L-907-RJ
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 5-Serie komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 16 dagen oud en is momenteel in gebruik als Taxi. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 1 dag. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 520D Xdrive stationwagen rijden er in dezelfde variant (JP51) nog 18 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2018 en juni 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 62.096 en € 94.716, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 81.607 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 520D Xdrive bedraagt € 87.213 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 520D Xdrive € 5.606 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 222 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 520D Xdrive tot de snelste 12.6% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 februari 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 520D Xdrive | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 520D Xdrive |
| Lengte | 4,94 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 222 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 87.213 |
| Bruto BPM | € 7.275 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | B47D20B |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 april 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 februari 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Ja |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.725 kg |
| Massa rijklaar | 1.825 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 655 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.480 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.480 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.480 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.130 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.130 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.455 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.455 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.020 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,61 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G5K | |
| Variant JP51 | |
| Uitvoering DAW500N0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1750*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 172 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 133 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 DG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| L-907-RJ | 13-02-2026 | 11:29 | periodieke controle | 13-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| L-907-RJ | 5-02-2025 | 10:35 | periodieke controle | 8-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| L-907-RJ | 25-01-2024 | 15:50 | periodieke controle | 8-02-2025 | Nee |
| L-907-RJ | 2-02-2023 | 08:58 | periodieke controle | 8-02-2024 | Nee |
| L-907-RJ | 8-02-2022 | 15:40 | periodieke controle | 8-02-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-02-2026 | 11:29 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2025 | |||||
| 5-02-2025 | 10:35 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van L-907-RJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
L-907-RJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L-900-RJ | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 27.565 | 26-07-2021 | 5,8 jaar | |
| L-901-RJ | Land Rover | Range Rover Sport | Stationwagen | € 202.190 | 09-07-2022 | 5,1 jaar | |
| L-902-RJ | Seat | Arona | Hatchback | € 29.938 | 17-05-2022 | 5,1 jaar | |
| L-903-RJ | Ford | Fiesta | Hatchback | € 28.524 | 02-09-2021 | 6,1 jaar | |
| L-904-RJ | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 23.256 | 26-08-2021 | 8,8 jaar | |
| L-905-RJ | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 30.978 | 22-10-2021 | 9,2 jaar | |
| L-906-RJ | Suzuki | Swift | Hatchback | € 17.427 | 05-11-2021 | 7,1 jaar | |
| L-907-RB | Citroën | Jumper,2,8 Hdi Aut. | Kampeerwagen | Onbekend | 04-10-2013 | 23,4 jaar | |
| L-907-RD | BMW | X1 | Stationwagen | € 66.607 | 09-07-2021 | 8,7 jaar | |
| L-907-RG | BMW | M2 | Coupe | € 92.266 | 20-07-2021 | 8,1 jaar | |
| L-907-RH | Opel | Corsa | Hatchback | € 20.798 | 15-07-2021 | 4,8 jaar | |
| L-907-RJ | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 87.213 | 11-02-2022 | 7 jaar | |
| L-907-RK | Seat | Leon | Stationwagen | € 26.550 | 10-07-2021 | 11,6 jaar | |
| L-907-RN | Renault | Megane | Stationwagen | € 24.085 | 06-01-2022 | 10,7 jaar | |
| L-907-RP | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 42.036 | 16-07-2021 | 4,8 jaar | |
| L-907-RR | Honda | Jazz | Hatchback | € 27.190 | 16-07-2021 | 4,8 jaar | |
| L-907-RS | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 25.782 | 16-07-2021 | 4,8 jaar | |
| L-907-RT | Audi | A3 | Hatchback | € 45.562 | 21-07-2021 | 4,7 jaar | |
| L-907-RV | Fiat | 500 | Hatchback | € 18.666 | 16-07-2021 | 10,9 jaar | |
| L-907-RX | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 22.495 | 17-08-2021 | 8 jaar | |
| L-907-RZ | Volvo | V70 | Stationwagen | € 43.315 | 07-09-2021 | 14,2 jaar | |
| L-908-RJ | Opel | Karl | Hatchback | € 14.047 | 08-09-2021 | 8,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 81.607 en/of een afmeting van 494 x 187 cm en/of een gewicht van ± 1.725 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 81.700 | 500 cm | 189 cm | 1.790 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 81.200 | 501 cm | 191 cm | 1.890 kg |
| Jaguar XF | € 80.100 | 497 cm | 188 cm | 1.800 kg |
| Volvo V90 Cross Country | € 83.500 | 494 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Lexus GS 450h | € 82.500 | 489 cm | 184 cm | 1.840 kg |
| Toyota Mirai | € 79.100 | 498 cm | 189 cm | 1.890 kg |
| Chevrolet Camaro | € 83.400 | 489 cm | 192 cm | 1.620 kg |
| Toyota Camry | € 81.600 | 489 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Mercedes-Benz CLE | € 83.400 | 485 cm | 194 cm | 1.830 kg |
| Audi A6 Allroad | € 88.000 | 496 cm | 186 cm | 1.840 kg |
| Citroën C6 | € 78.400 | 491 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Honda Legend | € 74.700 | 497 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Audi A7 | € 79.600 | 497 cm | 191 cm | 1.720 kg |
| Volvo S90 | € 81.000 | 497 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Dodge Challenger | € 87.100 | 503 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 80.400 | 498 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Lexus GS 300 | € 75.700 | 486 cm | 182 cm | 1.600 kg |
| Chrysler 300C | € 87.000 | 502 cm | 188 cm | 1.890 kg |
| Citroën DS9 | € 77.600 | 493 cm | 186 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz CLE 180 | € 80.500 | 485 cm | 194 cm | 1.830 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 79.500 | 493 cm | 191 cm | 1.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.