TN-957-R
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 3-Serie komt uit het jaar 2003 en is nu 22 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 oktober 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 9 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & lpg en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 330XI stationwagen rijden er nog 17.147 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1932 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.799 en € 127.831, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.868 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 330XI is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 september 2018. Het voertuig was toen 14 jaren, 9 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 330XI | 2003
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 330XI |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 17.603 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 170 kW (231 pk) |
| Brandstof | Benzine & LPG |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2979cc (3,0 liter motor) |
| Type gasinstallatie | G3 gasinstallatie |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 november 2003 |
| Leeftijd | 22 jaren, 4 maanden en 17 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 september 2018. Het voertuig was toen 14 jaren, 9 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.610 kg |
| Massa rijklaar | 1.710 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.135 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.135 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.985 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.015 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.160 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 730 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.365 kg trekken en ongeremd tot 730 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 346X | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 264 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.7 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP150399
Referentiecode producent: 0032260200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22.570
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.765.674
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.4 december 2014
Referentiecode RDW: MGP150011
Referentiecode producent: 0072410100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 38.060
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.200.000
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TN-957-R | 4-06-2025 | 15:06 | periodieke controle | 4-06-2026 | Nee |
| TN-957-R | 6-10-2022 | 14:03 | periodieke controle | 6-10-2023 | Nee |
| TN-957-R | 23-06-2021 | 14:36 | periodieke controle | 30-06-2022 | Nee |
| TN-957-R | 26-05-2020 | 14:57 | periodieke controle | 30-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2020 | |||||
| 26-05-2020 | 14:57 | 036 | 5.*.3 | 1 | Roestschade dragende delen en verankeringen |
| 26-05-2020 | 14:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-05-2020 | 14:57 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 26-05-2020 | 14:57 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 26-05-2020 | 14:57 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TN-957-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TN-957-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TN-950-R | Audi | Q2 | Stationwagen | € 45.127 | 11-09-2018 | 8,8 jaar | |
| TN-951-R | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.355 | 11-09-2018 | 8,3 jaar | |
| TN-952-R | Dacia | Dokker | Stationwagen | € 31.738 | 11-09-2018 | 8,4 jaar | |
| TN-954-R | Mazda | 6 | Stationwagen | € 35.254 | 15-09-2018 | 11,1 jaar | |
| TN-955-R | Maserati | Quattroporte | Sedan | € 126.451 | 13-09-2018 | 9,8 jaar | |
| TN-956-R | Renault | Scenic | Hatchback | € 32.314 | 08-06-2019 | 8,5 jaar | |
| TN-957-B | Skoda | Citigo | Hatchback | € 12.435 | 12-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-957-D | Volvo | V70 | Stationwagen | Onbekend | 04-09-2018 | 25 jaar | |
| TN-957-G | Fiat | Punto | MPV | € 12.095 | 11-09-2018 | 15,9 jaar | |
| TN-957-H | Kia | Niro | Stationwagen | € 34.235 | 13-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-957-J | Dacia | Sandero | Hatchback | € 14.225 | 11-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-957-K | Jaguar | I-Pace | Stationwagen | € 102.463 | 13-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-957-L | Toyota | Yaris | MPV | € 19.395 | 10-12-2018 | 10,4 jaar | |
| TN-957-P | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.390 | 15-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-957-R | BMW | 3-Serie | Stationwagen | Onbekend | 11-09-2018 | 22,4 jaar | |
| TN-957-T | Fiat | 500 | Hatchback | € 19.318 | 01-10-2018 | 9,1 jaar | |
| TN-957-V | Toyota | Aygo | Hatchback | € 13.800 | 20-09-2018 | 7,6 jaar | |
| TN-957-X | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | € 41.920 | 13-10-2018 | 15,4 jaar | |
| TN-957-Z | Opel | Mokka X | MPV | € 35.371 | 10-04-2019 | 8,1 jaar | |
| TN-959-R | Jaguar | XJ | Sedan | Onbekend | 21-09-2018 | 22,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.868 en/of een gewicht van ± 1.610 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | € 63.100 | 464 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Audi Q3 | € 62.200 | 453 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 64.700 | 501 cm | 191 cm | 1.760 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 63.900 | 479 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Volvo XC70 | € 63.900 | 484 cm | 189 cm | 1.760 kg |
| Saab 9-3 | € 61.900 | 468 cm | 180 cm | 1.640 kg |
| Audi A5 | € 64.800 | 483 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Volvo V90 | € 67.600 | 494 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Audi A6 | € 63.800 | 496 cm | 187 cm | 1.770 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque | € 68.300 | 436 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 62.800 | 446 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| Volvo S80 | € 61.800 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Volvo C70 | € 63.700 | 472 cm | 183 cm | 1.690 kg |
| Audi A4 | € 60.900 | 467 cm | 178 cm | 1.650 kg |
| Audi Q5 | € 69.000 | 466 cm | 191 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 62.200 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Lexus NX 300h | € 65.100 | 464 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Citroën DS7 | € 60.900 | 460 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Volvo S90 | € 67.600 | 496 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Volkswagen Arteon | € 58.300 | 487 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| CUPRA Formentor | € 64.800 | 445 cm | 184 cm | 1.600 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 62.000 | 473 cm | 186 cm | 1.720 kg |
| Renault Espace | € 59.500 | 486 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 65.000 | 465 cm | 175 cm | 1.590 kg |
| Lexus ES 300h | € 64.300 | 498 cm | 187 cm | 1.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.