JP-558-Z
Er rijden momenteel 97.991 Hyundai i10's rond in Nederland. Deze grijze i10 komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 2 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 9 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai i10 hatchback rijden er in dezelfde variant (B5P11) nog 7.471 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.372 en € 29.730, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.710 uitkomt. De nieuwwaarde van deze i10 bedraagt € 15.209 incl. BTW en BPM, deze Hyundai i10 is daardoor € 3.501 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 oktober 2016. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai i10 | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | i10 |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 15.209 |
| Bruto BPM | € 477 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 49 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 49 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G3LA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 februari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 2 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 oktober 2016. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 908 kg |
| Massa rijklaar | 1.008 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 412 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.420 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.420 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,39 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type IA | |
| Variant B5P11 | |
| Uitvoering M52BZ1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*1008*00 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4 l/100km (1 liter op 25,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 108 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| JP-558-Z | 24-10-2025 | 13:27 | periodieke controle | 24-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| JP-558-Z | 10-09-2024 | 14:20 | periodieke controle | 10-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| JP-558-Z | 31-01-2024 | 14:14 | periodieke controle | 15-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| JP-558-Z | 3-02-2023 | 09:13 | periodieke controle | 15-02-2024 | Nee |
| JP-558-Z | 15-02-2022 | 09:53 | periodieke controle | 15-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| JP-558-Z | 29-01-2020 | 10:52 | periodieke controle | 11-02-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-10-2025 | 13:27 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 24-10-2025 | 13:27 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 24-10-2025 | 13:27 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 10-09-2024 | 14:20 | 496 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
| 31-01-2024 | 14:14 | 122 | 5.*.11 | 1 | CO meer dan wettelijk toegestaan |
| 31-01-2024 | 14:14 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 31-01-2024 | 14:14 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 15-02-2022 | 09:53 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
Vergeet ook niet alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JP-558-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JP-558-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JP-550-Z | Nissan | Elgrand | MPV | Onbekend | 20-05-2016 | 22,6 jaar | |
| JP-551-Z | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 67.283 | 27-05-2016 | 12,1 jaar | |
| JP-552-Z | Seat | Ibiza | Stationwagen | € 18.600 | 29-06-2016 | 11,9 jaar | |
| JP-554-Z | Honda | FR-V | Stationwagen | Onbekend | 25-05-2016 | 20,2 jaar | |
| JP-556-Z | Seat | Leon | Stationwagen | € 24.986 | 10-03-2017 | 12 jaar | |
| JP-557-Z | Peugeot | 107 | Hatchback | Onbekend | 24-05-2016 | 17,9 jaar | |
| JP-558-B | Peugeot | 208 | Hatchback | € 20.170 | 18-05-2016 | 9,9 jaar | |
| JP-558-D | Nissan | Almera | Hatchback | Onbekend | 11-06-2016 | 21,1 jaar | |
| JP-558-F | Opel | Adam | Hatchback | € 17.825 | 13-05-2016 | 9,9 jaar | |
| JP-558-G | Renault | Clio | Hatchback | € 16.880 | 14-06-2016 | 9,9 jaar | |
