Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 5-Serie komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 7 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 9 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze BMW 520I stationwagen rijden er in dezelfde variant (XL11) nog 799 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2011 en januari 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.749 en € 87.235, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.413 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 520I bedraagt € 61.503 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 520I € 2.090 duurder dan gemiddeld.

Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 220 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 520I tot de snelste 13.2% personenauto's van Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 14 juni 2024. Het voertuig was toen 11 jaren en 9 maanden oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 160 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 69 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 79 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*566/2011J

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie

Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichtingBMW Nederland B.V.
14 januari 2014

Referentiecode RDW: MGP130156
Referentiecode producent: 0011210300

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 163
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.800

Als gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is. De vacuümpomp kan door slechte smering beschadigd raken. Het voor de rembekrachtiger noodzakelijke vacuüm is dan mogelijk niet meer beschikbaar. Als gevolg daarvan kan de rembekrachtiging uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De inlaatnokkenas wordt dan gecontroleerd. Indien nodig wordt deze aangepast of de inlaatnokkenas en de vacuümpomp wordt vervangen.

Meer informatie via: 0800 0992234.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van L-613-VD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.413 en/of een afmeting van 491 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.690 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.