2-TFP-47
Er rijden momenteel 9.922 Peugeot 508's rond in Nederland. Deze zwarte 508 komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op diesel & elektriciteit en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 508 sedan rijden er in dezelfde variant (DRHC) nog 326 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2012 en juni 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.990 en € 50.000, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.066 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 508 bedraagt € 42.970 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 508 € 904 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Peugeot 508 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 508 | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 508 |
| Lengte | 4,79 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 210 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 42.970 |
| Bruto BPM | € 1.093 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit |
| Motorcode(s) | RH02 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 januari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 3 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 9 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.635 kg |
| Massa rijklaar | 1.735 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 530 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.265 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.265 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.765 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 775 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 775 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,82 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 8 | |
| Variant DRHC | |
| Uitvoering 8/1P | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0080*20 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3 l/100km (1 liter op 33,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 3.3 l/100km (1 liter op 30,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 85 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.14 oktober 2015
Referentiecode RDW: MGP150316
Referentiecode producent: ZZV
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.134
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 142.685
Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen. Indien het defect optreedt kan de motor bij stationair toerental afslaan, niet meer starten en is er kans op brandstoflekkage. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekker en het deksel controleren en indien nodig vervangen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-TFP-47 | 21-10-2024 | 10:57 | periodieke controle | 9-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 2-TFP-47 | 11-10-2023 | 13:12 | periodieke controle | 9-11-2024 | Nee |
| 2-TFP-47 | 9-11-2022 | 14:26 | periodieke controle | 9-11-2023 | Nee |
| 2-TFP-47 | 15-12-2021 | 10:36 | periodieke controle | 10-01-2023 | Nee |
| 2-TFP-47 | 11-12-2020 | 12:08 | periodieke controle | 10-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 2-TFP-47 | 9-12-2019 | 16:37 | periodieke controle | 10-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 21-10-2024 | 10:57 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 21-10-2024 | 10:57 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 21-10-2024 | 10:57 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 11-12-2020 | 12:08 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 9-12-2019 | 16:37 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Peugeot 508 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 2-TFP-47 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
2-TFP-47
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-TFB-47 | Fiat | Panda | MPV | € 12.060 | 04-02-2014 | 12,2 jaar | |
| 2-TFD-47 | Peugeot | 208 | Hatchback | € 17.990 | 31-01-2014 | 12,2 jaar | |
| 2-TFG-47 | Mitsubishi | Colt | Stationwagen | € 27.579 | 03-01-2014 | 12,3 jaar | |
| 2-TFH-47 | Seat | Mii | Hatchback | € 11.690 | 20-02-2014 | 12,2 jaar | |
| 2-TFJ-47 | Kia | Rio | MPV | € 17.291 | 30-04-2014 | 12 jaar | |
| 2-TFK-47 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.668 | 14-01-2014 | 12,3 jaar | |
| 2-TFN-47 | Volvo | V60 | Stationwagen | € 69.923 | 13-01-2014 | 12,4 jaar | |
| 2-TFP-40 | Peugeot | 107 | Hatchback | € 12.270 | 24-01-2014 | 12,2 jaar | |
| 2-TFP-41 | Peugeot | 5008 | MPV | € 36.820 | 10-01-2014 | 12,3 jaar | |
| 2-TFP-42 | Peugeot | 3008 | Stationwagen | € 31.370 | 14-01-2014 | 12,3 jaar | |
| 2-TFP-43 | Peugeot | 3008 | MPV | € 41.270 | 08-01-2014 | 12,3 jaar | |
| 2-TFP-44 | Peugeot | 3008 | MPV | € 34.820 | 11-01-2014 | 12,3 jaar | |
