X-881-DZ
Er rijden momenteel 2.038 Hyundai Ioniq 6's rond in Nederland. Deze zwarte Ioniq 6 komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 5 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai Ioniq6 sedan rijden er in dezelfde variant (F5E12) nog 260 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2023 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 44.800 en € 50.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.577 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ioniq6 bedraagt € 45.695 incl. BTW en BPM, deze Hyundai Ioniq6 is daardoor € 1.882 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Hyundai geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 185 km/uur. Deze Hyundai Ioniq6 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 46.1% traagste personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Hyundai Ioniq 6 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai Ioniq6 | 2023
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | Ioniq6 |
| Lengte | 4,86 m |
| Breedte | 1,88 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 185 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 45.695 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 111.4 kW (151 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EM17 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 oktober 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 5 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 5 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 oktober 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.750 kg |
| Massa rijklaar | 1.850 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 430 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.280 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.280 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.030 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.280 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.280 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.380 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.380 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 750 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 750 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 750 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,64 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type CE | |
| Variant F5E12 | |
| Uitvoering E11A11 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00145*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 429 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 320 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 280 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 195 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 586 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 455 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 400 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 13,9 kWh/100km (1 kW op 7,1km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
Hyundai Motor Netherlands b.v.18 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240137
Referentiecode producent: 41D033
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.384
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 155.760
De controle-unit van de hoogspanningsbatterij kan bij zware belasting het 12-volt systeem in de auto niet ondersteunen. Als gevolg laadt de 12-volt accu dan niet bij en raakt verder leeg. Met waarschuwing vooraf van een te lage spanning van de 12-volt accu uiteindelijk uitschakelen van de aandrijving van het voertuig. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt aangepast en indien nodig wordt ook de controle-unit vervangen.
Meer informatie via: .
Vergeet ook niet alle Hyundai Ioniq 6 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van X-881-DZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
X-881-DZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-880-DZ | Hyundai | i20 | Hatchback | € 27.895 | 26-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-881-DB | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 31.382 | 28-11-2023 | 9,8 jaar | |
| X-881-DD | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 50.220 | 24-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-881-DF | Volvo | XC90 | MPV | € 87.990 | 21-11-2024 | 3,6 jaar | |
| X-881-DG | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 69.012 | 16-12-2023 | 12,6 jaar | |
| X-881-DH | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | € 48.318 | 29-12-2023 | 12,4 jaar | |
| X-881-DJ | Tesla | Model Y | MPV | € 55.340 | 25-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-881-DK | Peugeot | 3008 | MPV | € 48.259 | 26-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-881-DL | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 53.849 | 21-10-2023 | 3,4 jaar | |
| X-881-DN | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 58.220 | 23-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-881-DP | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 46.765 | 15-12-2023 | 4,9 jaar | |
| X-881-DR | Fiat | 500 | Hatchback | € 36.200 | 11-11-2023 | 5 jaar | |
| X-881-DS | Bürstner | BT5902 | Kampeerwagen | € 33.121 | 06-05-2024 | 6,9 jaar | |