| JP-558-H | Volkswagen | 70X02A | Kampeerwagen | Onbekend | 20-02-2003 | 27,8 jaar | |
| JP-558-J | Mercedes-Benz | CLK | Cabriolet | Onbekend | 12-05-2016 | 22,8 jaar | |
| JP-558-K | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 59.277 | 24-05-2016 | 9,9 jaar | |
| JP-558-L | Fiat | 500 | Hatchback | € 18.135 | 30-05-2016 | 9,9 jaar | |
| JP-558-N | Peugeot | 108 | Hatchback | € 13.690 | 31-05-2016 | 9,9 jaar | |
| JP-558-P | Opel | Meriva | MPV | Onbekend | 17-05-2016 | 19,1 jaar | |
| JP-558-R | Volvo | V60 | Stationwagen | € 41.350 | 13-06-2016 | 9,9 jaar | |
| JP-558-S | Volkswagen | Sharan | MPV | € 64.759 | 05-10-2016 | 10,1 jaar | |
| JP-558-V | Peugeot | 107 | Hatchback | Onbekend | 03-06-2016 | 17,2 jaar | |
| JP-558-X | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 12.290 | 30-05-2016 | 9,9 jaar | |
| JP-558-Z | Hyundai | i10 | Hatchback | € 15.209 | 03-10-2016 | 12,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.710 en/of een gewicht van ± 908 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 500 | € 18.700 | 358 cm | 163 cm | 930 kg |
| Peugeot 208 | € 19.200 | 397 cm | 174 cm | 990 kg |
| Ford Fiesta | € 17.800 | 399 cm | 172 cm | 1.000 kg |
| Toyota Yaris | € 18.200 | 395 cm | 170 cm | 1.000 kg |
| Kia Picanto | € 17.800 | 360 cm | 160 cm | 880 kg |
| Volkswagen Polo | € 19.600 | 397 cm | 168 cm | 1.000 kg |
| Citroën C3 | € 18.600 | 400 cm | 175 cm | 1.000 kg |
| Suzuki Ignis | € 19.800 | 370 cm | 169 cm | 870 kg |
| Suzuki Swift | € 20.400 | 385 cm | 174 cm | 860 kg |
| Seat Ibiza | € 18.000 | 404 cm | 169 cm | 1.000 kg |
| Toyota Aygo X | € 20.100 | 370 cm | 174 cm | 930 kg |
| Mazda 2 | € 19.000 | 406 cm | 170 cm | 980 kg |
| Honda Jazz | € 18.200 | 385 cm | 168 cm | 990 kg |
| Suzuki Baleno | € 18.300 | 400 cm | 175 cm | 870 kg |
| Dacia Spring | € 20.400 | 373 cm | 159 cm | 940 kg |
| Renault Clio | € 18.400 | 393 cm | 172 cm | 990 kg |
| Lancia Ypsilon | € 18.000 | 384 cm | 170 cm | 950 kg |
| Fiat Punto | € 17.400 | 385 cm | 166 cm | 890 kg |
| Peugeot 206 | € 17.300 | 382 cm | - | 960 kg |
| Mitsubishi Colt | € 17.800 | 387 cm | 170 cm | 970 kg |
| Renault Twingo | € 17.900 | 360 cm | 166 cm | 900 kg |
| Fiat Panda | € 18.100 | 370 cm | 166 cm | 970 kg |
| Mitsubishi Space Star | € 17.000 | 383 cm | 167 cm | 850 kg |
| Ford Ka | € 17.600 | 394 cm | 170 cm | 1.000 kg |
| Nissan Micra | € 18.700 | 400 cm | 174 cm | 950 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai i10Google op afbeeldingen van de Hyundai i10
Google op reviews van de Hyundai i10
Hyundai i10 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Hyundai i10 1.1 i-Catcher
Autotest: Hyundai i10 1.2 i-Catcher 5-bak
Hyundai i10 1.0i
Hyundai i10 1.0 Premium (2020) - test en specs
Autoblog.nl
Hyundai i10 nieuws
Hyundai i10
Autoreview.nl
Hyundai i10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Hyundai i10: een goedkope auto onder de 15.000 euro, het kán nog
Dit is de goedkoopste benzineauto van Nederland
Goedkoopste private lease auto: rijden vanaf 239 euro
Hyundai i10 (2024) is voortaan duurder; dit is de reden
Deze aanbieding maakt de Hyundai i10 een van de goedkoopste private lease auto’s
Vernieuwde Hyundai i10 (2023) is nu duurder dan een Kia Picanto
Eerste review: Hyundai i10 (2020)
Gunstige prijs Hyundai i10: goedkoper dan concurrentie
Hyundai i10 N Line is een lekker stadsgebakje
Nieuwe Hyundai i10 (2019): smoelt goed, lekker ruim
Zo komt de nieuwe Hyundai i10 er niet uit te zien
Autovisie.nl
Alles over Hyundai i10
Ferrari voor het geld van een Hyundai i10: dit is wat je krijgt
De ‘nieuwe’ Hyundai i10 lijkt op het eerste oog niet zo nieuw
Hyundai start productie van 100 pk-sterke i10 N Line
Hyundai i10 N-Line was niet gepland voor IAA, maar stond er toch
Hyundai i10 N Line heeft 100 pk en handbak
Stoerdere neus voor vernieuwde Hyundai i10
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/hyundai/i10/
Autozine.nl
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2013 - 2019)
Autotest: Hyundai i10
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.