsche Panamera is een held op sokken
Porsche Panamera (2024) betrapt: twijfels over Taycan maken opvolger nodig
Test: Nieuwe Mercedes S-klasse verslaat BMW 7-serie en Porsche Panamera op deze 6 punten
Test Porsche Taycan vs. Porsche Panamera: zoek de verschillen in het interieur
Test Porsche Taycan vs. Porsche Panamera: waarom een elektrische Porsche sportiever is
Eerste review: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
De Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid heeft veel te veel vermogen
Porsche Panamera gaat tienerjaren in met 10 Years Edition
Review: Burmester 3D Surround Sound in Porsche Panamera
Autovisie.nl
Alles over Porsche Panamera
Porsche voorzichtig met verkoopprognose Panamera
Officieel onthuld: geheel nieuwe Porsche Panamera
BMW M5 vs. Porsche Panamera: wat is écht de beste?
De nieuwe Porsche Panamera is.... een Lowrider?
In Porsche Panamera E-Hybrid hoef je geen benzine te verbranden
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Porsche Panamera
AliExpress-versie van de Porsche Panamera komt naar Nederland
Waarom Porsche de Panamera Sport Turismo de nek omdraait
Zoek de verschillen: de 'volledig nieuwe' Porsche Panamera
De nieuwe Porsche Panamera ongecamoufleerd
Schrik niet van de koplampen van de nieuwe Porsche Panamera
'Chinese Porsche Panamera krijgt Mini-basis'
Vergeten Porsche Panamera komt als Platinum Edition
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/panamera/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Panamera (2009 - 2016)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.