Rover Mini
In Nederland rijden er van de Rover Mini momenteel 885 rond. Rover heeft 6.157 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Mini heeft hierdoor een marktaandeel van 14.4% binnen alle modellen van Rover. De carrosserie is ingedeeld als sedan (89%), hatchback (5%), cabriolet (4%) en niet geregistreerd (2%).
Bekijk de aandrijvingen van de Mini in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 883 | 99.8% |
| Overige | 2 | 0.2% |
De Rover Mini: een icoon op vier wielen
De Rover Mini is een van de meest iconische auto's aller tijden. Met zijn kenmerkende retro-look en compacte formaat heeft de Mini een speciaal plekje veroverd in de harten van autoliefhebbers over de hele wereld. In dit artikel duiken we in de geschiedenis van de Rover Mini en bekijken we wat deze auto zo speciaal maakt.
Geschiedenis van de Rover Mini
De oorsprong van de Rover Mini ligt bij de British Motor Corporation (BMC), een Britse autofabrikant die in 1952 werd opgericht. In de jaren '50 was er behoefte aan een kleine, betaalbare auto die zuinig was in het gebruik. BMC besloot om een compacte auto te ontwikkelen die geschikt was voor stedelijk gebruik en zo werd de originele Mini geboren.
De Mini werd in 1959 gelanceerd onder de merknaam Austin en Morris. Het ontwerp van de auto was revolutionair voor die tijd, met zijn dwarsgeplaatste motor, voorwielaandrijving en compacte afmetingen. De Mini was niet alleen praktisch en zuinig, maar ook leuk om te rijden dankzij zijn wendbaarheid en sportieve karakter.
In 1969 werd BMC omgedoopt tot British Leyland en de Mini kreeg een facelift en een nieuwe naam: de Austin Mini en Morris Mini werden nu verkocht als de Mini 1000 en Mini Cooper. De Mini Cooper was een sportievere versie van de standaard Mini, met een krachtigere motor en sportieve styling.
In 1986 werd de Rover Group opgericht en de Mini werd ondergebracht bij het Rover-merk. De auto kreeg een update en werd nu verkocht als de Rover Mini. Ondanks de verandering van merknaam bleef de Mini populair bij het grote publiek vanwege zijn unieke uitstraling en rijgedrag.
In de jaren '90 kreeg de Mini een cultstatus en werd hij een symbool van Britse popcultuur. De auto verscheen in talloze films, tv-shows en muziekvideo's en werd geliefd bij beroemdheden en gewone mensen. In 2000 werd de productie van de Rover Mini stopgezet, maar de auto leeft voort als een icoon van de autogeschiedenis.
Wat maakt de Rover Mini zo speciaal?
De Rover Mini is meer dan alleen een auto; het is een icoon op vier wielen. Wat maakt de Mini zo speciaal en geliefd bij autoliefhebbers over de hele wereld? Hier zijn een paar redenen:
1. Iconisch design: De Rover Mini heeft een tijdloos en herkenbaar design dat nog steeds mensen aanspreekt. Met zijn ronde vormen, opvallende grille en grote koplampen is de Mini een echte eyecatcher op de weg.
2. Compact formaat: De Mini is een kleine auto die perfect is voor stedelijk gebruik. Met zijn compacte afmetingen en wendbaarheid is de Mini gemakkelijk te parkeren en te manoeuvreren in drukke stadsstraten.
3. Sportief rijgedrag: Ondanks zijn kleine formaat heeft de Mini een sportief karakter dat hem leuk maakt om te rijden. De auto reageert snel op stuurinput en heeft een goede wegligging, waardoor hij zich als een kart door de bochten laat sturen.
4. Customization: Een van de leukste dingen aan de Mini is de mogelijkheid om hem te personaliseren. Van opvallende kleuren tot striping en accessoires, er zijn eindeloze mogelijkheden om je Mini uniek te maken.
5. Cultstatus: De Mini heeft een cultstatus bereikt dankzij zijn optredens in films, tv-shows en muziekvideo's. De auto is een symbool van Britse popcultuur geworden en wordt nog steeds bewonderd door fans over de hele wereld.
De toekomst van de Rover Mini
Hoewel de productie van de Rover Mini in 2000 is gestopt, leeft de auto voort in de harten van autoliefhebbers over de hele wereld. Er zijn nog steeds veel Mini's op de weg die worden gekoesterd door hun eigenaren en verzamelaars. Sommige Mini's zijn gerestaureerd en gemoderniseerd, terwijl andere in originele staat worden gehouden als eerbetoon aan hun erfgoed.
Er zijn zelfs speciale evenementen en bijeenkomsten gewijd aan de Mini, waar eigenaren hun auto's kunnen laten zien en verhalen kunnen delen met mede-enthousiastelingen. De Mini blijft een geliefd en gewaardeerd onderdeel van de autogeschiedenis en zal naar verwachting nog vele jaren een speciale plaats innemen in de harten van autoliefhebbers.