| 2-TFP-45 | Peugeot | RCZ | Coupe | € 36.880 | 10-01-2014 | 12,3 jaar | |
| 2-TFP-46 | Peugeot | Partner | Stationwagen | € 30.020 | 08-01-2014 | 12,3 jaar | |
| 2-TFP-47 | Peugeot | 508 | Sedan | € 42.970 | 10-01-2014 | 12,3 jaar | |
| 2-TFP-49 | Opel | Corsa | MPV | € 15.745 | 09-01-2014 | 15,9 jaar | |
| 2-TFR-47 | Renault | Clio | Hatchback | € 18.375 | 09-01-2014 | 12,3 jaar | |
| 2-TFX-47 | Volkswagen | LT46A | Kampeerwagen | Onbekend | 28-07-1998 | 27,7 jaar | |
| 2-TFZ-47 | Peugeot | 308 | Hatchback | € 21.950 | 17-01-2014 | 12,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.066 en/of lengte van 479 cm en/of een gewicht van ± 1.635 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat | € 45.900 | 477 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| Skoda Kodiaq | € 44.700 | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Skoda Superb | € 43.300 | 487 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 44.600 | 470 cm | 180 cm | 1.800 kg |
| Ford S-Max | € 43.700 | 480 cm | 189 cm | 1.550 kg |
| Ford Mondeo | € 40.700 | 489 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Ford Galaxy | € 44.400 | 482 cm | 188 cm | 1.640 kg |
| Opel Cascada | € 41.500 | 470 cm | 184 cm | 1.620 kg |
| Subaru Legacy | € 44.200 | 482 cm | 184 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 43.800 | 472 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Kia Optima | € 41.600 | 486 cm | 186 cm | 1.620 kg |
| Kia Sorento | € 38.900 | 469 cm | 189 cm | 1.640 kg |
| Citroën C5 | € 39.800 | 483 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Volkswagen Caddy | € 44.400 | 485 cm | 186 cm | 1.720 kg |
| Opel Insignia | € 40.300 | 483 cm | 186 cm | 1.540 kg |
| Citroën C8 | € 41.000 | 473 cm | 185 cm | 1.650 kg |
| Citroën XM | € 40.600 | 471 cm | 179 cm | 1.520 kg |
| Nissan X-Trail | € 41.300 | 469 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| BYD Seal 6 | € 43.300 | 484 cm | 188 cm | 1.770 kg |
| Skoda Octavia | € 44.500 | 471 cm | 183 cm | 1.600 kg |
| Honda Accord | € 40.700 | 475 cm | 176 cm | 1.570 kg |
| Renault Espace | € 45.200 | 479 cm | 189 cm | 1.790 kg |
| Subaru Levorg | € 42.200 | 469 cm | 178 cm | 1.540 kg |
| Alfa Romeo 166 | € 44.900 | 472 cm | 180 cm | 1.470 kg |
| Volkswagen Transporter | € 41.300 | 471 cm | 187 cm | 1.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 508Google op afbeeldingen van de Peugeot 508
Google op reviews van de Peugeot 508
Peugeot 508 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Peugeot 508 2.2 HDi GT
Autotest: Peugeot 508 SW 2.2 HDi GT
Peugeot 508 PSE vs Peugeot 405 Mi16: hoe vergelijken ze?
Verslaat de BMW 330e Touring de Peugeot 508 PSE SW? (review)
Peugeot 508 Berline GT PureTech 225 (2018) - test & specs
Autoblog.nl
Peugeot 508 nieuws
Peugeot 508
Autoreview.nl
Peugeot 508: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Test BMW 320e en Peugeot 508 Hybrid: 5 redenen waarom je 9000 euro méér wilt betalen voor de BMW
Test BMW 320e en Peugeot 508 Hybrid: welke plug-in hybride lease-auto is het zuinigst?
Win een lang weekend in de Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered
Dit kost de Peugeot 508 Peugeot Sports Engineered HYbr ... en toen was de ruimte op
Peugeot 508 PSE: 360 pk in een Peugeotje? Toe maar!
Eerste review Peugeot 508 HYbrid
Peugeot 508 Plug-in Hybrid zet elektrisch offensief kracht bij
Prijzen Peugeot 208 bekend: dit fotomodel kost 25.080 euro
Groot nieuws: de nieuwe Peugeot 208 is een kleine 508
Peugeot 508 test
De nieuwe Peugeot 508: vijfdeurs coupé
Peugeot 508
Alle prijzen en uitvoeringen Peugeot 508
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 508
Peugeot 508 verdwijnt voorgoed: 'Willen geen premiummerk zijn'
Duik in de prijslijst: Peugeot 508 facelift – klaar voor nieuwe ronde?
Nieuwe Peugeot 508 is mooi. Maar daar verkoopt-ie niet beter van
Occasion: 360 pk Peugeot 508 SW PSE, 'net als een bitcoin'
Duik in de prijslijst: Peugeot 508 PSE, een performance plug-in hybride
360 pk sterke Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered productieklaar
DS 9 is een aangepaste Peugeot 508
Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered wordt sterker dan gepland
Stekkerversie Peugeot 508 Hybrid heeft een prijs
Peugeot 508 by Peugeot Sport laat lang op zich wachten
Peugeot 508 by peugeot sport engineered
Marktintroductie Peugeot 508 uitgesteld
Peugeot 508 SW: anders gevormd dan voorheen
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/508/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 508 Sport Engineered
Autotest: Peugeot 508 SW HYbrid
Autotest: Peugeot 508 SW
Autotest: Peugeot 508
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.