Bürstner BT6202
In Nederland rijden er van de Bürstner BT6202 momenteel 214 rond. Bürstner heeft 33.581 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De BT6202 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.64% binnen alle modellen van Bürstner. De carrosserie is ingedeeld in de categorie kampeerwagen.
Bekijk de aandrijvingen van de BT6202 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 214 | 100% |
Vergeet ook niet de Bürstner merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Bürstner BT6202's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte campers in Nederland als geïmporteerde campers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren BT6202's
Wanneer een nieuwe Bürstner BT6202 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de camper. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type camper in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Bürstner BT6202 campers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Bürstner BT6202.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Bürstner BT6202 komt daarmee uit op 61.413 euro per camper.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Bürstner BT6202 in Nederland zijn Wit (190 stuks / 89%), Grijs (13 stuks / 6%), Blauw (6 stuks / 3%) en Geel (2 stuks / 1%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Wit | 190 | 89% |
Grijs | 13 | 6% |
Blauw | 6 | 3% |
Geel | 2 | 1% |
Bruin | 1 | < 1% |
Rood | 1 | < 1% |
Zwart | 1 | < 1% |
117 van de 214 campers zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (54.7%) komt uit het buitenland. De meeste import Bürstner BT6202's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere campers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak campers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de camper meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Bürstner BT6202.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| BT6202 | 214 | 100% |
| 214 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Bürstner BT6202.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FTA1FF | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | apr 2019 | mei 2020 | € 69.158 | 5 | 2.3% |
| FTA2FE | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | apr 2019 | sep 2019 | € 46.034 | 2 | 0.9% |
| FTA2FF | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | apr 2019 | jun 2019 | € 63.810 | 4 | 1.9% |
| FTDFFK | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | feb 2026 | feb 2026 | € 115.380 | 1 | 0.5% |
| FTHXFJ | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | apr 2022 | mrt 2024 | € 94.751 | 7 | 3.3% |
| FTN1FE | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | feb 2017 | mei 2020 | € 58.552 | 30 | 14% |
| FTN1FF | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | apr 2017 | jul 2019 | € 72.972 | 23 | 10.7% |
| FTN2FE | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | mrt 2017 | mei 2019 | € 59.398 | 4 | 1.9% |
| FTN2FF | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | mei 2017 | okt 2019 | € 56.381 | 13 | 6.1% |
| FTS8FE | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | feb 2015 | nov 2017 | € 47.973 | 17 | 7.9% |
| FTS8FF | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | apr 2016 | mei 2016 | € 76.334 | 3 | 1.4% |
| FTS9FE | Diesel Dieselmotor: 109 kW (148 pk) | mei 2015 | mei 2015 | € 76.493 | 1 | 0.5% |
| FTS9FF | Diesel Dieselmotor: 109 kW (148 pk) | mrt 2016 | jun 2016 | € 66.783 | 5 | 2.3% |
| FTW1FE | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | sep 2019 | feb 2021 | € 54.316 | 5 | 2.3% |
| FTWCFE | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | jul 2021 | jul 2021 | € 50.580 | 1 | 0.5% |
| FTWEFE | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | mrt 2020 | okt 2021 | € 55.431 | 18 | 8.4% |
| FTWEFJ | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | feb 2020 | feb 2022 | € 71.981 | 31 | 14.5% |
| FTWFFJ | Diesel Dieselmotor: 118 kW (160 pk) | jun 2020 | aug 2021 | € 58.234 | 5 | 2.3% |
| FTWTFE | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | feb 2022 | jun 2022 | € 53.594 | 2 | 0.9% |
| Onbekend | 37 | 17.3% | ||||
| Totaal | 214 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de campers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 9
1 van 9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KDD-32-L | 18 maart 2026 2016 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTS9FF € 46.882 | Diesel Motor (2.3 liter): 109 kW (148 pk) |
JXD-21-H | 12 februari 2026 2026 | BT6202 - 4020 - FTDFFK € 115.380 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
JTS-76-Z | 9 januari 2026 2016 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTS8FE € 34.654 | Diesel Motor (2.3 liter): 96 kW (131 pk) |
JRV-93-X | 8 januari 2026 2017 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTN2FF € 44.470 | Diesel Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk) |
JHG-29-P | 15 december 2025 2016 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTS8FE € 32.560 | Diesel Motor (2.3 liter): 96 kW (131 pk) |
JNG-61-R | 28 november 2025 2017 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTN2FE € 32.560 | Diesel Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk) |
JDS-46-P | 1 september 2025 2022 Geïmporteerd | BT6202 € 73.095 | Diesel Motor (2.3 liter): 103 kW (140 pk) |
HZV-75-B | 1 september 2025 2020 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTWEFJ € 43.518 | Diesel Motor (2.3 liter): 103 kW (140 pk) |
HVS-41-G | 11 juli 2025 2019 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTA1FF € 45.581 | Diesel Motor (2.3 liter): 96 kW (131 pk) |
HTV-89-K | 24 juni 2025 2019 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTN2FF € 42.566 | Diesel Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk) |
HSF-45-F | 6 juni 2025 2015 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTS8FE € 42.963 | Diesel Motor (2.3 liter): 96 kW (131 pk) |
HSF-96-F | 4 juni 2025 2022 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 € 55.024 | Diesel Motor (2.3 liter): 103 kW (140 pk) |
HLH-51-G | 26 mei 2025 2017 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTN1FE € 29.417 | Diesel Motor (2.3 liter): 96 kW (131 pk) |
HPK-26-G | 23 mei 2025 2019 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 € 53.357 | Diesel Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk) |
HPH-96-T | 23 mei 2025 2019 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTN1FE € 48.517 | Diesel Motor (2.3 liter): 96 kW (131 pk) |
HNX-38-J | 8 mei 2025 2020 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 € 44.835 | Diesel Motor (2.3 liter): 118 kW (160 pk) |
HFR-74-H | 28 maart 2025 2021 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 € 46.104 | Diesel Motor (2.3 liter): 103 kW (140 pk) |
HHV-58-P | 19 maart 2025 2021 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTWEFE € 49.120 | Diesel Motor (2.3 liter): 103 kW (140 pk) |
HFP-28-H | 27 februari 2025 2021 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTWFFJ € 48.485 | Diesel Motor (2.3 liter): 118 kW (160 pk) |
HDS-47-H | 13 februari 2025 2021 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTWEFE € 46.104 | Diesel Motor (2.3 liter): 103 kW (140 pk) |
GPB-95-T | 1 november 2024 2018 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 € 43.676 | Diesel Motor (2.3 liter): 96 kW (131 pk) |
GPP-57-Z | 30 oktober 2024 2020 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTWFFJ € 43.518 | Diesel Motor (2.3 liter): 118 kW (160 pk) |
GNK-04-F | 19 oktober 2024 2021 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTWEFE € 49.946 | Diesel Motor (2.3 liter): 103 kW (140 pk) |
Z-598-PK | 28 september 2024 2021 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTWEFE € 47.533 | Diesel Motor (2.3 liter): 103 kW (140 pk) |
GHT-23-H | 19 augustus 2024 2021 Geïmporteerd | BT6202 - 4020 - FTWCFE € 50.580 | Diesel Motor (2.3 liter): 103 kW (140 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.