Er rijden momenteel 36 Ferrari SF90 Stradale's rond in Nederland. Deze zwarte SF90 Stradale komt uit het jaar 2024 en is nu 3 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 2 zitplaatsen.

Van deze Ferrari SF90 Stradale coupe rijden er in dezelfde variant (HF) nog 36 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2021 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 456.871 en € 655.516, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 540.384 uitkomt. De nieuwwaarde van deze SF90 Stradale bedraagt € 493.517 incl. BTW en BPM, deze Ferrari SF90 Stradale is daardoor € 46.867 goedkoper dan gemiddeld.

Dit racemonster van Ferrari gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 340 km/uur. Daardoor behoort deze Ferrari SF90 Stradale tot de aller-aller snelste personenauto's van Nederland.

Milieu

Actieradius snelweg elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 19 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 15 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 10 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 10 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 10 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Actieradius stad elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 24 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer * 20 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter * 15 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Actieradius snelweg elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 19 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 15 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 10 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 10 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 10 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Verbruik, uitstoot en geluidsniveau
Elektrisch verbruik (WLTP) 12,3 kWh/100km (1 kW op 8,3km)	0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km
Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 154 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 169 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 71 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 95 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A)
Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP

* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.

Terugroep actie

Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteemFerrari Spa
7 november 2023

Referentiecode RDW: MGP230429
Referentiecode producent: 86

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 20
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 621

De olie aanvoerbuis van de turbocharger is mogelijk niet sterk genoeg. Als gevolg kan er een lek ontstaan. Olielekkage en brand De voertuigeigenaar word verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De aanvoerbuis wordt dan vervangen.

Kentekenburen van GDR-97-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan



Onze database is bijgewerkt tot 17 oktober 2024.