KGR-42-P
Er rijden momenteel 53.843 Mercedes-Benz E-klasse's rond in Nederland. Deze groene E-klasse komt uit het jaar 1985 en is nu 40 jaren, 6 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 april 2026, dus sinds 2 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz 230 E sedan rijden er nog 15.854 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1935 en maart 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 165.443, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 80.498 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 230 E is helaas onbekend.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 198 km/uur. Deze Mercedes-Benz 230 E is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 37% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 april 2026. Het voertuig was toen 40 jaren, 6 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz E-klasse voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 230 E | 1985
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 230 E |
| Lengte | 4,74 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 198 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2276cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 september 1985 |
| Leeftijd | 40 jaren, 6 maanden en 27 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 40 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 april 2026. Het voertuig was toen 40 jaren, 6 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2028. Het voertuig moet over 2 jaren en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.200 kg |
| Massa rijklaar | 1.300 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 835 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 835 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 965 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 965 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 650 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.500 kg trekken en ongeremd tot 650 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.500 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 124 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz E-klasse voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KGR-42-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KGR-42-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KGR-40-P | Nissan | Micra | Hatchback | Onbekend | 22-04-2026 | 37,9 jaar | |
| KGR-41-P | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.384 | 22-04-2026 | 16,3 jaar | |
| KGR-42-N | Mercedes-Benz | 380SL | Cabriolet | Onbekend | 22-04-2026 | 42,2 jaar | |
| KGR-42-P | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | Onbekend | 22-04-2026 | 40,6 jaar | |
| KGR-43-P | Peugeot | 5008 | MPV | € 55.270 | 22-04-2026 | 0,2 jaar | |
| KGR-44-P | Adria | Twin 640 SGX | Kampeerwagen | € 51.024 | 22-04-2026 | 3,8 jaar | |
| KGR-45-P | Skoda | Yeti | Stationwagen | € 38.019 | 22-04-2026 | 14,2 jaar | |
| KGR-46-P | Mercedes-Benz | 560 | Cabriolet | Onbekend | 22-04-2026 | 38,2 jaar | |
| KGR-47-P | Tesla | Model 3 | Sedan | € 50.989 | 22-04-2026 | 4,1 jaar | |
| KGR-48-P | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 79.951 | 22-04-2026 | 1,8 jaar | |
| KGR-49-P | Skoda | Citigo | Hatchback | € 16.483 | 22-04-2026 | 13,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.