X-394-XB
Er rijden momenteel 14.553 Porsche Cayenne's rond in Nederland. Deze zwarte Cayenne komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 1 maand en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 15 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Porsche Cayenne Turbo E-hybrid stationwagen rijden er in dezelfde variant (CT22) nog 239 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 193.369 en € 282.425, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 249.668 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Cayenne Turbo E-hybrid bedraagt € 232.569 incl. BTW en BPM, deze Porsche Cayenne Turbo E-hybrid is daardoor € 17.099 goedkoper dan gemiddeld.
Dit racemonster van Porsche gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 305 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Cayenne Turbo E-hybrid tot de aller-aller snelste personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Cayenne Turbo E-hybrid | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Cayenne Turbo E-hybrid |
| Lengte | 4,93 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,65 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 305 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 305 km | |
| Nieuwprijs | € 232.569 |
| Bruto BPM | € 1.452 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 130 kW (177 pk) Verbrandingsmotor: 441 kW (600 pk) |
| Continue vermogen | 441 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | DWH |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 3996cc (4,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 februari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 1 maand en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 februari 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 10 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.470 kg |
| Massa rijklaar | 2.570 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.935 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.935 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.540 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.540 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 9YA | |
| Variant CT22 | |
| Uitvoering 1410000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*0900*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 72 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 55 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 45 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 83 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 65 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 55 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 30,0 kWh/100km (1 kW op 3,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.7 l/100km (1 liter op 58,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 39 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van X-394-XB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
X-394-XB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-390-XB | Audi | Q8 e-tron | Stationwagen | € 99.190 | 16-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-391-XB | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 245.934 | 13-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-392-XB | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 181.573 | 15-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-393-XB | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 154.099 | 16-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-394-XB | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 232.569 | 17-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-394-XD | Porsche | 911 | Coupe | € 414.969 | 23-02-2024 | 2,1 jaar | |
| X-394-XF | Seat | Ateca | Stationwagen | € 32.996 | 25-05-2024 | 5,8 jaar | |
| X-394-XG | Suzuki | SX4 | Hatchback | € 35.343 | 28-02-2024 | 2,1 jaar | |
| X-394-XH | Ford | Kuga | MPV | € 45.300 | 15-04-2024 | 2 jaar | |
| X-394-XJ | Ford | Puma | MPV | € 37.699 | 01-03-2024 | 2,2 jaar | |
| X-394-XK | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 56.373 | 14-02-2024 | 8,3 jaar | |
| X-394-XL | Toyota | Highlander | Stationwagen | € 88.534 | 23-02-2024 | 2,1 jaar | |
| X-394-XN | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 40.350 | 11-03-2024 | 2,1 jaar | |
| X-394-XP | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 35.109 | 26-03-2024 | 5,2 jaar | |
| X-394-XR | Kia | Niro | Stationwagen | € 44.845 | 27-02-2024 | 2,1 jaar | |
| X-394-XS | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 27.808 | 01-03-2024 | 4 jaar | |
| X-394-XT | Mercedes-Benz | S-klasse | Sedan | € 271.059 | 23-02-2024 | 2,1 jaar | |
| X-394-XX | Toyota | Yaris Cross | Hatchback | € 33.721 | 10-07-2024 | 3 jaar | |
| X-394-XZ | BMW | iX3 | Stationwagen | € 78.226 | 23-02-2024 | 2,1 jaar | |
| X-395-XB | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 147.701 | 08-03-2024 | 2,1 jaar | |
| X-396-XB | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 170.078 | 16-02-2024 | 2,2 jaar | |
| X-397-XB | Seat | Ibiza | Hatchback | € 30.728 | 22-02-2024 | 5,5 jaar | |
| X-398-XB | Mercedes-Benz | GLA | Stationwagen | € 82.296 | 20-02-2024 | 2,1 jaar | |
| X-399-XB | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | € 107.626 | 16-02-2024 | 2,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 249.668 en/of een afmeting van 493 x 200 cm en/of een gewicht van ± 2.470 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi RS Q8 | € 271.000 | 503 cm | 200 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 234.100 | 496 cm | 202 cm | 2.370 kg |
| BMW X5 M | € 241.000 | 494 cm | 202 cm | 2.330 kg |
| BMW X6 M | € 244.000 | 494 cm | 202 cm | 2.310 kg |
| Land Rover Range Rover | € 247.300 | 496 cm | 196 cm | 2.490 kg |
| Mercedes-Benz G-klasse | € 236.800 | 490 cm | 198 cm | 2.380 kg |
| Lucid Air | € 225.400 | 498 cm | 194 cm | 2.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche CayenneGoogle op afbeeldingen van de Porsche Cayenne
Google op reviews van de Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche Cayenne S (2017) - test en specificaties
Autotest: Porsche Cayenne S
Autotest: Porsche Cayenne GTS
Uitgelicht: dikke offroaders in de blubber
Autotest: Porsche Cayenne 3.0 V6 diesel
Autotest: Porsche Cayenne Turbo
Autotest: Porsche Cayenne Hybrid S
Porsche Cayenne S Diesel
Porsche Cayenne Turbo S
Cayenne vs X5 vs RR Sport
Porsche Cayenne S
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo S (2015) test en specificaties Nederland
Porsche Cayenne GTS test en sepcificaties (2015) Nederland
Autoblog.nl
Porsche Cayenne nieuws
Porsche Cayenne
Autoreview.nl
Porsche Cayenne Electric: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche Cayenne: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Porsche Cayenne laadt op zonder kabel en trekt caravans zowat uit elkaar
Draadloos laden is er sneller dan je denkt: Porsche begint er in 2026 al mee
SUV-TEST - wat bevalt beter: veel, een beetje of helemaal geen elektriciteit?
SUV-TEST: waarom de Volvo XC90 onterecht zijn glans verloor
De Porsche Cayenne (2023) gaat fier zijn ondergang tegemoet
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste Cayenne ooit, maar voor hoe lang?
Nieuwe Porsche Cayenne (2023) steekt middelvinger op naar de EU
Opzij met je Porsche Cayenne: hier komt de Porsche 911 Dakar
Aaaahhh, onze ogen!! Porsche, wat doe je ons aan met deze Cayenne Cabrio?
Hoe groot wil je een Porsche hebben? Er komt een elektrische mega-suv boven de Cayenne
Porsche Cayenne GT: minder vermogen dan de Turbo S E Hybrid, maar wel duurder
Nieuwe Popeye-versie Porsche Cayenne met nog meer spinazie-spierballen
Autovisie.nl
Alles over Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
Duik in de prijslijst: dit kost de Porsche Cayenne Electric in Nederland
Personalisatie bij Porsche: zó lelijk kun je Cayenne-sleutel maken
Porsche Cayenne heeft 1.156 pk en krijgt als Turbo vleugels aan de achterkant
De nieuwe Porsche Cayenne Electric geeft je vierkante ogen
Porsche Cayenne kan draadloos opladen: deze EV's doen dat al
Duik in de prijslijst: Porsche Cayenne GTS, dure opties?
De nieuwe Porsche Cayenne-MPV van Mark Zuckerberg is bizar
Nieuwe Porsche Cayenne GTS: niet de sterkste, wel de duurste
Porsche Cayenne vs. Mercedes GLE: welke is de beste verliezer?
En dat is alweer Porsche Cayenne nummer tien...
Nieuwe Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste ooit
Duik in de prijslijst: de vernieuwde Porsche Cayenne
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/cayenne/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Cayenne (2002 - 2010)
Autotest: Porsche Cayenne (2010 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.