Vergeet ook niet de Rover merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Rover Mini's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Mini's
Wanneer een nieuwe Rover Mini voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Rover Mini personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Rover Mini in Nederland zijn Groen (448 stuks / 51%), Rood (171 stuks / 19%), Zwart (145 stuks / 16%) en Blauw (74 stuks / 8%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Groen | 448 | 51% |
Rood | 171 | 19% |
Zwart | 145 | 16% |
Blauw | 74 | 8% |
Grijs | 27 | 3% |
Wit | 18 | 2% |
Oranje | 1 | < 1% |
Bruin | 1 | < 1% |
409 van de 885 personenauto's zijn geïmporteerd
Dat is behoorlijk deel, namelijk (46.2%) komt dus uit het buitenland. De meeste import Rover Mini's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Rover Mini.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| MINI 1.3 I E2 | 401 | 45.3% |
| MINI COOPER 1.3 I E2 | 305 | 34.5% |
| MINI MK II | 52 | 5.9% |
| MINI | 45 | 5.1% |
| MINI COOPER | 25 | 2.8% |
| MINI MKII | 10 | 1.1% |
| MINI MK 2 | 5 | 0.6% |
| MINI CABRIOLET E2 | 4 | 0.5% |
| MINI CABRIOLET | 4 | 0.5% |
| MINI MK2 | 3 | 0.3% |
| MINI 1.3 | 2 | 0.2% |
| MINI MK II CABRIOLET | 2 | 0.2% |
| MINI COOPER 1300 CAT | 2 | 0.2% |
| MINI SPRITE AUTOMATIC | 1 | 0.1% |
| MINI 1000 | 1 | 0.1% |
| XN ADM MINI | 1 | 0.1% |
| MINI SIDEWALK | 1 | 0.1% |
| MINI MKII/1000 SPRITE | 1 | 0.1% |
| MINI RACG FLAME CHECKMATE | 1 | 0.1% |
| MINI MK II CABRIO | 1 | 0.1% |
| MINI MKII COOPER | 1 | 0.1% |
| MINI MAYFAIR AUTO | 1 | 0.1% |
| MINI MK 11 | 1 | 0.1% |
| MINI MK11 | 1 | 0.1% |
| MINI COOPER SPORT | 1 | 0.1% |
| OVERIG | 13 | 1.5% |
| 885 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Rover Mini.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | mrt 1997 | mei 1997 | - | 2 | 0.2% | |
| 2 | feb 1997 | mrt 1998 | - | 2 | 0.2% | |
| 3 | Benzine Benzinemotor: 46 kW (63 pk) | feb 1997 | feb 1997 | - | 1 | 0.1% |
| Onbekend | 880 | 99.4% | ||||
| Totaal | 885 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 36
1 van 36
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KFH-62-R | 1 april 2026 1993 Geïmporteerd | MINI CABRIOLET Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 47 kW (64 pk) |
KDN-38-P | 24 maart 2026 1993 Geïmporteerd | MINI 13 CAT - XN Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 37 kW (50 pk) |
KDN-35-P | 24 maart 2026 1991 Geïmporteerd | MINI COOPER 1300 CAT - XN Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 45 kW (61 pk) |
KDN-34-P | 24 maart 2026 1991 Geïmporteerd | MINI COOPER 1300 CAT - XN Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 45 kW (61 pk) |
GDR-92-L | 26 februari 2026 1996 Geïmporteerd | MINI 1.3 I E2 - XNYAXMBD Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 39 kW (53 pk) |
JZB-23-S | 18 februari 2026 1996 Geïmporteerd | MINI COOPER 1.3 I E2 Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
JXS-96-G | 12 februari 2026 1992 Geïmporteerd | MINI 1.3 MAYFAIR Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 57 kW (77 pk) |
JXD-20-L | 3 februari 2026 1997 Geïmporteerd | MINI - XN - 3 Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
JVG-66-S | 20 januari 2026 2000 Geïmporteerd | MINI COOPER Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
JFR-28-F | 24 december 2025 1995 Geïmporteerd | MINI COOPER 1.3 I Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
JGG-38-G | 20 september 2025 1998 Geïmporteerd | MINI - XN Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
JFN-84-P | 11 september 2025 1996 Geïmporteerd | MINI Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
JDJ-64-X | 26 augustus 2025 1997 Geïmporteerd | MINI Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
GHD-10-H | 2 augustus 2025 2000 Geïmporteerd | MINI Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
HSH-02-L | 12 juni 2025 2000 Geïmporteerd | MINI - XN Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
HDJ-38-J | 23 januari 2025 1991 Geïmporteerd | MINI MK2 Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 45 kW (61 pk) |
GZZ-08-B | 28 december 2024 1999 Geïmporteerd | MINI - XN Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
GVF-44-X | 3 december 2024 1987 Geïmporteerd | MINI MK II Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 31 kW (42 pk) |
GVH-93-B | 28 november 2024 1999 Geïmporteerd | MINI - XN Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
GLP-17-X | 26 november 2024 1993 Geïmporteerd | MINI MKII Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 30 kW (41 pk) |
GNV-45-P | 15 november 2024 1997 Geïmporteerd | MINI - XN Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
Z-883-PG | 21 mei 2024 1998 Geïmporteerd | MINI Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
Z-441-NX | 16 mei 2024 1992 Geïmporteerd | MINI COOPER Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 46 kW (63 pk) |
T-868-XV | 30 maart 2024 1989 Geïmporteerd | MINI CABRIOLET - MINI Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 30 kW (41 pk) |
X-869-NT | 16 maart 2024 1991 Geïmporteerd | MINI - MINI MK II Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 30 kW (41 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.