P-397-GD
Er rijden momenteel 2.933 Mercedes-Benz G-klasse's rond in Nederland. Deze grijze G-klasse komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 1 maand en 22 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Amg G 63 stationwagen rijden er in dezelfde variant (C77UP1) nog 72 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2015 en augustus 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 221.622 en € 328.615, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 252.273 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Amg G 63 bedraagt € 259.949 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Amg G 63 € 7.676 duurder dan gemiddeld.
Deze Mercedes-Benz is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 230 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Amg G 63 tot de snelste 7.9% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 februari 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz G-klasse voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Amg G 63 | 2015
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Amg G 63 |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 230 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 259.949 |
| Bruto BPM | € 74.167 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 420 kW (571 pk) |
| Continue vermogen | 420 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 157984 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 5461cc (5,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 december 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 3 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 februari 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.455 kg |
| Massa rijklaar | 2.555 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 2555 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 645 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,51 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 463 | |
| Variant C77UP1 | |
| Uitvoering NZAA0524 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*96/79*0064*36 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 17.2 l/100km (1 liter op 5,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 17.2 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 11.8 l/100km (1 liter op 8,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.8 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 13.8 l/100km (1 liter op 7,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.8 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 322 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 322 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 93 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 93 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars)7 november 2017
Referentiecode RDW: MGP180096
Referentiecode producent: 5499335
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 60
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 6.613
Er zit een softwarefout in de regeleenheid van het electronisch stabiliteitsysteem waardoor er een communicatiefout kan optreden tussen deze regeleenheid en die van de Distronic Plus. Blijven hangen van het gas en niet-automatisch remmen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De regeleenheid wordt dan voorzien van nieuwe software.
Meer informatie via: 00800 12 777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-397-GD | 18-02-2026 | 16:46 | periodieke controle | 15-03-2027 | Nee |
| P-397-GD | 20-01-2025 | 13:38 | periodieke controle | 15-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| P-397-GD | 15-03-2024 | 09:40 | periodieke controle | 15-03-2025 | Nee |
| P-397-GD | 25-02-2022 | 14:23 | periodieke controle | 25-02-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-01-2025 | 13:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz G-klasse voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-397-GD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-397-GD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-390-GD | Peugeot | 3008 | MPV | € 45.379 | 01-03-2022 | 5,2 jaar | |
| P-391-GD | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 32.124 | 28-02-2022 | 5 jaar | |
| P-392-GD | Audi | Q3 | Stationwagen | € 57.814 | 26-08-2022 | 7,2 jaar | |
