Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 mei 2024, dus sinds 1 jaar en 11 maanden. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze BMW 320I stationwagen rijden er in dezelfde variant (3G71) nog 1.574 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2012 en december 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.363 en € 78.844, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.037 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 320I bedraagt € 49.790 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 320I € 753 duurder dan gemiddeld.

Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 228 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 320I tot de snelste 9.1% personenauto's van Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 11 januari 2021. Het voertuig was toen 8 jaren, 1 maand en 14 dagen oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5 l/100km (1 liter op 20,0km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 145 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 68 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 75 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label B	A (schoon) (vervuilend) G
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*459/2012W

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie

Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichtingBMW Nederland B.V.
26 september 2013

Referentiecode RDW: MGP140016
Referentiecode producent: 0011220300

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.884
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 176.000

Als gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is. De vacuümpomp kan door slechte smering beschadigd raken. Het voor de rembekrachtiger noodzakelijke vacuüm is dan mogelijk niet meer beschikbaar. Als gevolg daarvan kan de rembekrachtiging uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De inlaatnokkenas wordt dan gecontroleerd en aangepast. Indien nodig wordt de inlaatnokkenas en de vacuümpomp vervangen.

Meer informatie via: 0800 0992234.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van K-526-NK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.037 en/of een afmeting van 462 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.460 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.