HSF-93-F
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 5-Serie komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 15 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 530E sedan rijden er in dezelfde variant (11AG) nog 945 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2020 en maart 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 55.266 en € 114.065, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 79.682 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 530E bedraagt € 66.713 incl. BTW en BPM, deze BMW 530E is daardoor € 12.969 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 235 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 530E tot de snelste 6.1% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 juni 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 530E | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 530E |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 235 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 66.713 |
| Bruto BPM | € 729 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) Elektromotor(en): 80 kW (109 pk) |
| Continue vermogen | 135 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | B48B20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 juni 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 januari 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.810 kg |
| Massa rijklaar | 1.910 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 595 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.505 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.505 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.205 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.120 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.120 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 995 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,61 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G5L | |
| Variant 11AG | |
| Uitvoering IAW50000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1688*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 60 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 45 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 63 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 50 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 45 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 16,5 kWh/100km (1 kW op 5,9km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.4 l/100km (1 liter op 71,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 32 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 39 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| HSF-93-F | 6-01-2026 | 13:22 | periodieke controle | 6-01-2028 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HSF-93-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HSF-93-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HSF-90-F | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 39.689 | 04-06-2025 | 2,2 jaar | |
| HSF-91-F | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 38.936 | 04-06-2025 | 4 jaar | |
| HSF-92-F | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 29.515 | 04-06-2025 | 9,5 jaar | |
| HSF-93-B | Skoda | Elroq | Hatchback | € 43.440 | 13-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HSF-93-D | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 33.746 | 19-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HSF-93-F | BMW | 5-Serie | Sedan | € 66.713 | 04-06-2025 | 4,3 jaar | |
| HSF-93-H | Land Rover | Range Rover | Stationwagen | € 192.689 | 07-06-2025 | 0,9 jaar | |
| HSF-93-J | Renault | Rafale | Stationwagen | € 53.095 | 12-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HSF-93-K | Peugeot | 208 | Hatchback | € 28.680 | 30-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HSF-93-L | BMW | X5 | Stationwagen | € 120.323 | 12-06-2025 | 0,8 jaar | |
| HSF-93-N | Nissan | Qashqai | MPV | € 43.290 | 24-06-2025 | 1,8 jaar | |
| HSF-93-P | Ford | Explorer | MPV | € 50.099 | 06-06-2025 | 0,9 jaar | |
| HSF-93-R | Jeep | Compass | MPV | € 54.814 | 09-07-2025 | 3,4 jaar | |
| HSF-93-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 58.125 | 03-11-2025 | 6,6 jaar | |
| HSF-93-T | Kia | Rio | Hatchback | € 23.975 | 02-07-2025 | 5,1 jaar | |
| HSF-93-V | Ford | Focus | Stationwagen | € 26.946 | 14-06-2025 | 11,7 jaar | |
| HSF-93-X | Toyota | Yaris | Hatchback | € 29.808 | 06-06-2025 | 3,8 jaar | |
| HSF-93-Z | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 37.375 | 11-06-2025 | 1,1 jaar | |
| HSF-94-F | Peugeot | 2008 | MPV | € 40.164 | 04-06-2025 | 2 jaar | |
| HSF-95-F | Audi | Q2 | Stationwagen | € 45.758 | 06-06-2025 | 4,1 jaar | |
| HSF-96-F | Bürstner | BT6202 | Kampeerwagen | € 55.024 | 04-06-2025 | 4,2 jaar | |
| HSF-97-F | Mitsubishi | Galant | Sedan | Onbekend | 04-06-2025 | 37,1 jaar | |
| HSF-98-F | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 72.793 | 04-06-2025 | 5,8 jaar | |
| HSF-99-F | Pössl | Roadcar 540 | Kampeerwagen | € 29.933 | 01-09-2025 | 7,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 79.682 en/of een afmeting van 496 x 187 cm en/of een gewicht van ± 1.810 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 80.300 | 500 cm | 189 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 78.600 | 501 cm | 191 cm | 1.980 kg |
| Jaguar XF | € 79.100 | 497 cm | 188 cm | 1.800 kg |
| Volvo V90 Cross Country | € 83.500 | 494 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Volvo V90 | € 80.300 | 494 cm | 188 cm | 1.950 kg |
| Toyota Mirai | € 79.100 | 498 cm | 189 cm | 1.890 kg |
| Lexus GS 450h | € 82.200 | 489 cm | 184 cm | 1.840 kg |
| Citroën C6 | € 75.500 | 491 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Volvo S90 | € 80.400 | 496 cm | 188 cm | 1.930 kg |
| Honda Legend | € 74.700 | 497 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Audi A7 | € 79.600 | 497 cm | 191 cm | 1.720 kg |
| Citroën DS9 | € 74.800 | 493 cm | 186 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 76.100 | 505 cm | 192 cm | 1.840 kg |
| Nissan Murano | € 72.500 | 486 cm | 189 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 80.400 | 498 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Chrysler 300C | € 87.000 | 502 cm | 188 cm | 1.890 kg |
| Dodge Challenger | € 84.700 | 496 cm | 183 cm | 1.750 kg |
| Infiniti FX | € 86.300 | 487 cm | 193 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.