| P-393-GD | Toyota | Yaris | MPV | € 23.201 | 27-05-2022 | 6,2 jaar | |
| P-394-GD | Volvo | V40 | MPV | € 34.075 | 04-07-2022 | 8,3 jaar | |
| P-395-GD | BMW | X2 | Stationwagen | € 51.396 | 12-04-2022 | 7,4 jaar | |
| P-396-GD | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 33.212 | 27-05-2022 | 11,9 jaar | |
| P-397-GB | Hyundai | Tucson | MPV | € 41.795 | 24-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-397-GD | Mercedes-Benz | G-klasse | Stationwagen | € 259.949 | 26-02-2022 | 10,3 jaar | |
| P-397-GF | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 72.965 | 28-02-2022 | 4,1 jaar | |
| P-397-GH | Kia | Niro | Stationwagen | € 31.345 | 01-03-2022 | 5,6 jaar | |
| P-397-GJ | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 28.671 | 28-02-2022 | 5,4 jaar | |
| P-397-GK | Chausson | 728 EB | Kampeerwagen | € 32.560 | 12-03-2022 | 10,6 jaar | |
| P-397-GL | Citroën | C-Zero | MPV | € 21.400 | 23-03-2024 | 6,2 jaar | |
| P-397-GN | Citroën | C3 | Hatchback | € 20.799 | 09-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-397-GP | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 27.342 | 21-09-2022 | 5,5 jaar | |
| P-397-GR | Maserati | Quattroporte | Sedan | Onbekend | 12-11-2022 | 20,2 jaar | |
| P-397-GS | Opel | Mokka | MPV | € 31.994 | 07-03-2022 | 4,7 jaar | |
| P-397-GT | Dethleffs | KW 600 | Kampeerwagen | € 69.867 | 22-04-2022 | 4 jaar | |
| P-397-GV | Skoda | Scala | Hatchback | € 28.536 | 10-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-397-GX | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 69.610 | 11-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-397-GZ | Ford | Fiesta | Hatchback | € 20.637 | 15-04-2022 | 10,8 jaar | |
| P-398-GD | Ford | Galaxy | MPV | € 47.739 | 05-03-2022 | 13,9 jaar | |
| P-399-GD | Ford | Transit Custom | MPV | € 52.795 | 28-02-2022 | 9,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 252.273 en/of een gewicht van ± 2.455 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne | € 238.900 | 493 cm | 199 cm | 2.520 kg |
| Audi RS Q8 | € 272.900 | 503 cm | 200 cm | 2.290 kg |
| Porsche Panamera | € 245.900 | 507 cm | 194 cm | 2.340 kg |
| BMW X5 M | € 241.000 | 494 cm | 202 cm | 2.330 kg |
| Bentley Continental GT | € 242.000 | 481 cm | 192 cm | 2.390 kg |
| Porsche Taycan | € 240.900 | 497 cm | 197 cm | 2.300 kg |
| BMW X6 M | € 244.000 | 494 cm | 202 cm | 2.310 kg |
| Land Rover Range Rover | € 238.500 | 496 cm | 198 cm | 2.490 kg |
| Bentley Bentayga | € 249.800 | 513 cm | 200 cm | 2.600 kg |
| Bentley Flying Spur | € 248.800 | 531 cm | 192 cm | 2.500 kg |
| BMW 7-Serie | € 244.900 | 522 cm | 190 cm | 2.660 kg |
| Audi A8 | € 228.600 | 527 cm | 195 cm | 2.290 kg |
| BMW i7 | € 229.300 | 539 cm | 195 cm | 2.670 kg |
| Bentley Continental GTC | € 237.400 | 481 cm | 195 cm | 2.450 kg |
| Aston Martin DBX | € 275.800 | 504 cm | 200 cm | 2.220 kg |
| Alpina XB7 | € 269.800 | 517 cm | 200 cm | 2.610 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz G-klasseGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz G-klasse
Google op reviews van de Mercedes-Benz G-klasse
Mercedes-Benz G-klasse Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Mercedes G-klasse: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Wist je dit over de roemruchte Mercedes-Benz G-Klasse?
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz G-klasse
De elektrische Mercedes-Benz G-klasse heeft één groot probleem
Deze Mercedes-Benz G-Klasse heeft een gulp. En die kan open...
Oude Mercedes-Benz G-Klasse blijft in productie
Mercedes-Benz kan vraag naar G-Klasse nauwelijks aan
Originele Mercedes-Benz G-Klasse plakt er nog een paar jaar aan vast
Officieel: Mercedes-Benz gaat elektrische versie G-Klasse maken
Nieuwe Mercedes-Benz G-Klasse gaat voor verfijning
Tien feiten over de Mercedes-Benz G-Klasse
Prijs nieuwe Mercedes-Benz G-Klasse bekend
Lekkage: Nieuwe Mercedes-Benz G-Klasse in vol ornaat
Op de valreep: Twee actiemodelletjes Mercedes-Benz G-Klasse
Nieuw record voor 37-jarige Mercedes-Benz G-Klasse
Nieuwe brede Mercedes-Benz G-Klasse aan het testen
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/g-klasse/
Autozine.nl
Autotest: Mercedes-Benz G-Klasse
Autotest: Mercedes-Benz G-Klasse (1990 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.