JTG-04-R
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze groene 5-Serie komt uit het jaar 2026 en is nu 3 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 530E stationwagen rijden er in dezelfde variant (21GV) nog 1.473 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 59.688 en € 114.040, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 85.541 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 530E bedraagt € 80.140 incl. BTW en BPM, deze BMW 530E is daardoor € 5.401 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 220 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 530E tot de snelste 13.2% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 530E | 2026
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 530E |
| Lengte | 5,06 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,52 m |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 220 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 80.140 |
| Bruto BPM | € 777 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 135 kW (184 pk) Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | B48B20V |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 januari 2026 |
| Leeftijd | 3 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 januari 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 8 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.040 kg |
| Massa rijklaar | 2.140 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.740 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.740 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.540 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.275 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.275 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.585 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 760 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G6K | |
| Variant 21GV | |
| Uitvoering BAC50000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2018/858*00360*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 97 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 65 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 55 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 45 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 15,5 kWh/100km (1 kW op 6,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 2.4 l/100km (1 liter op 41,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 55 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EB | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JTG-04-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JTG-04-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JTG-01-R | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 84.442 | 06-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTG-02-R | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 92.205 | 06-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTG-03-R | BMW | M6 | Sedan | € 93.930 | 08-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTG-04-B | Toyota | ProAce | MPV | € 47.790 | 07-01-2026 | 2,7 jaar | |
| JTG-04-D | Land Rover | Defender | Stationwagen | € 100.340 | 02-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTG-04-F | Hyundai | i10 | Hatchback | € 21.395 | 26-02-2026 | Nieuw | |
| JTG-04-G | Hyundai | Kona | MPV | € 38.195 | 26-02-2026 | Nieuw | |
| JTG-04-H | Hyundai | Inster | MPV | € 28.695 | 15-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTG-04-J | Omoda | 5 | Hatchback | € 31.590 | 14-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTG-04-K | Toyota | Corolla | Hatchback | € 42.197 | 23-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTG-04-L | Suzuki | Swace | Stationwagen | € 38.347 | 07-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTG-04-N | Dacia | Bigster | Hatchback | € 38.199 | 30-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JTG-04-P | Renault | Captur | Hatchback | € 33.695 | 22-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTG-04-R | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 80.140 | 02-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTG-04-S | Citroën | E-C3 | Hatchback | € 26.849 | 18-02-2026 | Nieuw | |
| JTG-04-T | Skoda | Elroq | Hatchback | € 38.420 | 31-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JTG-04-X | Hyundai | Tucson | MPV | € 44.450 | 28-02-2026 | Nieuw | |
| JTG-04-Z | Mini | Cooper SE | Stationwagen | € 49.448 | 10-01-2026 | 5,3 jaar | |
| JTG-05-R | BMW | X1 | Stationwagen | € 64.520 | 19-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JTG-06-R | BMW | X3 | Stationwagen | € 87.298 | 12-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTG-07-R | BMW | X1 | Stationwagen | € 64.715 | 12-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTG-08-R | BMW | X1 | Stationwagen | € 63.070 | 12-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JTG-09-R | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 65.229 | 12-01-2026 | 0,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 85.541 en/of een afmeting van 506 x 190 cm en/of een gewicht van ± 2.040 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-klasse | € 83.900 | 501 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Audi A6 | € 86.600 | 500 cm | 188 cm | 2.140 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 88.000 | 514 cm | 191 cm | 2.050 kg |
| Volkswagen Multivan | € 91.700 | 502 cm | 190 cm | 2.080 kg |
| Volvo S90 | € 80.400 | 496 cm | 188 cm | 1.930 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 86.200 | 514 cm | 193 cm | 2.060 kg |
| Audi A6 Allroad | € 88.200 | 496 cm | 186 cm | 1.840 kg |
| Mercedes-Benz 350 | € 91.500 | 502 cm | 195 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen ID.7 | € 81.200 | 496 cm | 186 cm | 2.240 kg |
| Lexus RX 450hl | € 87.100 | 500 cm | 190 cm | 2.180 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 78.700 | 502 cm | 190 cm | 1.990 kg |
| Toyota Highlander | € 83.800 | 497 cm | 193 cm | 2.030 kg |
| Chrysler 300C | € 87.000 | 502 cm | 188 cm | 1.890 kg |
| Toyota Sienna | € 86.200 | 511 cm | 197 cm | 1.960 kg |
| Mercedes-Benz R-klasse | € 78.100 | 504 cm | 192 cm | 2.060 kg |
| Cadillac SRX | € 90.100 | 497 cm | 191 cm | 1.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.