Z-893-HL
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 april 2024, dus sinds 2 jaren en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze BMW 3 Series coupe rijden er in dezelfde variant (WE71) nog 38 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2007 en december 2009. De nieuwwaarde ligt tussen de € 58.692 en € 78.695, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 70.111 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 3 Series is helaas onbekend.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 3 Series tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 april 2024. Het voertuig was toen 15 jaren en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3 Series | 2009
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3 Series |
| Lengte | 4,58 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,40 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 9.660 |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 200 kW (272 pk) |
| Continue vermogen | 200 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N53B30A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2996cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 april 2024. Het voertuig was toen 15 jaren en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.460 kg |
| Massa rijklaar | 1.560 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 405 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.965 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.965 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.740 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 930 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 930 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.070 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.700 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.535 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.700 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 392C | |
| Variant WE71 | |
| Uitvoering AB | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0346*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 173 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.8 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180384
Referentiecode producent: 0061830400
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 41.470
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.035.604
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| Z-893-HL | 22-08-2025 | 16:05 | periodieke controle | 24-08-2026 | Nee |
| Z-893-HL | 16-08-2024 | 13:37 | periodieke controle | 24-08-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van Z-893-HL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
Z-893-HL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z-890-HL | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 49.421 | 09-04-2024 | 5,1 jaar | |
| Z-891-HL | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 76.839 | 10-05-2024 | 5,5 jaar | |
| Z-892-HL | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 21.261 | 11-04-2024 | 2,9 jaar | |
| Z-893-HB | Hyundai | Tucson | MPV | € 50.295 | 05-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-893-HD | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 34.576 | 05-04-2024 | 6,6 jaar | |
| Z-893-HF | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 40.440 | 14-06-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-893-HG | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 43.418 | 15-04-2024 | 3 jaar | |
| Z-893-HH | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 40.545 | 12-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-893-HJ | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 63.430 | 05-04-2024 | 3,7 jaar | |
| Z-893-HK | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 44.830 | 12-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-893-HL | BMW | 3-Serie | Coupe | Onbekend | 20-04-2024 | 17,1 jaar | |
| Z-893-HN | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 21.520 | 17-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-893-HP | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 38.707 | 18-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-893-HR | Seat | Ibiza | MPV | € 17.593 | 13-04-2024 | 16,1 jaar | |
| Z-893-HS | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 44.830 | 17-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-893-HT | Tesla | Model Y | MPV | € 53.590 | 19-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-893-HV | Mercedes-Benz | EQE | Stationwagen | € 86.980 | 12-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-893-HX | Aiways | U5 | MPV | € 43.935 | 11-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-893-HZ | Tesla | Model 3 | Sedan | € 42.990 | 25-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-894-HL | Toyota | Yaris | MPV | € 20.135 | 11-04-2024 | 9,3 jaar | |
| Z-895-HL | BMW | X3 | Stationwagen | € 77.260 | 20-04-2024 | 2,9 jaar | |
| Z-896-HL | Hyundai | Tucson | MPV | € 46.000 | 11-04-2024 | 4,4 jaar | |
| Z-897-HL | Toyota | Yaris | MPV | € 21.659 | 03-05-2024 | 6,1 jaar | |
| Z-898-HL | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 43.994 | 17-04-2024 | 3,2 jaar | |
| Z-899-HL | Opel | Adam | Hatchback | € 27.904 | 10-09-2025 | 9,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 70.111 en/of een afmeting van 458 x 178 cm en/of een gewicht van ± 1.460 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q3 | € 65.400 | 452 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 68.200 | 465 cm | 175 cm | 1.590 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 65.800 | 460 cm | 178 cm | 1.590 kg |
| Saab 9-3 | € 64.700 | 465 cm | 177 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 68.600 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Audi A4 | € 72.700 | 468 cm | 182 cm | 1.550 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 67.600 | 465 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Mazda CX-5 | € 64.900 | 458 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 67.700 | 457 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Subaru Impreza | € 66.100 | 458 cm | 180 cm | 1.480 kg |
| Mitsubishi Lancer Evo | € 66.100 | 451 cm | 181 cm | 1.560 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 71.600 | 462 cm | 179 cm | 1.590 kg |
| Toyota RAV 4 | € 65.800 | 461 cm | 185 cm | 1.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.