| X-881-DT | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 49.300 | 28-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-881-DV | Land Rover | Range Rover Velar | Stationwagen | € 108.893 | 19-10-2023 | 8,7 jaar | |
| X-881-DX | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 13.648 | 20-10-2023 | 14,9 jaar | |
| X-881-DZ | Hyundai | Ioniq 6 | Sedan | € 45.695 | 27-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-882-DZ | Hyundai | Ioniq 6 | Sedan | € 45.695 | 26-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-883-DZ | Hyundai | Ioniq 6 | Sedan | € 52.190 | 27-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-884-DZ | Hyundai | Kona | MPV | € 47.495 | 27-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-885-DZ | Hyundai | Kona | MPV | € 47.495 | 27-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-886-DZ | Hyundai | Kona | MPV | € 47.495 | 30-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-887-DZ | Hyundai | Kona | MPV | € 47.495 | 27-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-888-DZ | Hyundai | Kona | MPV | € 47.495 | 27-10-2023 | 2,5 jaar | |
| X-889-DZ | Hyundai | Kona | MPV | € 47.495 | 30-10-2023 | 2,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.577 en/of een afmeting van 486 x 188 cm en/of een gewicht van ± 1.750 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Galaxy | € 47.200 | 485 cm | 192 cm | 1.870 kg |
| Skoda Superb | € 49.500 | 491 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| Seat Alhambra | € 47.400 | 485 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Ford S-Max | € 49.800 | 486 cm | 192 cm | 1.810 kg |
| Renault Espace | € 48.000 | 482 cm | 189 cm | 1.810 kg |
| Citroën C5 X | € 50.200 | 481 cm | 187 cm | 1.610 kg |
| Saab 9-5 | € 52.300 | 483 cm | 179 cm | 1.580 kg |
| Subaru Outback | € 50.600 | 482 cm | 184 cm | 1.580 kg |
| Kia Optima | € 45.100 | 486 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Volkswagen Caddy | € 45.200 | 485 cm | 186 cm | 1.720 kg |
| Subaru Legacy | € 45.800 | 482 cm | 184 cm | 1.580 kg |
| Opel Insignia | € 45.100 | 491 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Opel Vivaro | € 44.700 | 494 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Volkswagen Sharan | € 49.300 | 485 cm | 190 cm | 1.670 kg |
| BYD Seal 6 | € 43.600 | 484 cm | 188 cm | 1.760 kg |
| Renault Trafic | € 46.300 | 494 cm | 195 cm | 1.860 kg |
| Peugeot 5008 | € 52.100 | 479 cm | 190 cm | 1.920 kg |
| Renault Vel Satis | € 46.900 | 486 cm | 186 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 47.500 | 495 cm | 193 cm | 1.880 kg |
| Citroën C5 | € 43.100 | 483 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Chrysler Sebring | € 46.400 | 493 cm | 184 cm | 1.720 kg |
| Ford Tourneo Connect | € 45.200 | 484 cm | 186 cm | 1.730 kg |
| Ford Mondeo | € 43.300 | 488 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Lancia Flavia | € 46.400 | 486 cm | 184 cm | 1.740 kg |
| Opel Omega | € 49.100 | 490 cm | 178 cm | 1.580 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai Ioniq 6Google op afbeeldingen van de Hyundai Ioniq 6
Google op reviews van de Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Hyundai Ioniq 6 AWD review (2023): Waarom de instapper beter is
Hyundai Ioniq 6 RWD review (2023)
Hyundai Ioniq Hybrid (2016) - Autotest en specificaties - Laatkomertje
Autoblog.nl
Hyundai Ioniq 6 nieuws
Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6 N nieuws
Hyundai Ioniq 6 N nieuws
Autoreview.nl
Hyundai IONIQ 6: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
REVIEW: Hyundai bouwt opnieuw de ultieme EV voor petrolheads
Volkswagen ID.2 is dit ingepakte wagentje liever kwijt dan rijk
Zo wil Hyundai jou verleiden om de Ioniq 6 een tweede kans te geven
Hyundai Ioniq 6: zo heb je ook in de winter een grote actieradius
Hyundai Ioniq 6: supersnel opladen tot 230 kW is een must voor EV’s
Hyundai Ioniq 6: waarom de ideale elektrische auto een sedan is
Deze 6 functies van de Hyundai Ioniq 6 maken EV-rijders blij
Waarom de Hyundai Ioniq 6 onze Auto van het jaar 2023 is
Hyundai Ioniq 6 (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Cameraspiegels van Hyundai Ioniq 6 getest: 8 nadelen, 5 voordelen
Hyundai Ioniq 6 actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Hyundai Ioniq 6 test: waarom een elektrische sedan met een laag stroomverbruik sexy is
Hyundai Ioniq 6 prijs (2023): goedkoper dan Ioniq 5, maar reken je niet te snel rijk
Autovisie.nl
Alles over Hyundai Ioniq 6
Ziet controversiële Hyundai er beter uit na deze ingrijpende facelift?
Utrecht - Berlijn op één battterij: in de Hyundai Ioniq 6 kan het
Dit moet een van de leukst rijdende elektrische auto worden
Duik in de prijslijst: de Hyundai IONIQ 6, de goedkoopste
Opmerkelijk! De Hyundai Ioniq 6 is goedkoper dan de Ioniq 5
Dit kost de Hyundai Ioniq 6 First Edition in Nederland
Extreem gestroomlijnde Hyundai Ioniq 6 in Nederland!
Hyundai Ioniq 6 doet het beter dan de Mercedes-Benz EQE
Eindelijk weer een gestroomlijnde EV: Hyundai deelt eerste schets Ioniq 6
Hyundai Ioniq 5 is nu meer een Kia EV6
Hyundai geeft specificaties prijs van fraaie Ioniq 6
Hyundai Ioniq 5 goedkoper dan Kia EV6? Het prijsverschil uitgelegd
Autozine.nl
Autotest: Hyundai IONIQ 6
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.