HJS-09-G
Er rijden momenteel 460 Mazda CX-80's rond in Nederland. Deze zwarte CX-80 komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Mazda CX-80 stationwagen rijden er in dezelfde variant (4AC) nog 457 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 60.950 en € 89.250, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 72.176 uitkomt. De nieuwwaarde van deze CX-80 bedraagt € 73.100 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mazda CX-80 € 924 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mazda geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Deze Mazda CX-80 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Mazda CX-80 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mazda CX-80 | 2025
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Mazda |
| Handelsbenaming | CX-80 |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,89 m |
| Hoogte | 1,71 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 73.100 |
| Bruto BPM | € 739 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 129 kW (175 pk) Verbrandingsmotor: 141 kW (192 pk) |
| Continue vermogen | 141 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | PY |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2488cc (2,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 maart 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 maart 2029. Het voertuig moet over 2 jaren, 11 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.191 kg |
| Massa rijklaar | 2.291 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 598 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.889 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.889 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.389 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.274 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.274 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.717 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.717 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,12 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,64 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type KL01 | |
| Variant 4AC | |
| Uitvoering D6MWAPABXB | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00760*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 61 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 45 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 67 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 50 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 45 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 23,8 kWh/100km (1 kW op 4,2km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.6 l/100km (1 liter op 62,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 36 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 64 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mazda CX-80 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HJS-09-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HJS-09-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HJS-01-G | Opel | Astra | Stationwagen | € 39.198 | 28-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-02-G | Opel | Astra | Stationwagen | € 39.198 | 31-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-03-G | Opel | Astra | Stationwagen | € 39.198 | 31-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-04-G | Opel | Astra | Stationwagen | € 39.198 | 31-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-05-G | Opel | Astra | Stationwagen | € 39.198 | 28-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-06-G | Opel | Astra | Stationwagen | € 39.198 | 28-08-2025 | 0,6 jaar | |
| HJS-07-G | Opel | Grandland | MPV | € 42.397 | 28-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-08-G | Opel | Grandland | MPV | € 42.397 | 28-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-09-B | Volvo | EX40 | Stationwagen | € 56.824 | 02-04-2025 | 1 jaar | |
| HJS-09-F | BYD | Atto 3 | MPV | € 38.690 | 16-04-2025 | 1 jaar | |
| HJS-09-G | Mazda | CX-80 | Stationwagen | € 73.100 | 28-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-09-H | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 33.800 | 31-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-09-J | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 47.320 | 31-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-09-K | Skoda | Elroq | Hatchback | € 43.990 | 09-04-2025 | 1 jaar | |
| HJS-09-L | Audi | TT | Coupe | Onbekend | 25-03-2025 | 24,4 jaar | |
| HJS-09-N | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 51.240 | 25-03-2025 | 6,5 jaar | |
| HJS-09-P | Lotus | Esprit | Coupe | Onbekend | 25-03-2025 | 23,1 jaar | |
| HJS-09-R | Citroën | E-C3 | Hatchback | € 28.020 | 31-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-09-T | Renault | Austral | Stationwagen | € 48.991 | 31-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-09-V | Ford | Explorer | MPV | € 43.699 | 07-04-2025 | 1 jaar | |
| HJS-09-X | Nissan | Juke | MPV | € 39.240 | 31-03-2025 | 1 jaar | |
| HJS-09-Z | Renault | Captur | Hatchback | € 34.514 | 28-03-2025 | 4,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 72.176 en/of een afmeting van 500 x 189 cm en/of een gewicht van ± 2.191 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi E-tron | € 74.600 | 490 cm | 194 cm | 2.350 kg |
| Audi A6 e-tron | € 70.300 | 493 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Mercedes-Benz EQE | € 77.600 | 496 cm | 196 cm | 2.300 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 77.400 | 501 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Toyota Highlander | € 74.500 | 497 cm | 193 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Multivan | € 70.400 | 510 cm | 194 cm | 2.140 kg |
| Lexus RZ 450e | € 71.700 | 491 cm | 190 cm | 2.060 kg |
| BMW i5 | € 75.100 | 506 cm | 190 cm | 2.160 kg |
| Volkswagen ID.7 | € 67.300 | 496 cm | 186 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 78.700 | 502 cm | 190 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz R-klasse | € 78.100 | 504 cm | 192 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mazda CX-80Google op afbeeldingen van de Mazda CX-80
Google op reviews van de Mazda CX-80
Autoreview.nl
Mazda CX-80: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: plug-in hybride BMW X3 is van andere klasse dan Mazda CX-80
TEST: op dit punt vernedert de Mazda CX-80 de BMW X3
Mazda CX-80 (2025) test: het ultieme Mazda-geluk vind je in België
Mazda CX-80 (2024) review: waarom de Belgen iets blijer worden dan den Nederlanders
7-zits Mazda CX-80 (2024) is meer dan een opgeblazen CX-60
Autovisie.nl
Alles over Mazda CX-80
Mazda komt eind dit jaar naar Europa met grote zevenzits SUV
Autozine.nl
Autotest: Mazda CX-80
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.