GHR-44-D
Er rijden momenteel 97.991 Hyundai i10's rond in Nederland. Deze blauwe i10 komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 4 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 december 2024, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 30 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai i10 hatchback rijden er in dezelfde variant (B5P11) nog 7.471 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.372 en € 29.730, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.710 uitkomt. De nieuwwaarde van deze i10 bedraagt € 13.545 incl. BTW en BPM, deze Hyundai i10 is daardoor € 5.165 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Hyundai haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Hyundai i10 tot de 6.3% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 december 2024. Het voertuig was toen 10 jaren en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai i10 | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | i10 |
| Lengte | 3,67 m |
| Breedte | 1,66 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 13.545 |
| Bruto BPM | € 54 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 48.5 kW (66 pk) |
| Continue vermogen | 48.5 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G3LA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 december 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 4 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 december 2024. Het voertuig was toen 10 jaren en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 908 kg |
| Massa rijklaar | 1.008 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 412 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.420 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.420 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,39 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type IA | |
| Variant B5P11 | |
| Uitvoering M52BZ1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*1008*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 108 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GHR-44-D | 2-12-2025 | 10:43 | periodieke controle | 31-12-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GHR-44-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GHR-44-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GHR-40-D | Volvo | S60 | Sedan | € 46.375 | 16-11-2024 | 5,3 jaar | |
| GHR-41-D | Seat | Leon | Stationwagen | € 37.852 | 20-09-2024 | 5,4 jaar | |
| GHR-42-D | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 66.888 | 10-08-2024 | 3,1 jaar | |
| GHR-43-D | Citroën | C4 | Hatchback | € 38.557 | 14-08-2024 | 2,1 jaar | |
| GHR-44-B | Ford | Kuga | MPV | € 48.534 | 13-08-2024 | 4,2 jaar | |
| GHR-44-D | Hyundai | i10 | Hatchback | € 13.545 | 23-12-2024 | 11,4 jaar | |
| GHR-44-F | Toyota | Yaris | Hatchback | € 27.427 | 22-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHR-44-G | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 29.280 | 16-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHR-44-H | Mazda | MX-30 | Stationwagen | € 39.950 | 17-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHR-44-J | Volvo | C40 | Stationwagen | € 64.070 | 21-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHR-44-K | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 46.391 | 20-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHR-44-L | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 32.974 | 05-11-2024 | 3,4 jaar | |
| GHR-44-N | Peugeot | 2008 | MPV | € 38.999 | 15-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHR-44-P | CUPRA | Leon | Stationwagen | € 48.805 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GHR-44-R | Volkswagen | Caddy | MPV | € 25.867 | 08-08-2024 | 14,7 jaar | |
| GHR-44-S | Mazda | CX-60 | Stationwagen | € 61.199 | 09-08-2024 | 3,2 jaar | |
| GHR-44-T | Renault | Clio | Hatchback | € 28.120 | 19-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHR-44-V | Knaus | R09 | Kampeerwagen | € 116.000 | 09-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHR-44-X | Opel | Astra | Stationwagen | € 43.345 | 21-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHR-44-Z | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 53.026 | 13-08-2024 | 6,2 jaar | |
| GHR-45-D | Citroën | C4 | Hatchback | € 38.557 | 10-08-2024 | 2,1 jaar | |
| GHR-46-D | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 15.418 | 17-09-2024 | 7,2 jaar | |
| GHR-47-D | Volvo | XC90 | MPV | € 99.013 | 26-08-2024 | 4 jaar | |
| GHR-48-D | CUPRA | Formentor | Stationwagen | € 52.690 | 01-11-2024 | 3,9 jaar | |
| GHR-49-D | Toyota | Yaris | Hatchback | € 25.667 | 03-09-2024 | 3,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.710 en/of een afmeting van 367 x 166 cm en/of een gewicht van ± 908 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 500 | € 19.500 | 358 cm | 163 cm | 930 kg |
| Kia Picanto | € 17.800 | 360 cm | 160 cm | 880 kg |
| Volkswagen Polo | € 19.400 | 377 cm | 166 cm | 990 kg |
| Suzuki Ignis | € 19.800 | 370 cm | 169 cm | 870 kg |
| Toyota Aygo X | € 20.100 | 370 cm | 174 cm | 930 kg |
| Toyota Yaris | € 18.200 | 372 cm | 166 cm | 880 kg |
| Dacia Spring | € 20.400 | 373 cm | 159 cm | 940 kg |
| Renault Twingo | € 17.900 | 360 cm | 166 cm | 900 kg |
| Fiat Panda | € 18.100 | 370 cm | 166 cm | 970 kg |
| Nissan Micra | € 18.700 | 372 cm | 166 cm | 930 kg |
| Smart Forfour | € 19.300 | 375 cm | 168 cm | 950 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai i10Google op afbeeldingen van de Hyundai i10
Google op reviews van de Hyundai i10
Hyundai i10 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Hyundai i10 1.1 i-Catcher
Autotest: Hyundai i10 1.2 i-Catcher 5-bak
Hyundai i10 1.0i
Hyundai i10 1.0 Premium (2020) - test en specs
Autoblog.nl
Hyundai i10 nieuws
Hyundai i10
Autoreview.nl
Hyundai i10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Hyundai i10: een goedkope auto onder de 15.000 euro, het kán nog
Dit is de goedkoopste benzineauto van Nederland
Goedkoopste private lease auto: rijden vanaf 239 euro
Hyundai i10 (2024) is voortaan duurder; dit is de reden
Deze aanbieding maakt de Hyundai i10 een van de goedkoopste private lease auto’s
Vernieuwde Hyundai i10 (2023) is nu duurder dan een Kia Picanto
Eerste review: Hyundai i10 (2020)
Gunstige prijs Hyundai i10: goedkoper dan concurrentie
Hyundai i10 N Line is een lekker stadsgebakje
Nieuwe Hyundai i10 (2019): smoelt goed, lekker ruim
Zo komt de nieuwe Hyundai i10 er niet uit te zien
Autovisie.nl
Alles over Hyundai i10
Ferrari voor het geld van een Hyundai i10: dit is wat je krijgt
De ‘nieuwe’ Hyundai i10 lijkt op het eerste oog niet zo nieuw
Hyundai start productie van 100 pk-sterke i10 N Line
Hyundai i10 N-Line was niet gepland voor IAA, maar stond er toch
Hyundai i10 N Line heeft 100 pk en handbak
Stoerdere neus voor vernieuwde Hyundai i10
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/hyundai/i10/
Autozine.nl
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2013 - 2019)
Autotest: Hyundai i10
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.