X-814-GD
Er rijden momenteel 13.889 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze rode Defender komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 1 maand en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 oktober 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 9 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 8 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Defender stationwagen rijden er in dezelfde variant (PUCDC0) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2022 en mei 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 174.759 en € 200.411, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 185.246 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Defender bedraagt € 181.887 incl. BTW en BPM, deze Land Rover Defender is daardoor € 3.359 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 oktober 2023. Het voertuig was toen 6 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender | 2023
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 8 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 191 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 181.887 |
| Bruto BPM | € 51.602 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 13.3 kW (18 pk) Verbrandingsmotor: 221 kW (300 pk) |
| Continue vermogen | 221 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | DT306 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2997cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 april 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 1 maand en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 oktober 2023. Het voertuig was toen 6 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 april 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.611 kg |
| Massa rijklaar | 2.711 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 2711 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 669 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.380 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.380 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.380 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.480 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.480 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.070 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,02 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type LE | |
| Variant PUCDC0 | |
| Uitvoering 80AA050 | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0092*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 236 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| X-814-GD | 24-04-2026 | 10:54 | periodieke controle | 24-04-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van X-814-GD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
X-814-GD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-810-GD | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 20.260 | 24-02-2024 | 14,7 jaar | |
| X-811-GD | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 50.884 | 28-01-2025 | 5,4 jaar | |
| X-812-GD | Audi | A1 | Hatchback | € 23.412 | 16-01-2024 | 11,4 jaar | |
| X-813-GD | Autostar | Privilege P690LC | Kampeerwagen | € 48.914 | 18-11-2023 | 10,9 jaar | |
| X-814-GB | Citroën | Jumpy | MPV | € 57.136 | 31-10-2023 | 2,6 jaar | |
| X-814-GD | Land Rover | Defender | Stationwagen | € 181.887 | 31-10-2023 | 3,1 jaar | |
| X-814-GF | Hyundai | Bayon | Stationwagen | € 31.100 | 21-12-2023 | 2,5 jaar | |
| X-814-GG | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 19.015 | 08-11-2023 | 2,6 jaar | |
| X-814-GH | Audi | Q5 | Hatchback | € 86.544 | 16-03-2024 | 3,4 jaar | |
| X-814-GJ | Mercedes-Benz | EQA | Stationwagen | € 52.877 | 13-11-2023 | 2,6 jaar | |
| X-814-GK | Jaguar | XJS | Sedan | Onbekend | 10-11-2023 | 32 jaar | |
| X-814-GL | Opel | Corsa | MPV | Onbekend | 02-02-2024 | 17,1 jaar | |
| X-814-GN | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 73.052 | 08-02-2024 | 5,9 jaar | |
| X-814-GP | Volvo | XC90 | MPV | € 128.070 | 04-12-2023 | 9 jaar | |
| X-814-GR | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 48.868 | 09-11-2023 | 2,6 jaar | |
| X-814-GS | Citroën | C1 | Hatchback | € 8.169 | 11-11-2023 | 13,5 jaar | |
| X-814-GT | Opel | Corsa | MPV | Onbekend | 10-04-2024 | 17 jaar | |
| X-814-GV | Audi | A3 | Hatchback | € 53.890 | 07-11-2023 | 6,1 jaar | |
| X-814-GX | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 50.364 | 19-12-2023 | 5,8 jaar | |
| X-814-GZ | Toyota | Land Cruiser | MPV | Onbekend | 09-11-2023 | 29,3 jaar | |
| X-815-GD | Opel | Corsa | MPV | € 33.489 | 21-12-2023 | 12,2 jaar | |
| X-816-GD | Mercedes-Benz | Marco Polo | Kampeerwagen | € 45.121 | 07-12-2023 | 8 jaar | |
| X-817-GD | Kia | Sportage | MPV | € 41.635 | 28-11-2023 | 3,9 jaar | |
| X-818-GD | Renault | Trafic | MPV | € 57.414 | 28-12-2023 | 7 jaar | |
| X-819-GD | Kia | Venga | MPV | € 21.749 | 21-12-2023 | 12,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 185.246 en/of een afmeting van 537 x 200 cm en/of een gewicht van ± 2.611 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW i7 | € 178.200 | 539 cm | 195 cm | 2.620 kg |
| BMW 7-Serie | € 180.800 | 539 cm | 195 cm | 2.430 kg |
| Mercedes-Benz S-klasse | € 176.100 | 532 cm | 195 cm | 2.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Land Rover DefenderGoogle op afbeeldingen van de Land Rover Defender
Google op reviews van de Land Rover Defender
Land Rover Defender Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Land Rover Defender: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Land Rover Series 1 uit 1951 vs. Defender Octa uit 2026: wat hebben ze gemeen?
Ontwerper Land Rover Defender schrapt bij Audi elk overbodig detail
Heb je 7 kinderen en woon je op de Hoge Veluwe? Dan is de Land Rover Defender 130 ideaal
Waarom deze prachtige Land Rover Defender-reclame in Engeland verboden is
Test - Hoe kan het toch dat de één na krachtigste Land Rover Defender ook de goedkoopste is?
Wil jij een dakloze, nieuwe Land Rover Defender? Dan moet je naar Twente
Eerste review: waarom de goedkoopste Land Rover Defender misschien wel de beste is
Defender ... Land Rover Defender! Van deze Bond Edition raak je 'shaken ánd stirred'
Roest de nieuwe Land Rover Defender nu al? Ja, maar dat is met opzet
Zijn V8 maakt de Land Rover Defender schreeuwend duur
Oude Land Rover Defender kan geen afscheid nemen, gaat weer in productie
Test - De Land Rover Defender 90 is kort maar krachtig
De minst dure Land Rover Defender is ook gelijk de krachtigste
Autovisie.nl
Alles over Land Rover Defender
Waarom bij deze Land Rover Defender een heel stuk mist
Land Rover Defender leeft voort... een soort van
Allerlaatste Land Rover Defender ooit rolt van de band
Deze Land Rover Defender Octa begrijpt de tijdsgeest niet
Schaamteloze Land Rover Defender-kloon voor spotprijs te koop
Hyundai Santa Fe XRT is brute Land Rover Defender-concurrent
Dit is de minst indrukwekkende Land Rover Defender ooit!
En wéér een speciale editie van de Land Rover Defender Works V8
Land Rover Defender gaat van 2 via 3, 5, 6 en 7 naar 8
Deze Land Rover Defender is een ode aan de Chinook helikopter
De 35 cm langere Land Rover Defender laat zich zien
Land Rover bevestigt eindelijk de verlengde Defender
Land Rover Defender komt als 130, maar ook weer niet
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/land-rover/defender/
Autozine.nl
Autotest: Land Rover Defender
Autotest: Land Rover Defender (1948 - 2018)
Autotest: Land Rover Defender (1948 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.