62-XV-PR
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 5-Serie komt uit het jaar 1999 en is nu 26 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze BMW 5-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 oktober 2007. Het voertuig was toen 8 jaren, 5 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 1999
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 222 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 14.416 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 256S4 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2494cc (2,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 april 1999 |
| Leeftijd | 26 jaren, 11 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 oktober 2007. Het voertuig was toen 8 jaren, 5 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 oktober 2011. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.585 kg |
| Massa rijklaar | 1.685 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 550 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.235 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.235 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.135 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.275 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.275 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.900 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.265 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.900 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant DR42 | |
| Uitvoering 01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*93/81*0028*09 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2010 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 15.6 l/100km (1 liter op 6,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 15.6 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.7 l/100km (1 liter op 9,3km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.7 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 256 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1996/69 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 62-XV-PR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
62-XV-PR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 62-XD-PR | Volvo | V50 | Stationwagen | € 41.434 | 14-04-2007 | 19 jaar | |
| 62-XF-PR | Toyota | Yaris | MPV | € 16.650 | 03-05-2007 | 19 jaar | |
| 62-XG-PR | Rapido | S9 | Kampeerwagen | Onbekend | 11-07-2007 | 18,8 jaar | |
| 62-XK-PR | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 32.684 | 29-06-2007 | 18,8 jaar | |
| 62-XS-PR | Fiat | Panda | MPV | Onbekend | 18-09-2007 | 18,6 jaar | |
| 62-XT-PR | Ford | Focus | Stationwagen | Onbekend | 28-09-2007 | 18,6 jaar | |
| 62-XV-PB | Ford | Focus | Stationwagen | Onbekend | 30-10-2007 | 18,5 jaar | |
| 62-XV-PD | Volvo | V70 | Stationwagen | € 62.209 | 18-10-2007 | 18,5 jaar | |
| 62-XV-PF | Hyundai | Tucson | MPV | € 24.930 | 18-10-2007 | 18,5 jaar | |
| 62-XV-PH | Toyota | Yaris | MPV | € 18.841 | 16-11-2007 | 18,4 jaar | |
| 62-XV-PJ | Toyota | Auris | Hatchback | € 24.449 | 17-10-2007 | 18,5 jaar | |
| 62-XV-PK | Suzuki | Wagon R | MPV | € 7.638 | 18-10-2007 | 18,5 jaar | |
| 62-XV-PR | BMW | 5-Serie | Stationwagen | Onbekend | 12-10-2007 | 27 jaar | |
| 62-XV-PS | Audi | A4 | Stationwagen | Onbekend | 12-10-2007 | 19,3 jaar | |
| 62-XV-PV | Fiat | Barchetta | Cabriolet | Onbekend | 12-10-2007 | 28 jaar | |
| 62-XV-PX | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 42.266 | 17-10-2007 | 18,5 jaar | |
| 62-XV-PZ | Nissan | Qashqai | MPV | Onbekend | 19-10-2007 | 18,5 jaar | |
| 62-XX-PR | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 31-10-2007 | 18,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 1.585 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | 473 cm | 186 cm | 1.740 kg |
| Kia Niro | 442 cm | 183 cm | 1.570 kg |
| Volvo XC40 | 444 cm | 187 cm | 1.740 kg |
| Ford Kuga | 466 cm | 188 cm | 1.730 kg |
| Volvo V70 | 482 cm | 188 cm | 1.680 kg |
| Volkswagen Passat | 492 cm | 185 cm | 1.710 kg |
| Audi A4 | 476 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | 480 cm | 190 cm | 1.740 kg |
| Hyundai Kona | 437 cm | 183 cm | 1.670 kg |
| Toyota RAV 4 | 466 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Hyundai Tucson | 451 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Volkswagen Touran | 453 cm | 183 cm | 1.530 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | 515 cm | 191 cm | 1.740 kg |
| Audi Q3 | 453 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Mazda CX-5 | 469 cm | 186 cm | 1.650 kg |
| Kia Sportage | 453 cm | 187 cm | 1.680 kg |
| Volkswagen ID.3 | 427 cm | 181 cm | 1.720 kg |
| Audi A6 | 496 cm | 189 cm | 1.740 kg |
| Tesla Model 3 | 470 cm | 185 cm | 1.740 kg |
| Skoda Kodiaq | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Volvo V60 | 477 cm | 187 cm | 1.740 kg |
| Volvo XC60 | 464 cm | 189 cm | 1.740 kg |
| Audi A5 | 483 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Skoda Superb | 491 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Renault Zoe | 409 cm | 173 cm | 1.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.