00-HTP-1
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 5-Serie komt uit het jaar 2004 en is nu 22 jaren, 2 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 oktober 2010, dus sinds 15 jaren, 6 maanden en 16 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 5-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (DP01) nog 24 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2001 en mei 2004. De nieuwwaarde ligt tussen de € 59.467 en € 62.732, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 61.100 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 5-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 maart 2009. Het voertuig was toen 5 jaren en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 2004
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Lengte | 4,81 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 215 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 15.840 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 256D1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2497cc (2,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 februari 2004 |
| Leeftijd | 22 jaren, 2 maanden en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 oktober 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 6 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 maart 2009. Het voertuig was toen 5 jaren en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 25 juni 2017. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.690 kg |
| Massa rijklaar | 1.790 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 525 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.315 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.315 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.340 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.065 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.065 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.310 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.310 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.185 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant DP01 | |
| Uitvoering 02 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0028*18 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2016 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.5 l/100km (1 liter op 8,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.5 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 219 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label F | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1999/102A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.7 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP150399
Referentiecode producent: 0032260200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22.570
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.765.674
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 00-HTP-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
00-HTP-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 00-HTD-1 | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 45.598 | 05-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 00-HTF-1 | Land Rover | Defender | Stationwagen | Onbekend | 21-02-2009 | 24,7 jaar | |
| 00-HTG-1 | Renault | Twingo | Hatchback | Onbekend | 26-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 00-HTH-1 | Opel | Astra | Stationwagen | € 23.600 | 26-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 00-HTJ-1 | Ford | Focus | Sedan | € 19.875 | 27-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 00-HTL-1 | Volvo | V50 | Stationwagen | € 40.954 | 24-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 00-HTP-1 | BMW | 5-Serie | Stationwagen | Onbekend | 06-03-2009 | 22,2 jaar | |
| 00-HTP-2 | Citroën | C2 | Hatchback | € 12.885 | 27-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 00-HTP-3 | Peugeot | 207 | Hatchback | € 16.044 | 26-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 00-HTP-4 | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 28.248 | 11-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 00-HTP-6 | Dacia | Sandero | Hatchback | Onbekend | 28-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 00-HTP-8 | Hyundai | i20 | MPV | € 13.669 | 28-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 00-HTT-1 | Ford | Ka | MPV | € 11.499 | 02-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 00-HTV-1 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 28.765 | 27-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 00-HTZ-1 | Hyundai | i10 | MPV | € 9.060 | 27-02-2009 | 17,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 61.100 en/of lengte van 481 cm en/of een gewicht van ± 1.690 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V60 | € 56.800 | 477 cm | 185 cm | 1.830 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 62.000 | 479 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Volvo XC70 | € 63.100 | 484 cm | 188 cm | 1.760 kg |
| Volvo S80 | € 60.400 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 62.800 | 491 cm | 187 cm | 1.750 kg |
| Audi A6 | € 57.700 | 491 cm | 186 cm | 1.650 kg |
| Volkswagen Tayron | € 61.500 | 479 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Renault Espace | € 58.300 | 486 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Volkswagen Arteon | € 57.500 | 487 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Volkswagen Sharan | € 57.900 | 486 cm | 190 cm | 1.730 kg |
| Renault Rafale | € 58.100 | 471 cm | 186 cm | 1.760 kg |
| Ford Galaxy | € 57.300 | 486 cm | 192 cm | 1.660 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 65.900 | 478 cm | 189 cm | 1.770 kg |
| Honda CR-V | € 59.400 | 471 cm | 187 cm | 1.850 kg |
| Volvo V70 | € 59.600 | 474 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Volvo S60 | € 55.600 | 477 cm | 185 cm | 1.740 kg |
| Audi A5 | € 61.100 | 483 cm | 186 cm | 1.680 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 57.900 | 480 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Saab 9-5 | € 57.400 | 484 cm | 179 cm | 1.640 kg |
| Lexus GS 300h | € 61.600 | 487 cm | 184 cm | 1.710 kg |
| Nissan Murano | € 62.700 | 484 cm | 189 cm | 1.840 kg |
| Renault Vel Satis | € 59.600 | 486 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Skoda Kodiaq | € 55.000 | 476 cm | 186 cm | 1.780 kg |
| Subaru Outback | € 64.300 | 487 cm | 188 cm | 1.640 kg |
| Audi A4 Allroad | € 64.500 | 476 cm | 184 cm | 1.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.