P-627-VJ
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze witte 5-Serie komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 6 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 27 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 530E Iperformance sedan rijden er nog 6.133 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.376 en € 167.305, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 86.595 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 530E Iperformance bedraagt € 77.106 incl. BTW en BPM, deze BMW 530E Iperformance is daardoor € 9.489 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 235 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 530E Iperformance tot de snelste 6.1% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 juni 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 530E Iperformance | 2018
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 530E Iperformance |
| Lengte | 4,94 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 235 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 77.106 |
| Bruto BPM | € 1.810 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) Elektromotor(en): 83 kW (113 pk) |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 oktober 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 6 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 juni 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 2 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.745 kg |
| Massa rijklaar | 1.845 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 575 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.420 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.420 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.120 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.120 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.405 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.405 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,61 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G5L | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 44 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 48 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 14,5 kWh/100km (1 kW op 6,7km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 2 l/100km (1 liter op 50,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 46 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 47 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347AG | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-627-VJ | 2-02-2024 | 11:14 | periodieke controle | 2-02-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-627-VJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-627-VJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-620-VJ | Renault | Captur | Hatchback | € 26.755 | 02-07-2022 | 8,8 jaar | |
| P-621-VJ | Mercedes-Benz | CLS | Stationwagen | € 92.632 | 15-06-2022 | 10 jaar | |
| P-622-VJ | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 17.071 | 15-06-2022 | 14,9 jaar | |
| P-623-VJ | Jeep | Compass | MPV | € 30.039 | 15-06-2022 | 8 jaar | |
| P-624-VJ | Seat | Leon | Stationwagen | € 27.425 | 15-06-2022 | 9,1 jaar | |
| P-625-VJ | Volkswagen | Caravelle | MPV | Onbekend | 15-06-2022 | 23,5 jaar | |
| P-626-VJ | Mini | Cooper | Stationwagen | € 48.578 | 28-06-2022 | 7,2 jaar | |
| P-627-VB | Mercedes-Benz | SL | Cabriolet | € 286.930 | 17-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-627-VD | Nissan | Qashqai | MPV | € 39.541 | 25-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-627-VF | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.973 | 15-06-2022 | 10,5 jaar | |
| P-627-VG | BMW | iX3 | Stationwagen | € 77.857 | 22-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-627-VH | Audi | Q3 | Stationwagen | € 77.572 | 15-06-2022 | 7,1 jaar | |
| P-627-VJ | BMW | 5-Serie | Sedan | € 77.106 | 15-06-2022 | 7,6 jaar | |
| P-627-VK | Volkswagen | Touareg | Stationwagen | € 142.361 | 01-07-2022 | 7,4 jaar | |
| P-627-VL | Audi | Q5 | MPV | € 130.550 | 21-06-2022 | 9,1 jaar | |
| P-627-VN | Opel | Corsa | MPV | € 15.426 | 22-06-2022 | 16,2 jaar | |
| P-627-VP | Opel | Corsa | Hatchback | € 22.396 | 24-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-627-VR | Mercedes-Benz | V-klasse | Stationwagen | € 106.384 | 20-06-2022 | 9,2 jaar | |
| P-627-VS | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 42.968 | 30-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-627-VT | Dacia | Sandero | Hatchback | € 22.878 | 29-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-627-VV | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 37.285 | 27-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-627-VX | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 31.418 | 23-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-627-VZ | Citroën | SpaceTourer | MPV | € 58.806 | 30-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-628-VJ | Carthago | Liner For Two 53 | Kampeerwagen | € 63.673 | 15-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-629-VJ | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 79.945 | 15-06-2022 | 7,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 86.595 en/of een afmeting van 494 x 187 cm en/of een gewicht van ± 1.745 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 86.400 | 500 cm | 189 cm | 1.840 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 86.300 | 501 cm | 191 cm | 1.910 kg |
| Volvo V90 Cross Country | € 83.500 | 494 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Jaguar XF | € 82.000 | 497 cm | 188 cm | 1.800 kg |
| Audi A7 | € 90.500 | 497 cm | 191 cm | 1.750 kg |
| Lexus GS 450h | € 83.000 | 489 cm | 184 cm | 1.840 kg |
| Audi A6 Allroad | € 89.800 | 496 cm | 186 cm | 1.840 kg |
| Mercedes-Benz CLE | € 84.900 | 485 cm | 194 cm | 1.830 kg |
| Chevrolet Camaro | € 85.400 | 489 cm | 192 cm | 1.670 kg |
| Dodge Challenger | € 88.800 | 503 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Toyota Mirai | € 81.200 | 489 cm | 182 cm | 1.830 kg |
| Volvo S90 | € 81.000 | 497 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Citroën C6 | € 79.900 | 491 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 85.300 | 498 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz S-klasse | € 95.200 | 504 cm | 186 cm | 1.670 kg |
| Chrysler 300C | € 87.000 | 502 cm | 188 cm | 1.890 kg |
| Mercedes-Benz CLE 180 | € 80.500 | 485 cm | 194 cm | 1.830 kg |
| Infiniti FX | € 86.300 | 487 cm | 193 cm | 1.910 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 79.500 | 493 cm | 191 cm | 1.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.